標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天
你好，我是東風標致官方購車顧問夏季標致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。
308S將搭載1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機以及STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。其中，1.6 THP發(fā)動機在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動機不分高下，其動力參數(shù)達到123千瓦，扭
應該是有賣，你找下進口標致的4S店。。。性能一般，敞蓬車就不要過于追求性能了。。�；蛘吣慵狱c上EOS，這個性能接近高爾夫GTI，比308CC好。
相當一般，除非你選用2.0，發(fā)動機太老，標致太不重視中國消費者了，那么多年還套用307的發(fā)動機變速箱，今天試駕了，感覺很一般，立即pass了。除了外形好看/獅子酷以外，沒發(fā)現(xiàn)其他優(yōu)點；
東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在動力性能方面，新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發(fā)動機
標致比較好，具體對比見下 浪漫似乎永遠永遠與敞篷汽車拉上關系，一臺張顯來自萊茵湖畔浪漫并擁有黎明女神浪漫稱號的敞篷跑車大眾EOS，自上市以上浪漫之感吸引了無數(shù)車迷的眼球。時下，另一臺擁有法式原裝浪漫血統(tǒng)的敞篷跑車小獅子
親你說的什么品牌？ 目前最火的導航是歐瑞吉，百事佳，和雅 這幾個牌子的導航，您說的那個只是個車型！
308就是307的拉皮款，動力配置，傳動系統(tǒng)（變速箱，底盤）和主要配置幾乎和307一樣。如果是1.6排量的，性價就遠不如307了。1.6的發(fā)動機在307（兩廂手動）這款車上的動力表現(xiàn)最好，綜合油耗8.5左右。如果一定要3
標致405作為一款法式性能轎車，以其卓越的外觀和動力性能在市場上取得巨大成功。此車型設計獨特，融合了法式和意大利的設計風格。動力選擇多樣，尤其是Mi16版本，擁有高馬力輸出。廣泛的生產地區(qū)和強大的銷售數(shù)字證明其受歡迎程度。目前已被認為是最受歡迎的中型轎車之一。該車型擁有優(yōu)秀的外觀和寬敞的內飾空間，并...
在今天的二手車檢測中，我們遇到了一輛非常特別的標致5008GT。這輛車的賣家是一位對法系車情有獨鐘的車主，他在網上無意間發(fā)現(xiàn)了這輛標致5008，發(fā)現(xiàn)其價格比同級別的其他車型便宜很多，因此決定進行一次專業(yè)的檢測。經過我們的檢測，這輛標致5008GT的整體狀況非常好。首先，我們從車身的各個部位進行了細致...
1.2T標致408作為銷售主力車型，動力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動機水平，油耗控制在7升左右，同級中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，維修保養(yǎng)價格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
全新2008是標致品牌2020年的重量級產品，全球首次測試地點選在法國，標志著這款新車的全球之旅從國內開始。它基于PSA最新的CMP平臺打造，是PSA第一款CMP平臺的國產車型。CMP平臺由法國PSA集團和東風汽車集團聯(lián)合開發(fā)，為多個品牌生產入門級轎車、緊湊型轎車、中級車和緊湊型SUV。全新2008...
標致4008和5008在外觀設計上保持了高度的家族式相似性，但細節(jié)上有所區(qū)分。4008的側面緊湊，采用浮頂設計，而5008則在加長軸距后顯得更加苗條。4008僅提供五座版，5008則有五座和七座版可選。內飾方面，兩車均采用了家族式設計，標配8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤。在冰雪試駕中，兩款車...
標致207CC硬頂敞篷跑車搭載1.6升汽油發(fā)動機，具備優(yōu)異性能。車身尺寸緊湊，采用兩段式折疊硬頂，開啟便捷。該車提供多種發(fā)動機選擇，其中1.6升汽油發(fā)動機性能卓越，油耗低。此外，還有1.6THP渦輪增壓汽油發(fā)動機和1.6HDi柴油發(fā)動機可選。該車型將進一步豐富標致在中國市場的產品陣容。標致207CC...
一輛2013款東風標致408經過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動機、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內飾有輕微蛻皮開裂，但動態(tài)性能如加速和制動僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實，設計獨特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評測，這一期《拆哪》來點不一樣的，我們...
標題：標致2008明年引入中國，競爭對手鎖定別克昂科拉和福特翼搏，能否在緊湊SUV市場占據一席之地？文章內容：近日，海外版的標致2008公布了售價，并宣布將于近期正式上市銷售。新車已開始接收預訂，售價約合人民幣12萬-18萬元。預計未來將通過東風標致引入中國量產，搭載1.2LVTi三缸發(fā)動機和1.6...
去年6月，我迎來了人生中的第一臺賽車——標致206。它的外觀雖然破舊，但性能依舊強悍。我為它配備了VTS定制的鍛造腹內和定制程序，輪上動力達到130匹。傳動系統(tǒng)包括磨片式LSD和4.9大尾牙，滿足了賽道需求。車輛還自帶CC后軸和后輪碟剎，前軸則使用AP7600卡鉗和DCT70剎車皮。此外，還有電瓶后...
標致508L以其出色的顏值和先進的技術裝備吸引眼球，雖因價格較高而購買者有限，但不可否認其優(yōu)秀性能。標致508L在動力、操控、剎車等性能方面均有不俗表現(xiàn)，尤其在減震系統(tǒng)、懸掛設計等方面表現(xiàn)出色。此外，標致在賽車領域的豐富經驗和卓越成績?yōu)槠洚a品增添了運動和激情的標簽。標致508L在賽事中取得優(yōu)異成績，...
標致5008以其動感的外觀設計和新潮的內飾吸引了年輕消費者。搭載1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，1.8T發(fā)動機動力充沛，變速箱與發(fā)動機配合良好，加速表...
標致1.6t發(fā)動機榮獲多項國際獎項，性能優(yōu)秀。但存在一些通病，如怠速抖動、加速時噪音大和易報發(fā)動機故障。抖動可能是由于火花塞點火效率不均或噴油嘴、油泵缺陷造成。加速噪音可能源于“回火”故障、機油不合適或積碳過多。老款車易出現(xiàn)發(fā)動機故障報警，原因包括汽油品質差、氧傳感器損傷等。標致1.6t發(fā)動機雖獲獎...
PSA1.2T發(fā)動機以其卓越的性能和先進技術在三缸發(fā)動機領域脫穎而出。這款發(fā)動機基于PSA的EB平臺，采用了多項創(chuàng)新技術，如中置噴油器、氣門充鈉技術、集成式排氣管設計等，提高了燃油效率和動力性能。同時，輕量化的全鋁缸體和連續(xù)可變排量機油泵等設計，進一步提升了發(fā)動機的散熱效率和穩(wěn)定性。PSA1.2T發(fā)...
標致5008的380THPGT車型搭載了1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配六速手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。雖然加速不是標致的強項，但從數(shù)據上看，5008的動力性能還是相當不錯的。汽車的動力性能主要通過最大速度、加速能力和最大爬坡能力...
標致發(fā)布L500RHYBRID概念車，采用單座布局與輕量化材料，重僅1噸。搭載270馬力汽油發(fā)動機與雙電機混動系統(tǒng)，總輸出達500馬力，扭矩730牛米，0-100km/h加速2.5秒，極速穩(wěn)定且炫酷。紀念Indy500奪冠，展現(xiàn)未來賽車愿景。近日，標致發(fā)布了其超級跑車L500RHYBRID概念車的官...
東風標致e2008作為標致品牌首款純電動車型，基于CMP多能源模塊化平臺打造，車身設計時尚，融合了電光藍元素，外觀個性可愛。車內空間與燃油版相近，設計語言延續(xù)標致家族風格，尾燈設計獨特且精致。雖然車身尺寸較小，但視覺效果不俗，充電接口設計便捷。整體性能與外觀設計均獲好評，性價比需結合個人需求及市場定...
固特異輪胎是標致206的標配，以其長壽命和卓越性能著稱。這款輪胎即使行駛一萬公里，胎面花紋磨損極小，不變形。固特異輪胎適應各種氣候，不斷創(chuàng)新，研發(fā)特殊材料提升抓地力。然而，長時間使用后可能出現(xiàn)起皮，噪音較大，易夾石子。標致206已于2006年停產，搭載1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或...
在2021年法蘭克福車展上，標致RCZ作為品牌首款入門級跑車亮相，打破了傳統(tǒng)的數(shù)字命名規(guī)則，以字母命名，強調賽車風格。RCZ搭載PSA集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升THP發(fā)動機，提供115千瓦/240牛米的動力輸出。雖然國內版本為低功率版，但6速自動手動變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速流暢。RCZ的駕駛體驗平...
標題：本田1.5T、標致1.6t和大眾1.4t發(fā)動機，哪款綜合性能更優(yōu)秀？本文主要討論了三種不同品牌的發(fā)動機：本田1.5T、標致1.6t和大眾1.4t。我們從硬件設計的角度出發(fā)，探討了每種發(fā)動機的優(yōu)缺點，并給出了我們的結論。首先是本田1.5T發(fā)動機。這款發(fā)動機自身很輕盈，機械摩擦損失低，制造成本也不...
標致1.6T發(fā)動機性能平庸，技術相對落后，最大扭矩僅為250N·m，與同級別發(fā)動機相比扭矩輸出不足。最大功率125kw，在5500轉達到峰值，但高轉速下性能受限，需保守調校以防燒機油等問題。整體而言，該發(fā)動機在同級別中競爭力不強，扭矩輸出不夠充沛，影響加速和極速表現(xiàn)�！綪SA-10UF015G06】...
