效果非常好 就跟樓上說的一樣 北京有家瑞陸峰不錯 瑞士技術 digitaltuning 國外技術是很靠譜的 而且還在交通臺專家開的修理廠里面 沒問題的 不去試試就知道了
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SLK可以升級的啊 我哥們的車在瑞陸峰做的效果很好 可以根據自己要求來進行調校
如果刷ECU提高動力，就會對發動機以及變速箱造成更大的負荷，有可能造成損害。另外，個人認為Q5 2.0TFSI動力已經是很好了，同級別的奔馳GLK300、凱迪拉克SRX 3.0都不如Q5 2.0TFSI加速快。
頭部顯得高點，線條更好看，尾部空間更大，當然發動機換了，娛樂系統也換了，還增加了一個很牛叉的功能，過不平路面感覺更穩定 新S350L:底盤號221.156，引擎號272，3.5L，最大功率200KW，最大扭矩350
選ML350是毋庸置疑的.ML300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ML350的市場印象, 所以出個ML300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發動機的技術不同, 但我認為這不是
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優化至約340HP，而...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發動機提供了200kw(272ps)的最大功...
今天要調校的是一輛奔馳GLA45，梅德賽斯奔馳AMG，是奔馳旗下的高性能部門，專門研發各種高性能的AMG車型。經過AMG完美的改造，這輛gla45的動力以及各個方面都非常強勢，跑起來也很低調，十分夠勁。在如此澎湃的動力下綜合油耗還十分的低，聲浪也很強悍，再經過我們斧頭特調工程師的專業一階調校程序，將...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統的動力表現依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發動機在排放和油耗法規上進行了優化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發力強，同時發動機...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發動機，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時動力不足且有頓挫感。通過ING特調的ecu升級，工程師讀取原廠數據，根據車輛情況和車主需求進行最優調...
奔馳ML3504MATIC以其豪華和舒適性著稱，搭載3.5升直噴V6發動機，提供306ps和370nm的動力輸出。然而，起步和低轉速時動力輸出偏弱。AMG-德基德克通過定制刷ecu動力升級，優化發動機潛力和換擋邏輯，提升傳動效率。升級后，最大功率提升至239kw，最大扭矩增至407nm，起步更輕靈，...
奔馳C200L搭載的M274發動機現在可以通過OBD直接刷ECU來提升動力，這一技術的進步讓車主們無需拆解ECU即可享受動力升級的便利。自14年起，奔馳的M274發動機以其高性價比和不斷優化的變速箱技術，逐漸在市場中占據優勢。9G-Tronic變速箱的升級，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時，動力銜...
總結內容：沈陽車主的奔馳AMGC433.0T經過ECU升級和特調程序后，動力得到了顯著提升。原廠3.0TV6發動機的390匹馬力與520牛米扭矩，在升級后達到了450匹馬力和620牛米，零百加速時間從原廠的4.7秒提升到實測的3.95秒，甚至超過了原廠8缸C63的表現。車主反饋稱，駕駛時能明顯感覺到...
梅賽德斯奔馳CLA系列憑借其張揚的外形和獨特的設計，吸引了眾多年輕消費者。其中，1.6T的CLA200車型搭載了先進的渦輪增壓發動機，但存在低速低扭和急加速動力遲滯的問題。為了提升動力和操控性，ECU升級是一個不錯的選擇。ECU升級通過優化程序，發揮發動機的潛力，同時保證使用壽命和安全。升級過程中無...
運動中型車作為豪華品牌競爭最為激烈的一塊市場，每個廠商都使盡渾身解數希望能在這片戰場站住陣腳。既要運動也要保證豪華，是這類車型的最大特點。奔馳C級作為豪華品牌中的“大佬”，是這類車型最具有代表性的一款。今天作業的主角就是這臺2.0T的奔馳C200。動力方面，此臺奔馳C200搭載了一臺代號為M274的...
你好!如果你正在考慮為奔馳GLK級車型升級導航系統，那么雅音品牌的大屏導航是一個不錯的選擇。它被稱為奔馳、寶馬原廠導航，兼容性和穩定性都非常出色。如果你不想更換原車的大屏，可以選擇原車屏幕升級方案，通過加裝觸摸屏、導航盒和解碼器，實現手寫導航和后視倒車影像功能。這種升級方式不會破壞原車線路，也不影響...
奔馳GLC是GLK的升級版，外觀延續GLC風格，轎跑SUV尾部設計更運動。內飾與國產GLC相似，中控臺采用木紋飾板和黑色皮革，配備獨立液晶屏，豪華感強。但因車頂設計，后排頭部空間有所減小。奔馳GLC外觀方面：前臉基本延續奔馳GLC的設計風格，奔馳GLC轎跑SUV與GLC的區別主要集中在尾部造型上，G...
奔馳G500，一款傳奇的越野車，以其卓越的越野性能和硬朗大氣的造型，成為無數越野愛好者的夢想之車。2017款奔馳G500搭載V84.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率310kw(421ps)，峰值扭矩610nm，匹配7檔AT變速箱，配備業界頂峰的三把差速鎖，展現出純種越野車的強悍實力。然而，對于追求極致...
2019款奔馳A180以其時尚活潑的設計在同級別車型中脫穎而出。然而，原車136馬力的動力對于追求駕駛激情的車主來說略顯不足。為了滿足車主的需求，德國FIT-TUNING斧頭特調團隊提供了專業的ECU一階動力升級服務。技術總監親自上門，現場一對一特調，經過兩小時的精心調校，車輛動力得到了顯著提升。升...
2012款奔馳E300L的ECU一階動力升級，讓這款中大型高端商務轎車煥發新生。奔馳E級車歷史悠久，從1947年的奔馳170開始，逐漸發展成為奔馳的中堅力量。E級車以其豪華感、尊貴感和經典造型深受車主喜愛。然而，原車的動力表現并不盡如人意，轉向不夠直接，超車困難。通過刷ECU一階動力升級，奔馳E30...
哈嘍大家好，今天來給大家調校一輛12款的奔馳SLK200。奔馳SLK級以其修長的汽車引擎罩蓋、長長的底盤和精巧的車尾之完美結合，締結出跑車的基本條件。不僅如此，奔馳SLK還具備更優越的品質：一鍵操作，即可在跑車和適合任何天氣的轎跑車之間自由切換，是365日駕駛外出的最佳良伴。奔馳SLK是全球首款大批...
本文介紹了奔馳GLK300車主如何通過升級高配原廠大燈總成來提升夜間行車安全。原車鹵素燈光線昏暗，無法滿足夜間行車需求。升級后的大燈具有強大的鋪路效果和均勻的光照，近光鋪路效果提升4倍以上，遠光照射范圍強化6倍以上。此外，新增的日行燈增強了車輛被其他車輛注意到的可能性，減少了事故風險。此次升級不僅提...
今天要調校的是一輛19款奔馳A200。這輛車的外觀最明顯的一個特征是進氣格柵的設計，在奔馳的設計語言下，這種造型以更抽象的方式保留下來，而加入了更多不規則形狀的元素。例如大燈的輪廓，有著很成熟的不規則美。這很考驗設計師的功力，稍有不慎，可能外觀就丑的一塌糊涂。但細心刻畫，這種不規則又呈現領先同級之美...
奔馳E級轎車是奔馳品牌中的一款中大型高端商務轎車，以其穩重大氣的外觀和舒適的駕駛體驗而受到消費者的喜愛。15款的奔馳E320L雖然已經搭載了V6發動機，但車主仍然希望進一步提升其動力性能。為此，車主選擇了德國FIT-TUNING斧頭特調團隊，為其愛車進行ECU一階特調程序升級。經過專業調校，15款奔...
全新升級版奔馳GLK集硬朗、優雅、動感于一身，該車在原車型的基礎上，進行了大刀闊斧的升級改裝，既保留了奔馳GLK的凌厲線條和硬朗氣質，更在其中增加了各種別具匠心的設計元素，讓優雅與硬朗同行，動感與凌厲齊飛。前包圍裝飾了大面積的鍍鉻金屬中網，將優雅與尊崇劃上了等號。金屬中網中間，帶鍍鉻罩的LED日行燈...
