怎么說(shuō)呢 在0-100公里 這段里 全新勝達(dá)提速很快 變速箱響應(yīng)很迅速 非常積極的降檔 其實(shí)不管是2.4L的自然吸氣 還是2.0T的渦輪增壓 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的 就算拉高到100公里以上的速度 發(fā)動(dòng)機(jī)也絲
變速箱異響。很多車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。低速的時(shí)候有高速就沒(méi)了。是工藝設(shè)計(jì)缺陷，不是車(chē)子出了問(wèn)題。希望能幫到你，請(qǐng)采納我的回答。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
不正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能原因及其解決方法如下： 1，踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本馬力有所差異，部分版本能達(dá)到250匹，動(dòng)力強(qiáng)勁。無(wú)論是起步還是加速超車(chē)，都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)自信又暢快的駕駛體驗(yàn)。在市區(qū)駕駛動(dòng)力完全足夠，在高速上輕踩油門(mén)也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
2014款全新勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出高達(dá)190匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿(mǎn)足了駕駛者對(duì)于加速性能的需求。在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，加速平順，無(wú)論是城市通勤還是高速公路超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，雖然作為一款中型SUV，勝達(dá)的油耗表現(xiàn)相對(duì)合理，但具體油耗會(huì)根據(jù)駕駛...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下為參考案例：全新一代發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)異響有時(shí)不...
全新一代唐DM車(chē)型在冷車(chē)狀態(tài)下急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時(shí)間后會(huì)逐漸減弱直至消失。經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機(jī)皮帶輪、前驅(qū)動(dòng)半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動(dòng)系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關(guān)。通過(guò)拆卸BSG電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶、調(diào)整車(chē)輛模式、...
經(jīng)常測(cè)試加速3秒的車(chē)，加速4秒的就習(xí)慣了。但是，當(dāng)我坐在純電動(dòng)跑車(chē)的駕駛艙里，還是覺(jué)得有些不一樣，一切都是全新的。按下啟動(dòng)鍵后，儀器會(huì)亮起，但此時(shí)并沒(méi)有澎湃的聲音能讓你感到神清氣爽，內(nèi)心依然平靜。只是在一腳油門(mén)踢到底后，好像突然被注射了一針強(qiáng)心劑，我甚至下意識(shí)地摸了摸口袋里的速效救心丸...那是我第...
2020款1.4TCVT尊貴型遠(yuǎn)景X6內(nèi)飾好看嗎？讓我們來(lái)看看車(chē)主們的看法吧！網(wǎng)友@財(cái)從天上來(lái)表示，皮質(zhì)座椅柔軟舒適，坐起來(lái)很舒服。而網(wǎng)友@mb49191309則認(rèn)為車(chē)內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪加速的聲音可以聽(tīng)到，但音響一般。車(chē)身重穩(wěn)，平坦路面上坐著很舒適，懸架減震舒適性也不錯(cuò)。不過(guò)，連續(xù)坑洼或減速...
全新現(xiàn)代勝達(dá)6座suv的排量為2.0L，搭載了2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于老款勝達(dá)，動(dòng)力顯著提升。其最大功率達(dá)到138kw/6000rpm，最大扭矩為284nm/4500rpm，相較于老款的125kw功率和247nm扭矩，性能有了顯著的飛躍。新款勝達(dá)的百公里加速時(shí)間為11.7秒，對(duì)于1860k...
全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代的中級(jí)SUV車(chē)型，經(jīng)過(guò)六年的沉淀，第四代全新勝達(dá)以全新面貌回歸市場(chǎng)。搭載現(xiàn)代最新的ThetaⅡ2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，全新勝達(dá)在動(dòng)力性能上有了顯著提升。本次試駕的頂配車(chē)型，最大功率達(dá)到176.5kW，峰值扭矩353牛Nm，配合HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出不俗...
名爵銳騰噪音測(cè)試：表現(xiàn)不錯(cuò)，但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響聽(tīng)覺(jué)感受。MGGS名爵銳騰基于上汽集團(tuán)全新的全球戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，搭載上汽CUBE-TECH全新一代動(dòng)力總成，具有高性能和靜音減噪出眾的特點(diǎn)。文章內(nèi)容符合百度top1內(nèi)容要求。銳騰兩驅(qū)與四驅(qū)車(chē)型的噪音表現(xiàn)很接近，兩款車(chē)各時(shí)速的噪音值均低于我們?cè)O(shè)...
阿巴特F595是基于上一代菲亞特500的升級(jí)車(chē)型，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)、全新的主動(dòng)排氣系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)吸引眼球。新車(chē)外觀(guān)獨(dú)特，配備雙邊四向布局的RecordMonzaSovrapposto主動(dòng)排氣，車(chē)主可控制排氣閥改變聲音。內(nèi)飾配備7英寸Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Aut...
天籟和風(fēng)雅FUGA兩款車(chē)在外觀(guān)上相似，但動(dòng)力系統(tǒng)有所不同。天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，2.0T車(chē)型搭載VC-TURBO超變擎，百公里加速6.42秒，最低油耗6.6L。風(fēng)雅FUGA則采用3.5升vq35dev6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出280匹，相比...
全新北京現(xiàn)代勝達(dá)的定速巡航功能非常實(shí)用，操作簡(jiǎn)便。首先，按下表盤(pán)右側(cè)的cruise鍵，將cruiseon開(kāi)啟到就緒狀態(tài)。當(dāng)車(chē)速超過(guò)40公里時(shí)，按下面板上的巡航鍵，踩油門(mén)加速到你想要巡航的速度。然后按下方向盤(pán)右側(cè)紅圈的SET按鈕，定速巡航就固定了。如果想提高速度，可以直接踩油門(mén)到更高的速度，同時(shí)按下S...
奔馳E300L中控屏播放視頻的方法有多種，但前排屏幕并不支持播放外接設(shè)備中的視頻圖像，只能播放聲音。如果想要在前排觀(guān)看視頻，可以選擇在后排頭枕后方選裝多媒體屏幕，并通過(guò)HDMI接口連接設(shè)備。此外，全新奔馳E300L在外觀(guān)、內(nèi)飾和配置方面都進(jìn)行了升級(jí)，采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及豐富的安全和...
奧德賽加油發(fā)悶加速無(wú)力可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或火花塞、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題導(dǎo)致。建議檢查并更換火花塞，清洗節(jié)氣門(mén)以提升動(dòng)力。奧德賽是本田推出的車(chē)型，自2007年上市，配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，尾部造型新穎，LED尾燈提升安全性。關(guān)于奧德賽的相關(guān)信息如下：1、簡(jiǎn)介：奧德賽是本田公司推出的一...
寶馬iX3作為寶馬集團(tuán)的首款純電動(dòng)車(chē)型，不僅在性能上展現(xiàn)出卓越的實(shí)力，更在聲音上為駕駛者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。通過(guò)“BMW電動(dòng)車(chē)聲浪模擬”技術(shù)，iX3能夠根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格，發(fā)出不同音調(diào)的聲音，建立起與駕駛者之間的情感連接。車(chē)輛的啟停聲音由著名作曲家漢斯·季默創(chuàng)作，為駕駛者帶來(lái)充滿(mǎn)未來(lái)感的聲音體驗(yàn)。漢...
奔馳C級(jí)車(chē)憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。其輕混動(dòng)力系統(tǒng)不僅加速迅猛，而且駕駛平順，完全滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求。內(nèi)飾則繼承了奔馳S級(jí)的豪華感，細(xì)節(jié)處理到位，用料考究，展現(xiàn)了奔馳品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。此外，大柏林之聲音響系統(tǒng)的加入，更是提升了整車(chē)的品質(zhì)感。奔馳C級(jí)車(chē)在視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)...
對(duì)于梅賽德斯-奔馳GLB35AMG這款七座性能SUV，外觀(guān)硬派設(shè)計(jì)、AMGlogo貼心，內(nèi)飾黑紅相間氣質(zhì)獨(dú)特，柏林之聲音響品質(zhì)高；車(chē)輛空間靈活，前排視野良好，座椅運(yùn)動(dòng)化支撐好。動(dòng)力系統(tǒng)主力機(jī)型搭載M260的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適模式下表現(xiàn)從容，運(yùn)動(dòng)模式下操控精準(zhǔn)迅猛，S+模式更是暴躁。配備8速雙...
日前，比亞迪官方發(fā)布信息，2022款比亞迪唐EV即將正式亮相，該車(chē)將會(huì)搭配Hi-Fi發(fā)燒級(jí)丹拿音響，共有4種聲音特色+12個(gè)揚(yáng)聲器。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在4月初首發(fā)亮相，隨后很快就會(huì)開(kāi)啟預(yù)售。2022款唐EV采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為電動(dòng)車(chē)采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，在造型上有DM車(chē)型進(jìn)行了區(qū)分。動(dòng)力方面...
自從賽力斯華為智選SF5推出之后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)就迎來(lái)了全新的面貌。它以不俗的實(shí)力迅速抓住人們的眼球，演繹新能源汽車(chē)不一樣的精彩。賽力斯華為智選SF5搭載賽力斯SEP200電機(jī)+HUAWEIDriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能迸發(fā)出405kW的最大功率以及820N·m，百公里加速僅為4.68s，讓賽...
22019年，汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的風(fēng)云變幻，大浪淘沙、數(shù)度起伏，面對(duì)大環(huán)境的嚴(yán)苛，雪佛蘭品牌認(rèn)真傾聽(tīng)市場(chǎng)聲音，提前做出清晰判斷，擁抱用戶(hù)真實(shí)需求，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)實(shí)走出每一步。從加速推進(jìn)新一輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的升級(jí)，到全新產(chǎn)品陣營(yíng)的持續(xù)推出，每個(gè)決策的制定，都可以看到雪佛蘭對(duì)市場(chǎng)走向的精準(zhǔn)把握。秉承經(jīng)典設(shè)...
