省油，但是這車配件維修貴，因?yàn)樯偎再F
都是馬六好于那兩款，畢竟不是同級(jí)別的車
你好，沒(méi)有的，只有平均油耗，或者某個(gè)里程段的油耗。
油耗：跑高速確實(shí)很省油，我原來(lái)九點(diǎn)幾的油耗，跑了一趟500KM的高速，直接降到七點(diǎn)幾。保養(yǎng)：二保三保挺滿意，主要我們本地4S服務(wù)態(tài)度很好。售后：售后很熱情，有問(wèn)必答。之前壞過(guò)一個(gè)雨刮組合開(kāi)關(guān)，4S幫助免費(fèi)換新。質(zhì)量：菲翔
這幾款還不錯(cuò) 榮威550丈人開(kāi)這款車 全班下來(lái)15萬(wàn)多點(diǎn)吧 什么版的忘了 只記著那款車13萬(wàn)98 后來(lái)優(yōu)惠了9800 這車中規(guī)中矩把 車身比較大 達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn) 造成后果車庫(kù)不好停 空間寬敞 內(nèi)飾做工比較精致 電子化元件
汽車六方位繞車介紹是哪六個(gè)方位？ (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 例子就以東風(fēng)的CR-V六方位繞車介紹CR-V.它以動(dòng)力,空間
新車現(xiàn)在采用了兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L Ti—VCT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其都采用了缸內(nèi)直噴多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)和Ti-VCT雙凸輪軸獨(dú)立可變正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，不但有助于降低排放（達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)）
和手動(dòng)變速箱一樣，自動(dòng)變速箱的汽車也需要在車輪和變速箱靜止時(shí)能夠讓引擎仍舊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。手動(dòng)變速箱用的是離合器來(lái)把引擎和變速箱斷開(kāi)。自動(dòng)變速箱用的是扭矩轉(zhuǎn)換器。 扭矩轉(zhuǎn)換器是一種液體耦合器FLUID COUPLING，它
主要的區(qū)別分為2個(gè)方面：性能和保養(yǎng)維護(hù) 一：性能 1）自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟帶了額外的“外設(shè)”，所以在平順、靜音這
女士還是買雪鐵龍C4好。此車做工精細(xì)，比較文雅，還有法國(guó)特有的浪漫的設(shè)計(jì)元素。福克斯的底盤懸架比較硬朗，屬于運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng)的車型，油耗在同級(jí)車?yán)飳儆诒容^高的，做工較為粗燥，但駕駛感很精準(zhǔn)，我的三廂2.0升手自一體變速箱運(yùn)動(dòng)版
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)納米01作為一款新能源車型，搭載了高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了150kW。在實(shí)際測(cè)試中，東風(fēng)納米01的0-100km/h加速時(shí)間僅需7.5秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的瞬時(shí)爆發(fā)力和持續(xù)加速能力。對(duì)于一款小型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足城市日常通勤和短途旅行的需求。在油耗方面...
一、油耗問(wèn)題解答開(kāi)拓者雪佛蘭的油耗通常在8.7~10.4L/百公里之間，具體油耗取決于車型配置、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛保養(yǎng)狀況等多種因素。若您想了解當(dāng)前車輛的油耗情況，可通過(guò)儀表盤上的多功能顯示屏進(jìn)行查看。具體操作步驟如下：1.打開(kāi)車輛電源，確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。2.使用方向盤上的多功能按鍵或中控臺(tái)...
一、明確解答用戶問(wèn)題傳祺GS3的油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境等多種因素而異，無(wú)法給出一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)值。但根據(jù)官方數(shù)據(jù)及車主反饋，可以提供一個(gè)大致的范圍。官方數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS3的百公里綜合油耗在5.9-6.9L之間傳祺GS3的儀表盤可以顯示瞬時(shí)油耗和平均油耗等信息。若需重置平均油耗，可按照...
一、明確解答用戶問(wèn)題探界者四驅(qū)車型的油耗因多種因素而異，無(wú)法給出一個(gè)固定數(shù)值。但根據(jù)工信部的綜合評(píng)測(cè)以及車主的實(shí)際反饋，探界者四驅(qū)車型探界者四驅(qū)車型的車主可以通過(guò)儀表盤上的信息顯示屏查看瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息。如需重置油耗數(shù)據(jù)，可按照車輛使用說(shuō)明書中的操作指南進(jìn)行操作。但請(qǐng)注意，重置油耗數(shù)據(jù)并不會(huì)...
一、明確解答用戶問(wèn)題探岳X的平均油耗可以通過(guò)車輛儀表盤進(jìn)行查看。具體操作步驟如下：1.啟動(dòng)車輛。2.按下多功能方向盤上的“INFO”鍵，進(jìn)入信息顯示菜單。3.在信息顯示菜單中，選擇“平均油耗”選項(xiàng)，液晶儀表盤將會(huì)顯示探岳X的平均油耗數(shù)據(jù)。此外，探岳X的綜合油耗如果想要重置探岳X的油耗數(shù)據(jù)，可以在信息...
一、明確解答用戶問(wèn)題星越L的實(shí)際油耗因多種因素而異，但可通過(guò)以下方法得到較為準(zhǔn)確的估算：1.**記錄加油量與行駛里程**：每次加油時(shí)記錄加油量。3.**定期保養(yǎng)**：確保輪胎磨損適中，定期更換老化部件，保持車輛最佳性能。4.**注意車輛負(fù)重**：車內(nèi)避免放置不必要的重物，減輕車輛負(fù)擔(dān)，降低油耗。四、...
一、明確解答用戶問(wèn)題寶馬X1的里程表分為總里程和單次里程。2.按右側(cè)按鈕，將顯示調(diào)到瞬時(shí)油耗。3.關(guān)閉電源，然后持續(xù)按住右側(cè)按鈕。4.再次打開(kāi)電源自檢，繼續(xù)按住右側(cè)按鈕至少三秒鐘。5.松開(kāi)右側(cè)按鈕后，立即同時(shí)按住左右兩側(cè)按鈕，并在兩秒鐘之內(nèi)松開(kāi)。二、背景知識(shí)介紹寶馬X1作為豪華緊湊型SUV，其里程表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60EV作為一款純電動(dòng)車型，搭載了高效能電機(jī)，最大功率可達(dá)120kW，峰值扭矩更是高達(dá)250-280N·m。這一動(dòng)力組合使得啟辰D60EV在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速時(shí)間僅需8.8秒左右，部分測(cè)試數(shù)據(jù)顯示可達(dá)13.46秒，但即便如此，也足以展現(xiàn)出電動(dòng)車在加速上的迅猛優(yōu)勢(shì)。相比...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)E3作為一款純電動(dòng)車型，搭載了后置永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到204Ps，總扭矩為295N·m。這一動(dòng)力配置使得瑞風(fēng)E3在加速方面表現(xiàn)出色，電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩特性帶來(lái)迅猛的加速響應(yīng)。由于是純電動(dòng)車，瑞風(fēng)E3無(wú)油耗問(wèn)題，電能消耗低，續(xù)航里程可達(dá)415km，充電便捷，非常適合城市駕駛和短...
寶馬iX3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的高性能后置單電機(jī)，總功率達(dá)到210kW，總扭矩為400N·m，使得百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，iX3的動(dòng)力響應(yīng)幾乎達(dá)到了瞬時(shí)響應(yīng)的程度，給駕駛者帶來(lái)極致的加速體驗(yàn)。寶馬iX3作為一款電動(dòng)車，自然不存在傳...
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無(wú)轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無(wú)參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長(zhǎng)期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
車子油耗突然增加，可能是瞬時(shí)油耗飆升，如猛踩油門超車時(shí)。若非瞬時(shí)油耗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問(wèn)題或胎壓不足。瞬時(shí)油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時(shí)的油耗表現(xiàn)。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時(shí)油耗。瞬時(shí)油耗指的是...
本文詳細(xì)介紹了東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示的設(shè)置方法。通過(guò)雨刷開(kāi)關(guān)桿和多功能方向盤上的按鈕，可以調(diào)整車載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容，包括瞬時(shí)油耗、平均百公里油耗等。如需調(diào)整，可按照說(shuō)明操作，直至百公里油耗顯示出來(lái)。此外，還介紹了如何自己計(jì)算車輛油耗�？傊疚臑榻鉀Q東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示不準(zhǔn)確的問(wèn)題提供了明...
本田汽車啟動(dòng)后儀表盤全亮的原因包括低壓油路問(wèn)題、電源故障、氣缸壓縮不足、空氣濾清器堵塞、電瓶電量低等。本田XRV機(jī)油標(biāo)志亮紅燈可能是機(jī)油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或機(jī)油泵損壞。提高車輛啟動(dòng)質(zhì)量和平穩(wěn)加速可節(jié)約燃油，XRV儀表盤可查看油耗等信息，亮度可通過(guò)環(huán)境表調(diào)整。本田XRV儀表盤功能豐富，可顯示里程、...
二、根據(jù)提供的信息，景逸X5車型在行駛35246KM后，出現(xiàn)OBD燈常亮、加油門冒黑煙的情況。經(jīng)過(guò)檢查，診斷為P2177故障碼，表示空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，短期修正值變化異常。經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓、燃油壓力、檢測(cè)噴油器及排氣管等，最終確定問(wèn)題在于氧傳感器本身或其信...
保養(yǎng)后油耗增加可能與多種因素有關(guān)。新機(jī)油粘度變化、油品氧化、清潔作用產(chǎn)生的油泥和雜質(zhì)等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和油耗變化。機(jī)油選錯(cuò)、保養(yǎng)操作不當(dāng)、駕駛習(xí)慣和路況變化、燃油品質(zhì)差異等也可能是油耗增加的原因。要準(zhǔn)確判斷，需結(jié)合車輛參數(shù)分析，排除非故障因素后，檢查空氣格安裝、節(jié)氣門重置、管路漏氣等可能導(dǎo)致進(jìn)氣...
發(fā)動(dòng)機(jī)直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點(diǎn)。一是倒車問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)限制了車輛倒退；二是動(dòng)力與車速的平衡問(wèn)題，需減速裝置來(lái)滿足起步時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求，但會(huì)限制車速并帶來(lái)高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪看似可行，但在實(shí)際應(yīng)用中并不實(shí)用。然而，在特殊情況下如混動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)的...
汽車油耗突然提高，可能是瞬時(shí)油耗顯示，也可能是零部件問(wèn)題。輪胎氣壓不足會(huì)增加油耗，應(yīng)檢查并充氣。火花塞性能差會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，導(dǎo)致油耗增加，需檢查火花塞狀況。進(jìn)氣壓力傳感器損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射量，進(jìn)而影響油耗。氧傳感器故障會(huì)影響三元催化轉(zhuǎn)化器和油耗。水溫傳感器問(wèn)題會(huì)影響油箱溫度檢查，進(jìn)而影響油耗...
哈弗F7的油耗表現(xiàn)在6.8L/100km，但實(shí)際駕駛中，油耗可能會(huì)因個(gè)人習(xí)慣而有所變化。要提高經(jīng)濟(jì)性，可以采取以下措施：避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，減少車輛負(fù)重和油箱滿載，選擇合適的機(jī)油粘度，以及用油門而非剎車控制速度。這些方法有助于降低油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。哈弗F7的節(jié)油技術(shù)包括濕式7DCT雙...
ECO模式在勻速行駛時(shí)油耗略低，但起步和上坡時(shí)更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關(guān)鍵。EGR閥和節(jié)溫器控制閥問(wèn)題也會(huì)影響油耗。堵住EGR閥可提升動(dòng)力、降低油耗，但需專業(yè)操作。絕對(duì)不會(huì)省油，反而有可能導(dǎo)致油耗增加，新車前半年我基本都是開(kāi)著ECO開(kāi)車，油耗顯示到過(guò)13升多，后來(lái)關(guān)掉了EC...
