樓主正常使用，渦輪增壓和發動機壽命是一樣的，tsi技術很先進，沒那么容易壞！不需要特別的維護，4.4T渦輪有個獨立的散熱，不需要行駛后怠速幾分鐘在關閉，直接滅車，獨立的散熱器繼續工作給渦輪降溫！
4系是進口的，有2.0和3.0兩種排量，三種動力
您好，很高興回答您的問題，您說的寶馬4系應該是寶馬x4吧！是進口車，國產的現在只有寶馬x1SUV，寶馬三系和五系轎車以及寶馬二系MPV
國產的華晨寶馬車型只系有3系,5系和X1車型,其他都是進口的,寶馬4系車型都是從德國整車進口的
這兩款車型也不存在哪個更好，只能說寶馬四系，畢竟品牌口碑好，畢竟是屬于一線的豪華品牌，這個相對來說還是更加值得推薦，知名度高的車型，這個維修保養也相對更加簡單，至少配件相對比較容易選購。
我覺得硬頂敞篷永遠比軟定的好看，畢竟軟定的蓋上了很丑的，不過4系沒聽過硬頂的，新出的嘛
4系軸距2810MM前排同時做兩185人都沒問題而且操控非常棒而5系主打商務轎車標桿排直要坐人或者要用于上商務5系比較合適家用或者純粹自己開4系無疑棒
4系2門是轎跑系列 z4是單獨的型號款式 屬于純跑車 底盤更低 4系同樣出4門家用轎車
一般車輛出廠合格證會標明排放標準是第幾階段。如果看不到合格證，通過查看發動機型號也能知道。
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
寶馬3系以其豪華的前臉設計和精美的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距達到2961mm，展現出高檔的設計風格。內飾方面，細節的點綴和飾條裝飾共同營造出時尚感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，用戶反饋油耗和駕駛體驗...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務提出了挑戰。盡管寶馬3系在溫控系統和剎車系統方面表現良好，...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
寶馬4系以其高貴的車頭設計和雙腎式格柵，展現出獨特的檔次感。車身尺寸為4788/1852/1452mm，軸距2856mm，車側設計精細且高檔。內飾造型高貴，符合其定位。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口碑中，網友對性價比、油耗...
【百度58汽車濱江區優惠促銷頻道】濱江區寶馬3系現金優惠高達2.81萬元，點擊“獲取底價”可能獲得更多優惠。寶馬3系以其酷炫車頭和動感雙腎式格柵吸引目光，車身尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側線條流暢，內飾穩重大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250...
寶馬3系以其穩重大方的前臉設計和黑色飾物，展現出強大的氣場。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側精巧且細節設計有趣。內飾高貴，飾條修飾增添高級感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，用戶反饋油耗表現佳，長軸版后排空間充足，人機...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
本文對比了寶馬3系與奧迪A4L自動版兩款中型車的差異。兩款車型在價格上略有差距，但總體性能均表現出色。在車身數據上，A4L在長度、寬度、軸距方面有優勢，而3系在車身高度上略勝一籌。配置方面，兩車各有側重，3系在安全與舒適性配置上稍占優勢，而A4L則有更多的車內氛圍燈選擇。動力方面，A4L的發動機功率...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬5系在行駛四萬公里時，需要進行一次大保養，推薦到專業的4S店或有資質的修理店進行。保養費用大約在3000元左右。保養項目包括更換機油、機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器；檢查制動系統、發動機皮帶、變速器等部件的磨損和滲油情況；檢查輪胎狀況并進行四輪定位；清洗節氣門和怠速閥；檢查火花塞和噴油嘴；以...
樓主如果只考慮四門版e90，那么e90系列的幾款車值得一提。寶馬e時代320搭載的n46和325搭載的n52b25都是燒機油的典型，而330的n52b30表現稍好。然而，330四門版壽命短暫，作為e9x系列的旗艦車型，僅一年多就被搭載n54發動機的335i取代。n54發動機性能卓越，但個人感覺e90...
寶馬3系發動機故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養不當、混合氣燃燒問題、油品質量差和空氣濾芯污染。發動機故障燈亮起可能是由于傳感器錯誤信號或真實故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當的機油或燃油。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃...
淄博博寶行寶馬5系(進口)以其精細的車頭設計和狹長流暢的車側線條吸引眼球，車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，內飾走高貴路線，非對稱式中控臺設計高級感十足。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。市場口碑良好，用...
寶馬燒機油問題多由養護不當引起，如不常使用PNF技術燃油清潔劑，導致配件老化和活塞環卡滯。長期不開的汽車，燃油變質產生積碳，高溫下積碳滲透油環，造成活塞環卡滯。積碳堅硬可能拉缸，需大修發動機。長期燃燒不良也會導致廢氣閥和油封老化，影響燒機油。解決辦法是使用司有普燒機油修復劑，連續使用4次，多開車，清...
寶馬3系近期優惠幅度增加至8個點，但仍面臨客戶流失問題。部分客戶因優惠少而放棄3系，轉購奔馳C。店內現車以白色為主，325LiM運動版最受歡迎。客戶對比最多的是奔馳C級和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問題。此外，寶馬3系等車型因發動機問題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問，6月份發布了...
2021年，寶馬在中國市場銷量創下新高，但隨之而來的是關于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向寶馬B48TU發動機存在燒機油的情況。在這個問題上，寶馬官方回應稱“這種情況屬于正常物理現象”，但是這一說法并未得到消費者的認可。事實上，由于部分寶馬4S店在保養時更換了更多的機油，因此即使是車輛已經發生燒...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長途乘坐。車身尺寸為4531*1817*1421mm，動力有2.0升和2.5升發動機可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅系統。正常保養下，行駛30萬公里無問題。第五代320i的2....
寶馬3系E90時代，被譽為純粹的駕駛者之車，精準轉向和底盤讓人無法抗拒。F30時代，3系轉向舒適為主，E903系成為性能車代表。入手E903系，推薦2.5自吸直6的寶馬325i，2010年上牌售價11-14萬。外觀內飾運動感十足，軸距未加長，后排空間緊湊。底盤調校扎實緊湊，過彎極限高。N52直6自吸...
寶馬3系以其卓越的操控和運動性能著稱，但隨著車齡增長，發動機燒機油和變速箱問題逐漸顯現。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問題，經過檢修，我們建議更換發動機和變速箱。在預算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發動機。經過兩個月的努力，發動機移植完成，動力大幅提升，加速感強烈。我們對進氣、風扇、冷卻液...
