你好，帶液壓助力方向的車子，方向打死以后助力泵壓力會異常升高，發動機符合會增加，所以會發出異響，一般在打死方向后再稍微回一點方向，這樣前輪角度不會有變化，但是助力泵壓力不會異常升高
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
新款C4 L的內飾算得上是精致的。首先方向盤除了現在具有時代感的四輻式，增加了銀色鍍鉻裝飾條。儀表盤也是現在最時尚的三炮筒，符合當下的審美觀。座椅比較寬大，而且也充分考慮到了舒適性問題，但還是有不足之處，側面支撐稍顯不足
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被
冷車啟動輕微聲響屬于正常現象，你說的發出聲響的位置不明確，有可能是發動機熱脹冷縮的聲音，有可能是剎車片。如果熱車還有聲響建議去4s店查明原因了！
再開段時間看看，如果還有這問題就堅決找4S。
根據您所描述的情況來看，如果說異響是從車身底部發出的，那么則有可能是由于傳動系統或者懸掛系統的相關部件存在異常而導致的，不過對于檢修車輛行駛過程中產生的異響，則必須要根據實際情況對車輛進行現場試車聽聲檢查判斷，并且需要結
開轉向燈時，方向盤下邊有一個小的轉向自動回位裝置，為的是轉過彎后不用回撥轉向燈，咔咔的響聲是正常的，也就是為什么不動方向盤就不想，一動就想的原因。轉過彎后，方向盤回轉后，轉向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它，實在響
你好，根據你反映的情況故障原因是底盤存在問題，請檢查一下底盤螺絲有無松動，下肢臂，轉向橫拉桿球頭是否曠量過大，減震器是否漏油，方向機是否內部間隙過大，有問題請及時維修，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽
品味舌尖，一路向前；超級馬力，鮮活盡享；一鍵啟動，真味無窮；指尖向前，爽食天下！C4L“靜若處子，動若脫兔”，1.6THP在Twinscroll、CVVT技術的支持下，即便在低速情況下，也能夠有驚人的爆發力，靜就有模有樣，動就馬力十足，這樣的車生活才鮮活夠味！為了免去你丟鑰匙、找鑰匙的煩惱，C4L特...
