在備胎沒有損壞 氣壓正常的情況下是可以跑高速的！希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我
原因 可能是鑰匙芯片和原車沒有匹配，建議你換吧鑰匙試試。然后也有可能是車上的識讀線圈出現(xiàn)故障，導致不能讀取芯片。 哈弗H2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的車身尺寸非
朋友您好，哈弗H2在外觀上沒有什么明顯的差別。同樣采用了家族式的大型進氣格柵，這一設(shè)計與旗艦車型哈弗H8高度相似。大燈采用柳葉式設(shè)計，并加入了時下流行的LED日間行車燈。尾部的設(shè)計十分簡潔，字母式的HAVAL哈弗標志位于
這要根據(jù)這輛哈弗H2汽車的行駛證核定車型和核載人數(shù)來確定。如果確實屬于七座以下（含七座）小客車的，那是能免費上高速的；如果是貨車或八座（含八座）以上的，那在節(jié)假日走高速公路仍然是要收過路費的。
最好2500公里以后，做完首保，換好機油再去拉高速，從低速檔位開始，每個檔位轉(zhuǎn)速拉到3500轉(zhuǎn)，堅持1-2分鐘，逐漸升檔，循環(huán)往復3次左右就可以了，第一次拉高速的話最好別太快，保持120邁之內(nèi)，以后再拉高速的話可以再快點
你好、建議你要怠速十分，因為H2搭載的發(fā)動機是渦輪增壓的，當你高速跑完到地方，還是不要立即熄火，那樣對增壓器不好，因為增壓器要散熱、一熄火之后水東西就不循環(huán)了，散熱散步了，所以要等一會，供您參考【汽車問題，問58車。4
哈弗h6 預計上市時間：2011年3月 長城將帶來一款定位中高端suv市場的哈弗h6車型，按照計劃它將在北京車展首發(fā)。 據(jù)悉，哈弗h6的內(nèi)部編號為chd021，從編號上也可以看出，h6的定位相對哈弗h5要
當然可以，轉(zhuǎn)速別超過3000，別急加速急剎車，別重載
你好，120碼動力聲音不大。
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。保持最佳車速
長城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動變速箱由長城自主研發(fā)，而自動變速箱則來自現(xiàn)代HPT。此外，H2的渦輪發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下可達到最大扭矩，并具有較好的燃油經(jīng)濟性。H2的怠速表現(xiàn)也值得稱贊。長城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術(shù)，換擋順暢。其發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下可發(fā)揮最大動...
哈弗H2s以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗贏得了眾多消費者的青睞。從網(wǎng)友的反饋來看，無論是身高170cm的乘客還是只有兩個人的小家庭，都能在哈弗H2s中找到適合自己的空間。后排座椅的放倒功能更是為旅行提供了極大的便利。內(nèi)飾設(shè)計典雅，視覺效果上相當耐看。車內(nèi)采用仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)...
2018款藍標1.5T自動智尚型哈弗H2s在動力和操控方面表現(xiàn)出色，適合城市和高速行駛。其懸架設(shè)計、配置以及駕駛體驗都得到了車主的認可。不過，對于越野能力的評論存在分歧，需要根據(jù)個人需求進行選擇。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的...
文章描述了長城哈弗H2在磨合期內(nèi)的百公里油耗大約在10~11升，過了磨合期后油耗會有所下降。同時，文章強調(diào)了磨合期正確使用新車的重要性，包括控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、避免長時間低速行駛、保持勻速開車、避免車身負荷過重以及避免長時間行車等注意事項。這些措施有助于保護車輛發(fā)動機，減少零部件的老化，從而降低油耗并延...
哈弗H2搭載的三款變速箱各有優(yōu)劣：7DCT雙離合變速箱換擋快、燃油經(jīng)濟性好，但存在抖動頓挫及高維護成本；6MT手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高，但換擋頓挫和異響問題需注意；6AT手自一體變速箱換擋平順、質(zhì)量可靠，但易出現(xiàn)換擋沖擊。選擇時需根據(jù)個人駕駛習慣和偏好綜合考慮。哈弗H2——7擋雙離合(DCT)...
哈弗H2S動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計扎實，整體性能優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾掉路面的顛簸，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準無虛位，使駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向。在高速行駛時，哈弗H2S依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，最高時速可達170公里/小時。特別是在過彎時，哈...
哈弗H2S操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計扎實，整體性能優(yōu)秀。前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛，這樣的組合保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準無虛位，駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向，高速行駛時穩(wěn)定性極佳，最高時速可達170公里/小時。在過彎時，哈弗H2S的表現(xiàn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到150Ps，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。這樣的動力配置在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，無論是城市道路的起步加速還是高速行駛時的超車，都能提供較為充沛的動力。供油方式為多點電噴，工信部百公里油耗低至...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，保證了良好的操控性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，車輛表現(xiàn)出色的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛和過彎時，能夠給予駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，響應迅速，使得駕駛者能夠輕松駕馭這款SUV。車主們對這款車的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和雙電機組成，綜合功率高達299kW，扭矩達到750N·m。在實際測試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時間僅為6秒，動力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應對日常超車需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達145km，綜合續(xù)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，保證了良好的舒適性和操控穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎和變道時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，完成各種駕駛動作。整體駕駛感受敏捷、靈巧，尤其在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出非常貼地的動態(tài)反饋，令人印象深刻。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀的座椅設(shè)計符合人體工程...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗新能源在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)，總功率高達278kW，總扭矩達到750N·m，性能可媲美3.0T大排量燃油車。加速迅猛，動力響應幾乎無延遲，起步迅速，無論是城市通勤還是高速超車都能輕松應對。在油耗方面，哈弗二代大狗新能源也展現(xiàn)出了優(yōu)秀的經(jīng)濟性...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動，為乘客提供舒適的乘坐體驗。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到124kW，峰值扭矩為285N·m。這樣的動力配置使得哈弗F5在0-100km/h加速測試中取得了令人滿意的10秒成績，對于一款緊湊型SUV而言，這一成績在同級別車型中屬于中上水平。在日常駕駛中，哈弗F5的動力響應...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實，過彎側(cè)傾小，循跡性精準，后擺響應利落，為駕駛者帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動力方面提供了豐富的選擇，充分滿足了不同消費者的需求。燃油版車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動力輸出強勁。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應對。與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，換擋平順迅速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗梟龍MAX的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨立式懸架的組合，賦予了車輛出色的路感反饋和過彎穩(wěn)定性。在高速行駛時，車輛操控平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速時轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者提供了充足的信心。此外，其智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動分配動力，極...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗初戀全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到150匹，峰值扭矩為220牛·米，最大功率110kW。這樣的動力配置，使得哈弗初戀在城市道路和高速公路上的駕駛需求都能輕松應對。經(jīng)過專業(yè)測試，哈弗初戀在ESC穩(wěn)定系統(tǒng)配合下，0-100km/h加速成績可達9.97秒，展現(xiàn)出穩(wěn)健的加速性能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了2.0T汽油和柴油兩種動力選擇。汽油發(fā)動機最大功率可達197/224馬力，峰值扭矩為365/385牛米，加速暢快且安靜，80-100km/h再加速順暢，帶來強烈的推背感。柴油發(fā)動機則以其低轉(zhuǎn)時扭力強勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩達到370/41...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗。前輪麥弗遜獨立懸架與車尾雙橫臂獨立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側(cè)傾，提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
