（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好這種情況，建議您清洗節氣門和怠速馬達58車
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者
冷車時將油門踩到底,發動機會嚴重磨損,發動機冷機時切忌高轉速運行
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
正常！發動機冷機狀態下，ECU自動調高噴油，讓發動機更快達到正常工作溫度，一會就會回到正常怠速范圍的，熱機狀態下，恢復怠速狀態時包括溫度高時電子扇工作都會影響怠速轉速，ECU這個時候有一個各相關傳感器數據采集過程，會有一
我是去年11月買的，到現在快半年了，行駛8400公里，即將首保后的再次保養。買了之后到現在基本天天開，沒出現過什么問題，外形很喜歡，空間很滿意。。。缺點，就是紅燈后起步速度有點跟不上，需要轟點油門。
這個是怠速高引起的，帶上負荷，就好一些了。 但是怠速高，原因很復雜！下面供參考： 電噴發動機怠速不良的故障原因多而復雜，增加了故障診斷和排除的難度，本文就L型電子燃油噴射系統發動機怠速不良主要故障原因進行概要分析
車輛最初行駛的1000KM是車輛磨合期中最重要的，對車輛日后性能、特別是發動機壽命有重要影響。不管對什么車，均應遵守下列原則： 1、避免急加速； 2、不要讓發動機怠速運轉太久； 3、發動機轉速保持在最高轉速的三分之二以內
【最滿意的一點】外觀好看，空間夠大 【最不滿意的一點】內飾味道太重 【空間】比較滿意，夠寬敞，不管是前排還是后排坐起來都非常舒服，沒有壓抑感，我有個朋友1.78米的身高，坐后排還可以翹二郎腿。后備空間就不說了，已
