比亞迪唐后保險(xiǎn)杠400左右，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
如果你沒有按揭的話，可以不用再4S店買
大概共計(jì)9萬元 （其中提車7.98 購置稅7000多 保險(xiǎn)1000左右只是交強(qiáng)險(xiǎn)如果上全險(xiǎn)的話大概要3000多。上牌費(fèi)200左右吧 ） 總之9萬左右
去銷售公司談價(jià)錢，買保險(xiǎn)，然后讓他們辦臨時(shí)牌照，拿上合格證，回去上牌照就行，我以前也是在外地買過，望采納
樓主，140千米每時(shí).比亞迪的車還是不錯(cuò)的 看你怎么對(duì)待車 【不像有些車前保險(xiǎn)杠是泡沫做的】！！！電動(dòng)車價(jià)格在17-20萬左右！！！
圖片是獵豹CS10。題目所說，唐從賬面上配置數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但大街上沒看到有人開，實(shí)際性能不太清楚。保險(xiǎn)點(diǎn)還是建議國產(chǎn)自由光吧，越野性能好于唐是肯定的。
最好不要換，年檢過不了，萬一損壞，保險(xiǎn)理賠是換成原來的，反正很多麻煩事。
唐2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型是唐系車型的最低配，官方裸車價(jià)25.13萬元，因?yàn)槭切履茉窜嚕詻]有購置稅，只有保險(xiǎn)上牌費(fèi)這些的，一起落地是26萬左右。
大概共計(jì)9萬元 （其中提車7.98 購置稅7000多 保險(xiǎn)1000左右只是交強(qiáng)險(xiǎn)如果上全險(xiǎn)的話大概要3000多。上牌費(fèi)200左右吧 ） 總之9萬左右 拿下啦 夠大氣 不過不知道質(zhì)量怎么樣
專車要求較多，要3年內(nèi)，3年駕齡，20萬左右的。 這款車可以加入滴滴快車。 可以參考下面的注冊(cè)流程去加入滴滴。 使用手機(jī)微 信掃 碼注 冊(cè)就可以，因?yàn)檫@ 里不能發(fā)二 維 碼，可以點(diǎn)擊打開我的.名 .字進(jìn)入我的
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時(shí)，通過路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛全新比亞迪F3出現(xiàn)了四門窗控失靈的問題。在更換了30A保險(xiǎn)絲后，主控開關(guān)控制左后玻璃下降時(shí)，儀表燈變暗，所有玻璃升降功能失效，但左后單獨(dú)控制時(shí)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是1#門窗電源30A的熔斷器燒毀。更換保險(xiǎn)絲后，問題依舊，但斷開左后升降電機(jī)插頭后，故障依舊。對(duì)照電路圖，發(fā)現(xiàn)從主控開關(guān)到左后控制開關(guān)...
一輛比亞迪唐出現(xiàn)了電子駐車無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括電子駐車系統(tǒng)電源故障、線路問題或駐車控制模塊及分泵電機(jī)故障。維修時(shí)，首先用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)EPB系統(tǒng)無響應(yīng)，隨后確認(rèn)電源正常，但CAN線EPB模塊端存在異常。最終，通過更換地板線束并清除故障碼，問題得到解決。維修提示：在檢查線路故障時(shí)，...
2020款比亞迪唐二代DM在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。首先，這款車采用了全新的DragonFace設(shè)計(jì)語言，外觀更加大氣，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設(shè)計(jì)非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標(biāo)識(shí)“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)約23萬元。這款四驅(qū)尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備比亞迪第三代DM技術(shù)和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，新車保留了龍臉設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如全黑設(shè)計(jì)的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車?yán)^續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現(xiàn)出色，單速變速箱使得啟動(dòng)平穩(wěn)，濕滑路面提速時(shí)輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態(tài)穩(wěn)定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉(zhuǎn)向和靈活車身使其在老城區(qū)胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標(biāo)配前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐以其豐富的中控顯示屏功能和便捷的操作而聞名，用戶可以通過藍(lán)牙功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)音樂播放和電話撥打。連接步驟如下：首先，在左側(cè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)進(jìn)入設(shè)置；接著，開啟藍(lán)牙總開關(guān)，并可修改設(shè)備名稱，支持1至10個(gè)字符，同時(shí)設(shè)置自動(dòng)連接和應(yīng)答；然后，選擇手機(jī)設(shè)備名稱進(jìn)行連接，或讓手機(jī)搜索多媒體系統(tǒng)；最后，...
比亞迪唐的電動(dòng)外后視鏡可以通過駕駛員側(cè)門板上的電動(dòng)后視鏡開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前，應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡，以免影響駕駛安全。電動(dòng)后視鏡開關(guān)包括選擇開關(guān)和控制開關(guān)，前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡，后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，可按住鏡片邊緣，使其...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動(dòng)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過路試確認(rèn)故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進(jìn)一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
首先，這兩款車型在價(jià)格上并不相同。蔚來ES6的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬元，而比亞迪唐EV補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為25.99-35.99萬元。雖然它們不是一個(gè)價(jià)位的，但是考慮到這個(gè)問題，小編就根據(jù)外觀、車身尺寸以及動(dòng)力表現(xiàn)來聊一聊吧。從外觀來看，蔚來ES6延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發(fā)性后背門會(huì)無緣無故自己打開。經(jīng)過一系列排查，包括程序問題、電動(dòng)尾門開關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門開關(guān)故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在背門開關(guān)上。通過VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀察，捕捉到背門開關(guān)被按下的記錄，確認(rèn)背門開關(guān)故障，更換后故障排除。維修小結(jié)指出，尾門開關(guān)...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現(xiàn)了EV功能受限的問題。經(jīng)過一系列的檢測和維修，發(fā)現(xiàn)故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報(bào)導(dǎo)致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛2016款比亞迪唐汽車，在經(jīng)歷不到一個(gè)月的時(shí)間后，高壓BMS系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲便頻繁爆掉。不僅如此，車輛的儀表盤也失去了電量顯示，提示著檢查充電系統(tǒng)的問題。經(jīng)過深入分析，問題可能源于以下幾個(gè)原因：首先是BMS系統(tǒng)故障；其次可能是電池包本身存在缺陷；最后，也有可能是線束方面出現(xiàn)了問題。面對(duì)這一狀況，維修...
一輛2016款比亞迪唐混合動(dòng)力車在山區(qū)行駛時(shí)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，不再使用純電EV驅(qū)動(dòng)模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是高壓互鎖故障導(dǎo)致。高壓互鎖是電動(dòng)車特有的安全保護(hù)裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的互鎖開關(guān)未插接好，導(dǎo)致動(dòng)力電池不...
比亞迪S7空調(diào)壓縮機(jī)保險(xiǎn)熔斷問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是線束磨損導(dǎo)致短路。維修時(shí)，首先檢測壓縮機(jī)線路和繼電器，確認(rèn)電阻值正常。然后測量保險(xiǎn)至壓力開關(guān)的電阻，也正常。根據(jù)客戶描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器副水壺下的線束磨損嚴(yán)重，處理好線束并調(diào)整間隙后，故障未再出現(xiàn)。維...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變信號(hào)故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報(bào)漏電故障，電池加熱器故障，以及電動(dòng)壓縮機(jī)與電池PTC共用32A保險(xiǎn)熔斷。經(jīng)過排查和更換保險(xiǎn)及電...
一輛2019年比亞迪唐混動(dòng)車，搭載國6排放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)ESP故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，伴隨胎壓檢測、電子方向助力等故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，電動(dòng)方向助力失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)全車網(wǎng)絡(luò)以網(wǎng)關(guān)為中心，分為5個(gè)分支，ESC車...
一輛行駛里程約8.5萬km的2015款比亞迪唐，儀表提示EV功能受限，無法使用EV行駛，空調(diào)也無法使用。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，車輛在啟動(dòng)時(shí)儀表OK燈點(diǎn)亮的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表提示EV功能受限。使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)高壓BMS中報(bào)P1A0000:嚴(yán)重漏電故障，其他模塊均無故障。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛在ON檔的時(shí)候不報(bào)漏電...
一輛2015年比亞迪唐插電式混合動(dòng)力車，行駛8.3萬公里后出現(xiàn)無法啟動(dòng)和整車無電的問題。4S店維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，低壓電池休眠，儀表板顯示多個(gè)故障燈和維修信息。初步判斷故障可能與低壓電池、高壓熔絲、車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有關(guān)。通過外接電源和專用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元通訊故障。進(jìn)一步測量OBD診斷接...
