比亞迪唐后保險杠400左右，希望能夠對你有所幫助
如果你沒有按揭的話，可以不用再4S店買
大概共計9萬元 （其中提車7.98 購置稅7000多 保險1000左右只是交強險如果上全險的話大概要3000多。上牌費200左右吧 ） 總之9萬左右
去銷售公司談價錢，買保險，然后讓他們辦臨時牌照，拿上合格證，回去上牌照就行，我以前也是在外地買過，望采納
樓主，140千米每時.比亞迪的車還是不錯的 看你怎么對待車 【不像有些車前保險杠是泡沫做的】！！！電動車價格在17-20萬左右！！！
圖片是獵豹CS10。題目所說，唐從賬面上配置數據不錯，但大街上沒看到有人開，實際性能不太清楚。保險點還是建議國產自由光吧，越野性能好于唐是肯定的。
最好不要換，年檢過不了，萬一損壞，保險理賠是換成原來的，反正很多麻煩事。
唐2015款 2.0T 四驅豪華型是唐系車型的最低配，官方裸車價25.13萬元，因為是新能源車，所以沒有購置稅，只有保險上牌費這些的，一起落地是26萬左右。
大概共計9萬元 （其中提車7.98 購置稅7000多 保險1000左右只是交強險如果上全險的話大概要3000多。上牌費200左右吧 ） 總之9萬左右 拿下啦 夠大氣 不過不知道質量怎么樣
專車要求較多，要3年內，3年駕齡，20萬左右的。 這款車可以加入滴滴快車。 可以參考下面的注冊流程去加入滴滴。 使用手機微 信掃 碼注 冊就可以，因為這 里不能發二 維 碼，可以點擊打開我的.名 .字進入我的
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區域。進一步檢查發現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛全新比亞迪F3出現了四門窗控失靈的問題。在更換了30A保險絲后，主控開關控制左后玻璃下降時，儀表燈變暗，所有玻璃升降功能失效，但左后單獨控制時正常。經過檢查，發現是1#門窗電源30A的熔斷器燒毀。更換保險絲后，問題依舊，但斷開左后升降電機插頭后，故障依舊。對照電路圖，發現從主控開關到左后控制開關...
一輛比亞迪唐出現了電子駐車無法使用的問題。經過分析，可能的原因包括電子駐車系統電源故障、線路問題或駐車控制模塊及分泵電機故障。維修時，首先用診斷儀檢查發現EPB系統無響應，隨后確認電源正常，但CAN線EPB模塊端存在異常。最終，通過更換地板線束并清除故障碼，問題得到解決。維修提示：在檢查線路故障時，...
2020款比亞迪唐二代DM在消費者中獲得了不錯的評價。首先，這款車采用了全新的DragonFace設計語言，外觀更加大氣，內飾和外觀設計都展現出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設計非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標識“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將在9月上市，預計售價約23萬元。這款四驅尊貴型車型搭載2.0TI發動機和單電機混合動力系統，配備比亞迪第三代DM技術和電動四驅系統。外觀上，新車保留了龍臉設計，細節上有所調整，如全黑設計的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車繼續使用DiLink智能網聯系統，支持遠程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現出色，單速變速箱使得啟動平穩，濕滑路面提速時輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現不錯，但不適合激烈駕駛。轉向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態穩定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉向和靈活車身使其在老城區胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐以其豐富的中控顯示屏功能和便捷的操作而聞名，用戶可以通過藍牙功能實現手機音樂播放和電話撥打。連接步驟如下：首先，在左側導航欄點擊藍牙圖標進入設置；接著，開啟藍牙總開關，并可修改設備名稱，支持1至10個字符，同時設置自動連接和應答；然后，選擇手機設備名稱進行連接，或讓手機搜索多媒體系統；最后，...
比亞迪唐的電動外后視鏡可以通過駕駛員側門板上的電動后視鏡開關進行調節，以確保在后視鏡中能看到車輛側邊。在調節前，應先調整座椅至最佳位置。行駛中不宜調節后視鏡，以免影響駕駛安全。電動后視鏡開關包括選擇開關和控制開關，前者用于選擇需要調節的外后視鏡，后者用于調節鏡片方向。手動調節時，可按住鏡片邊緣，使其...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發動機”。使用VDS掃描發現空調水加熱系統故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發動機啟動。檢查發現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
首先，這兩款車型在價格上并不相同。蔚來ES6的指導價區間為35.80-54.80萬元，而比亞迪唐EV補貼后的價格區間為25.99-35.99萬元。雖然它們不是一個價位的，但是考慮到這個問題，小編就根據外觀、車身尺寸以及動力表現來聊一聊吧。從外觀來看，蔚來ES6延續了其家族式的設計風格，具有很高的辨識...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發性后背門會無緣無故自己打開。經過一系列排查，包括程序問題、電動尾門開關故障、腳踢感應故障、后域故障和背門開關故障，最終發現問題出在背門開關上。通過VDS數據流的波形模式觀察，捕捉到背門開關被按下的記錄，確認背門開關故障，更換后故障排除。維修小結指出，尾門開關...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現了EV功能受限的問題。經過一系列的檢測和維修，發現故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報導致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發現BMS報出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛2016款比亞迪唐汽車，在經歷不到一個月的時間后，高壓BMS系統的保險絲便頻繁爆掉。不僅如此，車輛的儀表盤也失去了電量顯示，提示著檢查充電系統的問題。經過深入分析，問題可能源于以下幾個原因：首先是BMS系統故障；其次可能是電池包本身存在缺陷；最后，也有可能是線束方面出現了問題。面對這一狀況，維修...
一輛2016款比亞迪唐混合動力車在山區行駛時，突然發動機自動啟動，不再使用純電EV驅動模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經檢查，發現是高壓互鎖故障導致。高壓互鎖是電動車特有的安全保護裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅動電機控制器的互鎖開關未插接好，導致動力電池不...
比亞迪S7空調壓縮機保險熔斷問題，經過檢查發現是線束磨損導致短路。維修時，首先檢測壓縮機線路和繼電器，確認電阻值正常。然后測量保險至壓力開關的電阻，也正常。根據客戶描述，故障多發生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發現散熱器副水壺下的線束磨損嚴重，處理好線束并調整間隙后，故障未再出現。維...
比亞迪唐DM儀表出現“EV功能受限”可能由高壓系統互鎖故障、驅動電機旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統漏電故障以及相關線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數據流，發現電池管理系統報漏電故障，電池加熱器故障，以及電動壓縮機與電池PTC共用32A保險熔斷。經過排查和更換保險及電...
一輛2019年比亞迪唐混動車，搭載國6排放2.0T發動機，出現ESP故障燈偶發性點亮，伴隨胎壓檢測、電子方向助力等故障燈同時點亮，電動方向助力失效。診斷發現多個系統有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網絡構成，發現全車網絡以網關為中心，分為5個分支，ESC車...
一輛行駛里程約8.5萬km的2015款比亞迪唐，儀表提示EV功能受限，無法使用EV行駛，空調也無法使用。經過檢查發現，車輛在啟動時儀表OK燈點亮的同時發動機啟動，儀表提示EV功能受限。使用VDS檢測發現高壓BMS中報P1A0000:嚴重漏電故障，其他模塊均無故障。檢查中發現車輛在ON檔的時候不報漏電...
一輛2015年比亞迪唐插電式混合動力車，行駛8.3萬公里后出現無法啟動和整車無電的問題。4S店維修人員檢查發現，低壓電池休眠，儀表板顯示多個故障燈和維修信息。初步判斷故障可能與低壓電池、高壓熔絲、車輛網絡和發動機系統有關。通過外接電源和專用診斷儀檢測，發現多個控制單元通訊故障。進一步測量OBD診斷接...
