喜歡渦輪的爆發(fā)力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅(qū)銳志。省油就選阿特茲。 綜合考慮應(yīng)該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽,扭矩爆發(fā)的早。雖然阿特茲已經(jīng)向舒適性妥
沒有可比性，即便蒙迪歐近1.7噸的自重，還是完全秒殺阿特茲2.5自吸。新蒙高功率實(shí)測(cè)百公里7.6秒，阿特茲百公里實(shí)測(cè)8.3。
當(dāng)然比的過，渦輪爆發(fā)速度很快，然后凌渡又比阿特茲輕，凌渡還是雙離合變速箱，就憑這幾點(diǎn)就能完虐阿特茲
首先，帕薩特即將改款，請(qǐng)謹(jǐn)慎購買，你今年多大？要是30以內(nèi)那就別看帕薩特了，阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)比帕薩特先進(jìn)多了，油耗也不是帕薩特能比的，雖然帕薩特有渦輪，但您可以去試駕一下，短程加速帕薩特肯定有優(yōu)勢(shì)，但是后勁不如阿特茲2.5自
同類車型、變速箱差不多的情況下2.3T肯定比2.5百公里加速快，什么車都一樣，渦輪的輸出扭矩在那，不過僅限于直道加速，野馬上了彎道就不如阿特茲了。
如果都用最大的功率來比的花，應(yīng)該是阿特茲2.5的 和蒙迪歐2.0T高功率版的快一點(diǎn)，最后才是邁銳寶
加速是很不錯(cuò)的
開過，不會(huì)，自然吸氣車除了上3.5以上的能夠感到少許推背感，其他都不會(huì)。要暴力推背感就買渦輪車，不過現(xiàn)在的渦輪車的推背感都是障眼法小把戲罷了~
馬6 這個(gè)車更具有動(dòng)感和激情 適合年輕人開 但是同時(shí)也不乏成熟和穩(wěn)重 所以也適合30多的人開 說操控吧 馬6不如思域 但是舒適度馬6還是比思域好 而且更具有動(dòng)力
cc2.0T的官方7.9秒 實(shí)際我試駕的大約在7.3-7.6左右 A47秒左右 至于阿特茲沒坐過 望采納
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤(rùn)滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機(jī)...
馬自達(dá)阿特茲中型轎車，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確保了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。馬自達(dá)阿特茲...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤系統(tǒng)，...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車身部件連接點(diǎn)縫隙過大所致。針對(duì)異響問題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2.5L百公里加速8.6秒，優(yōu)于2.0L的10.5秒。影響因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。阿特茲2.5L扭矩252牛米，6擋手自一體變速箱，推重比123Hp/T，均優(yōu)于帕薩特280TSI商務(wù)版，從而實(shí)現(xiàn)更快加速。影響車輛百公里加速時(shí)間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越...
阿特茲是馬自達(dá)中型轎車，尺寸為4870mm×1840mm×1445/1451mm，軸距2830mm。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力/202牛米和192馬力/252牛米動(dòng)力，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，百公里加速8.3秒。阿特茲中型轎車，...
阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺(tái)異響可能是由于車載音響的擴(kuò)音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動(dòng)時(shí)較大，等熱車或行駛...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是解決阿特茲2.0加速聲音大問題的關(guān)鍵。積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生較大噪音。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加，同時(shí)產(chǎn)生深色尾氣。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換氧傳...
阿特茲2.0升版本的百公里加速時(shí)間約為8.6秒，實(shí)際車主測(cè)試結(jié)果在9秒左右。加速性能受發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、扭矩、車身自重和變速器等因素的影響。不同車況和道路環(huán)境可能導(dǎo)致加速時(shí)間有所差異。1.阿特茲2.0升百公里加速約8.6秒，實(shí)際測(cè)試約9秒。2.加速性能受發(fā)動(dòng)機(jī)、車身自重、變速器等因素影響。3.不同車況和道...
阿特茲，馬自達(dá)旗下的中型汽車，以其卓越的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。其軸距為2830mm，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw，最大扭矩202Nm，配備雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了動(dòng)力輸出的平順性和燃油...
很多B級(jí)車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達(dá)阿特茲的車主在靚車港進(jìn)行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級(jí)，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對(duì)葉子板、輪弧襯板和底盤進(jìn)行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過升級(jí)后...
