你好 很多自動檔汽車都有這個問題，油門踩急了，齒輪對不上是正常現(xiàn)象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
你好，建議你去檢查一下節(jié)氣門和進氣壓力傳感器，如果節(jié)氣門臟了造成加油門有游車情況，進氣壓力傳感器失效了會造成，發(fā)動機電腦版無法判斷進氣量的多少噴油錯誤也會造成這種情況的建議你去檢查一下【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)
有的，重新調(diào)整了58車
馬自達阿特茲4月9日下線，預(yù)售價格還未出，預(yù)計售18萬起剛出的新車應(yīng)該沒什么的
1、自檢亮是正常的2、您在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時
油品的波動太大，這款車2.5不會出這個問題，2.0對油品過于敏感
方向機漏油會造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老
您好：汽車管家團隊為您解答您好：那個是左腳休息踏板如果您覺得我的回答幫到您了，請采納！網(wǎng)友朋友如果也幫到您了，請點贊。謝謝！
1.方向機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，
慢慢踩試試，有的車他就是有這樣的功能，不能急著踩，加速慢。
阿特茲怠速駕駛室出現(xiàn)間歇性抖動可能由多種因素導(dǎo)致，包括油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機節(jié)氣門臟污或噴油嘴積碳過多，以及發(fā)動機部件老化等。針對這些問題，可以通過檢測燃油供油壓力和進氣壓力傳感器、更換老化部件、清洗油路和怠速馬達積碳等方式進行解決。內(nèi)容詳述：抖動問題主要源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動機積碳或部件老化。油壓問題需檢...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達。汽車如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動機部件出現(xiàn)老化，發(fā)動機節(jié)氣門過臟...
怠速不穩(wěn)是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統(tǒng)故障或發(fā)動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經(jīng)驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標(biāo)還會加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動機部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發(fā)動機部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩(wěn)、發(fā)動機節(jié)氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動機部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
阿特茲在高速行駛時輕點剎車出現(xiàn)方向盤抖動，可能是剎車盤磨損不一致或傳動系統(tǒng)故障所致。當(dāng)剎車盤磨損不一致，制動力矩不均衡，導(dǎo)致車輪左右擺動，反饋到方向盤上。解決方法有打磨剎車盤或更換剎車盤，但需注意工時費和車型差異。傳動系統(tǒng)故障時，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等部件是否有銹蝕、松動。及時排查并修復(fù)問...
阿特茲方向盤抖動可能由以下原因引起：1.車速在80-90公里時出現(xiàn)抖動，可能是前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需檢查并調(diào)整；車輪靜平衡問題或輪胎變形也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象，需更換變形輪胎。2.在坑洼路面行駛時方向盤抖動，可能是由于拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查并更換損壞部件。以上內(nèi)容...
阿特茲的油門踏板底部設(shè)計有一個強制降檔開關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時，只需將油門踩到底，即可觸發(fā)降檔功能。此時，電腦會自動在原有擋位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實現(xiàn)快速加速。這個按鈕的英文名為“kickdown”，使用時車輛反應(yīng)極為猛烈，理論上可以瞬時提高車輛加速...
阿特茲走走停停后抖動可能由三種原因引起：水溫高導(dǎo)致散熱風(fēng)扇工作產(chǎn)生抖動，周圍柴油車抖動影響，或發(fā)動機工作不穩(wěn)定及機腳老化。阿特茲采用馬自達"魂動"設(shè)計，配備LED大燈和日間行車燈。搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，具有高壓縮比，提升燃油經(jīng)濟性和扭矩，配備智能怠速停止和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速8...
汽車高速行駛時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機缸內(nèi)積碳過多，會導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，且抖動持續(xù)，建議進行發(fā)動機缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致汽車抖動。油壓不穩(wěn)會使混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)。建議更換汽油濾清器，并檢查油壓，以排...
阿特茲的油門踏板底部設(shè)計有一個強制降檔開關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時，只需將油門踩到底，即可觸發(fā)Kickdown功能。此時，電腦會自動降低1擋或2擋，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，實現(xiàn)快速加速。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應(yīng)都足夠靈敏。有些車型在觸發(fā)Kickdown后，仍存在...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動安全，推薦購買2.0L藍天尊貴或2.5L藍天運動版。駕駛體驗上，阿特茲風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計獨特，動力平順，操控穩(wěn)定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優(yōu)選之...
阿特茲2020款2.5L藍天運動版?zhèn)涫荜P(guān)注，其底盤設(shè)計合理，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定操控。動力充沛，2.5L發(fā)動機最大功率192馬力，滿足日常需求。網(wǎng)友評價動力強勁，油門剎車踏板設(shè)計合理，減輕駕駛疲勞，整體表現(xiàn)不俗。對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐...
阿特茲雞血模式可以理解為運動模式，當(dāng)油門踏板行程踩到底時，再往下踩會觸碰到一個小開關(guān)，這就是Kickdown按鈕。Kickdown甚至能使變速箱實現(xiàn)兩檔、三檔的降擋操作。對于雞血開關(guān)一天踩得次數(shù)沒有特別的要求，只不過在新車磨合期盡量少用，過了磨合期可以頻繁使用，但不建議經(jīng)常。在正常駕駛過程中，這個模...
馬自達阿特茲的cruseman燈亮起，意味著定速巡航功能已經(jīng)啟動。這項功能允許車輛在不踩油門的情況下，以設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛，減輕駕駛疲勞并節(jié)省燃油。對于crv車型，胎壓監(jiān)測顯示的消除可以通過一系列方向盤按鈕操作來完成，確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)后復(fù)位。crv作為東風(fēng)本田的緊湊型SUV，以其寬敞的空間和強勁...
使用馬自達阿特茲的上坡輔助功能非常簡單。首先，踩住剎車幾秒鐘，讓車輛停穩(wěn)。當(dāng)松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動使制動片保持2秒時間，給車主足夠的時間加油上坡。值得注意的是，阿特茲并沒有獨立的上坡輔助開關(guān)，該功能已系統(tǒng)自帶。要啟用上坡輔助，需要滿足以下條件：1.踩住剎車讓汽車停住2.車輛感應(yīng)到坡度，坡...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習(xí)慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
在試駕阿特茲中體驗動力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了哪些亮點與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結(jié)出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗。阿特茲在動力系統(tǒng)、油門反饋以及底盤調(diào)校等方面有著明顯的優(yōu)點，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進。雖然在日常駕駛中可能會遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
