1檔起步后，稍微給點油，小于1000轉也無妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫
MT是手動變速箱，DSG是雙離合變速箱，自動擋的，這就是2車最根本的區別。1、手動變速器（Manual Transmission，簡稱MT）手動變速器又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內
大眾 凌渡 2015款 1.4T DSG 280TSI 舒適版 變速箱:7擋 雙離合大眾 凌渡 2015款 1.8T DSG 330TSI 舒適版 變速箱:7擋 雙離合凌渡280自動舒適版是可以n擋滑行，但時間短，汽車行
如果樓主預算充足，必須1.8T。第三代EA888發動機，解決了燒機油的毛病，而且這款1.8T效率很高，180馬力300牛米扭矩，實測百公里提速7.4秒，加速成績非常優秀，比2.0TCC還要快點。改良后的濕式7速雙離合變速
7速DSG干式雙離合對比6速的DSG濕式雙離合; 對于普通用戶來說,覺著7速更高大上,應該更省油,實際也確實在某些特定情況下能省油一些;但是7速的由于變速箱齒比安排的比較緊密,導致變速箱會頻繁的換擋;頻繁的換擋會導致變速
雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，也稱直接換擋變速箱（DSG），主要是大眾旗下的多款車型配置雙離合變速箱。配備有7速DSG雙離合變速器主要配備在下列國產汽車上：上海大眾朗逸1
要看車主是多大年齡了，喜歡什么樣的車，如果您是30以內充滿的激情的年輕人，那當人不讓的選擇科魯茲，如果您步入中年，那么就選擇速騰吧！外觀和內飾：科魯茲的外形就是充滿了肌肉感，充滿了年輕和活力，啥時候看上去都激情澎湃，還有
相比老款DQ200，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了顯著提升，從250Nm提高到380Nm。這意味著，DQ380可適用的范圍更廣，應用的車型也更為高級。當然還由于干式濕式的區別，雙方在變速箱油量上也不盡相同。比較遺憾
那是DSG。 沒問題了，邁騰的有點問題，同時建議不要啟停功能，這東西不僅頻繁啟動發動機而且讓變速箱無時無刻在P-D1檔切換，我們在普通駕駛時由于是7速雙離合，檔位較多，平均每15碼都會換擋，而在市區擁堵道路中更為顯著。
DSG我開過，拋開故障不說，低檔位換擋頓挫感很強，賣大眾的人基本都不用~而且承受的扭矩不夠 B180的波箱是奔馳自己研發的，傳動效率比其他車都高，而且車輛是10000公里以上才保養一次，高爾夫5000公里，還是鑄鐵發動
斯柯達明銳DSG變速箱換擋模塊出現通信故障時，車輛無法啟動，鑰匙無法拔出，發動機和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內部故障導致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
大眾凌渡330Tsi經過專業的刷ecu優化，不僅解決了動力遲滯和換擋頓挫的問題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優化是一門科學，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗，釋放車輛潛力，體驗駕駛樂趣。希望更多駕駛者能夠意...
大眾凌渡自動擋擋位圖解中，P檔為停車檔，需長時間停車時使用；R檔為倒車檔，倒車時需踩剎車后掛入；N檔為空檔，用于短時間停車；D檔為前進檔，自動換檔；S檔為運動檔，適合激烈駕駛。換擋撥片可手動控制升檔和降檔，適應不同路況。上坡時可降檔增扭矩，下坡時可升檔利用發動機牽制效果。大眾凌渡的自動擋擋位圖解詳細...
大眾凌渡230自動擋在換擋時發出咔的一聲是正常的現象，這是由于換擋機構自鎖裝置在換擋過程中鋼珠與彈簧的相互作用產生的聲音。在顛簸路段或過減速帶時，也可能因變速箱空轉齒輪摩擦而發出類似聲音，均屬正常變速箱工作聲音。大眾凌渡230自動擋升擋降擋會聽見咔的一聲正常。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(...
凌渡2015款280豪華版配備了7速濕式DSG雙離合變速箱，型號DQ380，源自德國DQ500變速箱技術，天津生產，可承受最大扭矩420牛·米。相較于國產7速干式DSG變速箱DQ200的250牛·米，性能更優。凌渡車型在傳動系統上，230TSI和280TSI提供5速手動和7速雙離合變速箱選擇，而33...
總結內容：上汽大眾凌渡L以其獨特的運動風格轎跑設計脫穎而出，外觀采用點狀裝飾與流線型曲線，賦予車輛柔美與動感。無框式車門設計增添時尚感。動力方面，搭載EA2111.4TSI發動機，配合先進技術，輸出功率大，換擋迅速，油耗經濟。此外，凌渡L還提供購置稅減免等優惠政策，是性價比較高的選擇。簡述：上汽大眾...
大眾DSG雙離合變速器是現代汽車工業中一種高效、先進的技術，它通過干式雙離合器的設計，實現了在手動和自動之間的無縫切換。這種技術不僅提高了車輛的燃油效率，還改善了駕駛體驗。DSG變速器利用兩組離合器，一組負責在換擋時傳遞動力，另一組則在換擋前準備接合的動力輸出。這種設計確保了在任何時刻，至少有一組離...
上汽大眾全新凌渡在成都車展上正式亮相并上市。新款凌渡在外觀上進行了細節調整，如加大前格柵面積和LED大燈的配備，增強了沖擊力和拉伸感。內飾方面，中控面板升級至9.2英寸，搭載最新MIB系統，支持雙屏互動和多種智能連接功能。安全性配置豐富，包括獨立懸架、ESP等。動力上，280TSI車型搭載1.4T發...
大眾手動擋車因其換擋平順、清晰度高受到好評，這與德國車主對手動擋的偏愛有關。德國車主認為手動擋更具駕駛感，且德國高速不限速，對手動換擋有更高要求。而大眾早期對AT變速器重視不足，缺乏技術儲備，后轉向開發DSG雙離合變速器，現已廣泛應用且穩定性良好。某個企業某項技術好，不是偶然的。大眾手動擋車很優秀，...
在15萬預算內，上汽大眾凌渡L以其年輕化設計和智能駕駛體驗成為不錯的選擇。9月銷量破萬，顯示其市場受歡迎程度。外觀設計個性時尚，動力配置包括EA2111.4TSI發動機、7速DSG雙離合變速箱，提供快速響應和燃油經濟性。綜合來看，凌渡L的外觀設計和動力組合都表現出色，15萬預算購買凌渡L是一個值得考...
配置上，2018款凌渡280TSI舒適版新增了前后排頭部氣囊，中控屏幕也從6.5英寸升級到了8英寸。動力系統保持不變，依舊提供1.4T高低功率版，1.8T和2.0T發動機。在后備箱容積上，2018款大眾速騰為510L，而大眾凌渡為480L，均能滿足日常家用需求，且后排座椅可4/6比例放倒，提升實用性...
凌渡，這款緊湊型運動轎跑，由上海大眾精心打造，于2014年成都車展首次亮相。基于MQB平臺，搭載EA888TSI發動機和濕式7速powershift，定位在朗逸和帕薩特之間。凌渡以其動感外觀和豪華寬體轎跑的宣傳，吸引了眾多目光。配置升級后，內飾更趨運動化，高配車型配備10.2英寸全液晶儀表盤和9.2...
【百度58汽車平涼優惠促銷頻道】平涼德眾上汽大眾凌渡平價銷售，現車充足，點擊報價表格“獲取底價”可享更多福利。凌渡車頭簡樸，矩形格柵干凈利落。車身尺寸4615/1826/1425mm，軸距2656mm，車側樸實，線條簡潔。內飾以黑色為主，銀色飾條修飾，風格清爽。搭載1.4TL4發動機，最大功率150...
東風標致408與大眾速騰的對比中，408以其寬敞的空間和實用性脫穎而出，尤其在內部空間和視野上表現優異。速騰則在動力系統和燃油經濟性上占據優勢，其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗。兩車在日常駕駛中均表現出輕松舒適的駕駛感受，速騰在底盤調校上更顯硬朗，而408在制動性能上更勝一籌。盡管...
19款凌渡280舒適車型搭載的變速箱型號是DQ380,這款變速箱是由德國DQ500變速箱開發而來，具有優秀的傳動性和換擋平順性。它可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。相比國產車型常見的DQ200干式7速雙離合變速箱，DQ380濕式雙...
1.4t凌渡采用的是干式雙離合變速箱，這款緊湊型轎車擁有4615毫米的車長、1826毫米的車寬和1425毫米的車高，軸距為2656毫米。凌渡搭載兩款1.4升渦輪增壓發動機，低功率版擁有131馬力和225牛米扭矩，高功率版則為150馬力和250牛米扭矩。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術，以...
凌渡230tsi風尚版是緊湊型轎車，尺寸為4615毫米×1826毫米×1425毫米，軸距為2656毫米。此款車由上海大眾在成都車展上推出，定義為“首款寬體轎跑車”，基于MQB平臺打造，搭載EA888TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。動力系統可供選擇1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱或1.8...
2019款凌渡280采用的是干式雙離合變速箱，這種變速箱以其輕量化和換擋速度快而著稱。盡管存在頓挫和異響的問題，但在正常行駛中表現良好。干式雙離合的傳動效率高達90%以上，但不適合激烈駕駛，容易因過熱而觸發保護程序。大眾曾因換擋程序問題和滑閥箱故障受到投訴，但程序升級后問題有所減少。2019款凌渡2...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時出現不走的情況，可能是變速箱機電單元故障。通過專業檢測，發現故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等。滑閥箱不能精準工作時，可能導致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴重后果。滑閥箱故障的原因包括油液...
