奔騰B30有著夸張的車頭設計，可惜車尾沒有與之形成呼應，造型很平淡，感覺有點虎頭蛇尾，看完之后沒留下什么印象。總體來說奔騰B30的外觀設計中規中矩，還是標準的家用車取向。
檢查喇叭。 2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰
奔騰B30更好一些。 價位相當的奔騰B30與新帝豪相比的優缺點： 1、兩款車油耗差距不大，奔騰略高。 2、兩款車空間相差不多。 3、新帝豪是無鑰匙啟動和進入系統，奔騰沒有。不過這個系統可有可無，影響很
奔騰b30的手動豪華版以下后排是沒有喇叭的，若你的是手豪 以下的配置，沒有音箱是正常的。
檢查下后面是不是原車不帶喇叭 如果原車帶四個喇叭的話后面是不響的前面車門一邊兩個一個高音一個低音 去4S問下要是后面沒喇叭就只能改裝了
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搞專業音響，怎么都得去個有試音間的才行，可以把要買的那套喇叭拿到試音間聽才行，音響這玩意不是靠嘴巴說出效果的。上次在南寧偉強車音匯汽車改裝那個試音間聽了下，真的不錯，人聲干凈利落
奔騰B30更好一些。 價位相當的奔騰B30與新帝豪相比的優缺點： 1、兩款車油耗差距不大，奔騰略高。 2、兩款車空間相差不多。 3、新帝豪是無鑰匙啟動和進入系統，奔騰沒有。不過這個系統可有可無
左邊的按紐，每按一下會有一個選擇項 憑記憶，有個是隨速度增加自動加大音量的，可以有3檔選擇（選擇均為左右旋動旋鈕） 再按一下，應該是左右喇叭音量大小調節吧？ 再按是前后喇叭音量調節。 然后是低音，0-7自己選擇
一汽奔騰B30廠商指導價8.68萬元，外觀漂亮，配置好，性價比高家用挺不錯的，油耗在7L左右。車型目前仍處于重重偽裝測試階段，開發進度并沒有取得突破性的進展，造型和配件也都在不斷調整中。2010年內一汽奔騰不會有新車推出，B30項目被推遲至2011年。由于一汽轎車內部沒有透露具體原因，B30的投產時...
一汽奔騰B30以其8.68萬元的廠商指導價，憑借其漂亮的外觀、豐富的配置和高性價比，成為家用車市場的一個不錯選擇。其油耗表現也相當出色，大約在7L左右，進一步增強了其市場競爭力。一汽奔騰B30在開發過程中經歷了多次測試和偽裝，雖然外觀和配置尚未完全定型，但其開發進度并未取得突破性進展。原計劃在201...
在2016年6月亮相了一款緊湊級家轎，扛起了振興天津一汽的大旗，相信大家第一眼看到駿派A70的時候，印象最深的是它犀利的前臉，你可能會覺得A70是像某自主品牌那樣，靠“臉”吃飯，但是接觸一段時間后，我有了不一樣的感觸。外觀：轎跑車身設計簡潔柔和首先，要說一下駿派A70的來歷。駿派A70的誕生可以說是...
一汽奔騰家族每一款車都在各種細分領域堪稱精品。基于一汽集團成熟技術開發的奔騰B30，在整車舒適性、操控性、穩定性等諸多方面都具有十分優異的表現，一經上市就獲得了廣泛的關注和信賴，而且依靠產品魅力斬獲了“年度高性價比轎車獎”、“年度經濟型車”等多項重磅大獎。勇于創新敢于進取的城市SUV，奔騰X80以出...
在競爭激烈的B級車市場中很少有國產車的影子，國產車所占份額也不是很多。一汽奔騰這幾年的上市車型讓人們留下深刻印象，此次上市的B90更是直接將對手鎖定在凱美瑞、天籟等強有力的B級車市的競爭對手，那么這款車到底擁有怎么樣的實力來和他們競爭呢？下面來看下編輯到店實拍的新車B90旗艦版。奔騰B90延續了“奔...
