精英版性價比最高。 豪華版的售價為49.8萬元，相比精英版提升了2.82萬元。它與精英版在外觀上是完全相同的，而它們的不同都在于配置和驅動的形式上。豪華版使用了瀚德提供的四驅系統，而舒適版為前輪驅動。 在配置方面，豪華版
你用的什么牌子的胎壓監測器。我用的是精能的。自己去輪胎店匹配。重新注冊配置（更換新傳感器）操作步驟：1）長按右鍵3秒，使其進入配置狀態。初始顯示輪胎配置位置是左前輪，數值顯示標識、輪胎位置標識同時閃爍，接收機工作模式標識
網友對此車的印象優點：外觀大氣時尚，車輛配置高，內飾科技感十足，質感...缺點：車身重，油耗大，車載導航不夠精確，變速箱的調校...
車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增
精英型比舒適性貴了4萬元，配置上增加了：后方交通預警、側面盲區預警、前后倒車雷達、倒車影像、雨量感應式雨刷、鍍鉻行李架（精英型為黑色行李架）、電動后備箱門、木飾方向盤帶加熱功能、真皮座椅、主駕駛座椅和后視鏡記憶、主駕駛座
車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增
我是剛入職的凱迪拉克銷售，對這個還算有點了解。我個人比較推薦精英版，價格上它就比豪華版少了3W（官方標價，可以再砍），除了驅動外，其他的差別不回特別大，想行李架、真皮木飾方向盤帶加熱、全皮豪華座椅和駕駛座記憶系統等等都有
有方向盤功能鍵操作儀表上液晶屏幕，可以找到機油壽命，長按選擇鍵，就可機油壽命復位
只有舒適版不是電動的，除了舒適版都是電動升降的，我是凱迪拉克4S店銷售顧問
srx的驅動模式是E-AWD，也就是智能四驅，它是根據你行車的路況自動調節驅動模式，比如你跑高速就是前驅，加速就是后驅，轉彎就是側驅，輪胎懸空抱死就是單驅，越野就是四驅。E-AWD是行車電腦自動調節的，人工手動不可調節。
【標題】凱迪拉克CT4提車作業：我選我喜歡就要這個“味”今年剛畢業，馬上就要工作了，在爸媽的贊助下提了CT4精英，八月份的新車，很nice。凱迪拉克一開始的價格超過預算了，在凱美瑞和阿特茲之間猶豫，異響的緣故遲遲沒有下手，凱美瑞的2.0G感覺又沒有激情。所以一直看到了七月底。那天銷售打電話來說凱迪拉...
