現在訂車的話，大概要1周或者是半月才能提車，希望能夠對你有所幫助
國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現款車型的引擎蓋上挪到了進氣
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質區別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數也必須以8結尾，總不能讓一
新標致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現在我
考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩定性確實好于拖臂結構，VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多，是
標致308S口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級15.47%優 點：功能齊全12底盤好2空間夠用2動力充沛1座椅舒適1缺 點：噪音問題1方向盤問題1內飾材質差1
如果前輪角度有問題自己是調不了的，需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位！
后視鏡的加熱就是和后風擋的加熱是一個按鍵的，一個方向性里面有三個向上的箭頭的，希望能夠對你有所幫助
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發動機已經夠用了,不是當跑車,動力就夠了..
提車標致5008GT，短期使用非常滿意。車輛外觀時尚，內部配置豐富，特別是全液晶儀表和自動輔助駕駛功能實用。駕駛體驗穩定，油耗表現良好。新車味道淡，孩子乘坐更舒適。高速自適應巡航是長途駕駛的必備功能。但倒車影像素質差，車道偏離糾正不夠居中，自動啟停功能需適應。整體瑕不掩瑜，期待更多用車心得分享。20...
提車作業之尚先生“說”動力系統動力方面，尚先生所購買的東風風神AX7頂配版，搭載的是源自標致品牌成熟技術的2.3LCVVT自然吸氣發動機，在性能參數方面，2.3L發動機最大功率為126kW，峰值扭矩為230Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。在實際駕駛體驗中，對于這一動力系統，尚先生給予了高度評價...
國際權威調研機構的調查顯示，中國汽車消費者較西方消費者更為務實，往往會在設定的價位范圍內對汽車的配置、安全、品質等因素綜合判斷選購。剛剛進入金九銀十購車季，2012款馬自達6就以全系最低13.58萬的價格引得準車主紛紛出手，充分體現了中國消費者購車的務實精神。名為Antonidas的網友在《汽車之家...
