兩款車不是一個級別的，不好做比較，差別太大。以13.68萬元的兩款價格相同的車做對比：繽智1.5L兩驅舒適型和H6手動四驅精英版 1、發動機不一樣，H6是1.5T的渦輪增壓的發動機，繽智是1.5L自然吸氣的。H6
兩款車不是一個級別的，不好做比較，差別太大。以13.68萬元的兩款價格相同的車做對比：繽智1.5L兩驅舒適型和H6手動四驅精英版1、發動機不一樣，H6是1.5T的渦輪增壓的發動機，繽智是1.5L自然吸氣的。H6 150馬
最低配是繽智1.5L兩驅舒適型，12.88萬。6檔手動，131馬力，電動助力轉向，16寸鋁合金輪轂，ABS等安全配置一應具有，多功能方向盤、方向盤調節，倒車影像，前排安全氣囊、遙控鑰匙、電動車窗、電動后視鏡調節、手動座椅
本田兩兄弟車型戰略方式。總結一下就是好看，好開，好用。好看：外形方面不必多說，繽智和自家兄弟東風本田XRV都是屬于俊俏型，C柱后門隱藏式把手很個性，全景天窗很實用。好開：ivtec1.8發動機成熟又足夠先進，配上不重的車
繽智2015款 1.8L CVT四驅旗艦型 車型信息 繽智 2015款 1.8L CVT四驅旗艦型 廠商指導價 18.98萬 降價優惠 - 東莞最低價切換 18.98萬
繽智2015款 1.8L CVT四驅旗艦型 車型信息 繽智 2015款 1.8L CVT四驅旗艦型 廠商指導價 18.98萬 降價優惠 - 東莞最低價切換 18.98萬 廠商 廣汽本田 級別 小型SUV 發動機 1.8L
液壓助力系統由發動機驅動，不啟動時無助力，優點是回饋力好，但助力固定，低速重高速輕，且會消耗發動機動力。長時間打死方向盤會燒助力泵。電動助力由電提供，方向盤輕，可調高速重低速輕，基本不耗油，但部分電動助力回饋差，無助力油。電動助力電子液壓助力哪個好專業回答液壓助力提供的助力由發動機提供，也就是不啟動...
最原始的方向盤沒有助力，采用齒輪齒條式轉向結構，轉動方向盤時轉向齒輪帶動齒條移動實現轉向。這種結構成本低且可靠，但駕駛費力。隨著液壓、電子助力的出現，方向盤逐漸向精致化發展，幅數也有變化。助力轉向系統減輕駕駛員打方向盤的用力強度，對汽車行駛的安全性和經濟性有重要作用。轉向系統經歷了四個發展階段，現在...
方向盤角度傳感器主要有兩種：利用光碼盤或者利用磁鐵，通過電場中的帶電粒子在磁場作用下發生偏轉，產生霍爾電壓。數數霍爾電壓極性翻轉了多少次也能計算出方向盤轉了多少度。扭矩傳感器的本質也是一個角度傳感器。通過比較連桿上不同位置的形變程度，結合連桿金屬材料的特性和尺寸，就能計算得出此時的扭矩。方向盤的角度...
五菱宏光S作為SAIC通用五菱推出的跨界車型，以其流暢造型、實用寬敞的駕乘空間，以及在動力、經濟性、操控性和安全性方面的出色表現，顛覆了商用車的傳統印象。2018款新五菱宏光S配備了三輻方向盤，扁平外形，內部符合人體工程學設計，電動動力轉向系統，經濟實惠，后期維護方便。這款小排量、精致內飾、強勁動力...
電動助力方向盤沉重可能由多種原因導致，包括輪胎氣壓不足、輪胎型號更換、防塵套破損、方向機油問題、扭矩傳感器未校準、前輪懸架變形或四輪定位異常以及轉向柱卡滯。為減輕方向盤沉重，可嘗試啟動掛擋后停留3秒，再將方向打死停留3秒后回正并熄火。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
電動助力車方向盤變重的原因可能有液壓助力油臟、電動助力保險絲燒壞或線路故障、方向盤長時間低速轉動導致高溫保護、減震器軸承異常、輪胎胎壓不足等。需要檢查和維護助力系統，保持良好的輪胎壓力，及時補充輪胎氣壓，避免方向盤變重的情況發生。確保車輛行駛時方向盤靈活，駕駛安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
市面上的方向盤大多配備了助力系統，如機械液壓助力轉向系統、電子助力轉向系統和電動助力轉向系統等。這些系統雖然提供了幫助，但操作起來仍感沉重，尤其是在需要快速反應的情況下。然而，安裝了助力器后，方向盤可以輕松提起，甚至單手就能完成繞圈操作。這是因為助力球通過物理原理將分散的力集中于一點，使得操作更加得...
電動機械式助力轉向系統相較于液壓系統，具有顯著優勢。它通過精確調整轉向特性、主動回位和縱向動力學優勢，改善了行駛動力性。同時，通過傳遞路面信息、隔絕路面干擾和電子控制轉向助力，提高了行駛舒適性。在安全性方面，EPS輔助駕駛員保持行駛方向，特別是在高速行駛時，提供更小的轉向助力，降低方向盤自行移動情況...
文章列舉了幾種對車輛造成損傷的惡習。頻繁橫沖馬路牙子會損害車輛懸掛，超載則加大損傷。頻繁按組合開關會燒毀觸點、減短開關使用壽命。方向盤轉動角度過大對助力泵、拉桿有損害。長時間按住玻璃升降器不松手則可能使玻璃升降器“罷工”，對電動機造成損失。這些不良習慣都需避免，以保護車輛，延長其使用壽命。常會看到這...
近日工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，理念VE-1長續航版車型亮相，續航能力提升至NEDC綜合工況470公里，較現款401公里有顯著增加。這款基于廣汽本田繽智的純電動車型，外觀延續燃油車設計，中網封閉式并集成充電接口，采用雙色車身和C柱隱藏式門把手，車身尺寸為4308/1824/16...
輕輕一轉方向盤，車輪為何能隨之轉動？這背后的原理其實涉及到汽車轉向系統的演變和工作原理。早期的汽車采用齒輪齒條式轉向結構，通過機械方式將方向盤的轉動轉化為車輪的轉向。隨著技術的進步，液壓助力轉向系統出現，它通過液壓泵提供的壓力輔助駕駛者轉向，使得操作更為輕松。然而，這種系統會持續消耗發動機動力，因此...
奧迪A6L新能源以其沉穩的車頭設計和多幅式中網，提升了整車檔次。車身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側設計大方，姿態挺拔。內飾莊重，黑色調搭配黑色飾板，端莊耐看。搭載2.0TL4發動機和電動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總功率143馬力，總扭矩350牛...
奧迪Q3在長春的優惠力度相當大，最高現金優惠可達6.59萬元。這款車以其莊重的前臉設計和高貴的車側線條吸引了不少消費者。車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，內飾精巧，細節處理體現了設計者的用心。動力上，搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部...
比亞迪申澤瑞迪4S店為元Pro提供高達3.16萬元的現金優惠，店內現車充足。元Pro以其獨特的車頭設計和個性車側線條吸引消費者，尺寸為4375/1785/1680mm，軸距2535mm。內飾簡約，銀色飾板裝飾，顯得干凈清爽。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩210牛·米...
EPS傳感器按功能、結構、原理及輸出信號分類，轉矩傳感器通過扭桿測量方向盤轉矩，轉角傳感器分為相對位置和絕對位置兩種，后者通過增加對比信號實現超過360°的測量。電動助力轉向系統EPS的基本工作原理為：EPS控制器根據傳感器采集的方向盤轉矩、方向盤轉角和車速等信號，控制電機產生轉向助力。采集車速信號...
夏天的炎熱讓人向往清涼，全家和朋友一起自駕前往三門峽盧氏，體驗豫西大峽谷的漂流樂趣。選擇榮威i5，預算10萬左右，現金購車，性價比高，省油省心。外形大氣，陽光，車身線條唯美，車頭鍍鉻金屬進氣格柵在陽光下閃閃發光，品牌感強。LED大燈升級后亮度提升。作為新手，榮威i5操控容易，方向盤靈活，市區駕駛輕松...
近日，信陽潤洲上汽大眾途岳現金優惠高達3.3萬元，點擊“獲取底價”可能獲得更大優惠。途岳以其大方車頭和穩重外觀吸引目光，車身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車側設計新潮，內飾低調且素雅。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/...
通常情況下汽車在高速行駛時發動機熄火方向盤不會鎖死，若萬一出現嚴重故障鎖死，應立即踩剎車。老式液壓助力車熄火后助力仍存，電子液壓助力車熄火后發電機仍能發電驅動油泵，電動助力系統也可由電瓶驅動。極限情況下熄火且電路故障時，應輕糾方向，輕踩剎車靠邊停車并報警求援。通常情況下，汽車在高速行駛時，發動機熄火...
輔助油不足影響車輛行駛，轉向系統需全面檢查。輔助油臟污或不足常導致方向盤重，需及時填充更換。在電動助力系統中，檢查保險絲和線路是否正常。即使輪胎氣壓不足，只需充氣即可恢復正常。方向盤的重力可能是轉向助力系統異常問題，需要仔細排查解決。文章解釋了低速制動手柄沉重的原因，主要是由于輔助油不足或臟污導致。...
領航員搭載了3.5升v6雙渦輪增壓發動機，最大功率為285kw，最大扭矩為680牛米。配備10速手自一體變速箱，同時采用了適時四驅技術和多片離合器式中央差速器。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。車身為非承載式，擁有良好的抗扭性能。車內空間寬敞舒適，搭載電動轉向助力系統，方向盤輕盈易操作...
