天籟磨合期長時間使用eco節能模式有問題的原因：（1）08新天籟此問題可能由空氣流量計臟或空氣流量計內部損傷，有可能是與節流控制電路中的問題，（2）如果是舊天籟然后檢查進氣歧管，有可能是由于棚后面的進氣管，我建議你找一家
ECO=economy其實是一個節油狀態提示燈就在車子處于燃油消耗最佳狀態時 就會點亮以提醒駕駛員,目前車輛發動機狀態如何
其實ECO 不過是個經濟駕駛模式而已，電腦自動判斷車輛行駛狀況而根據內置的程序調整噴油量，但電腦判斷的只是大概的，如果你是個急脾氣開快車，車速上不來腳都快踩到油箱里了卻還開著ECO，的確容易積碳，ECO開啟后最直接的感覺
您好：關于您咨詢的問題，新車在2000公里以內最好是低速行駛、避免超載和長途行駛。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行
可以用，ECO鍵就是限制電子油門控制發動機輸出而已，什么時候都用都沒有關系的，也不會影響到車子磨合期的效果的。 58車問答平臺ask.auto.sohu.com
ECO是經濟模式。
新天籟起動發動機操作：1、使用駐車制動器。2、將選檔桿換到“P’’（駐車）或‘‘N’’（空檔）位置。起動機僅能在選檔桿處于適當位置時才工作。3、將點火開關按到“ON”位置。踩下制動踏板，并按下點火開關起動發動機。要立即起
好像是種節油模式,日韓車好多有的.
我北京油耗 上下班大概11個油吧 開著eco 2.5領先 40公里向前躥我也有 而且等紅燈的時候 N檔到D檔有明顯的晃動 不踩剎車反而好點
東風日產全新天籟是2013年2月26日上市的，東風日產全新天籟是負責日產中國市場制造和銷售的東風日產，在廣州舉辦了全新一代的天籟車型的全球首演，這款車型是東風日產的第3代天籟，也是天籟家族的第11代車型。本次的全球首演，
天籟新車雷達在雨雪天會誤報，可能是雨水或雪花被雷達感應所致。雖然不如高端車型雷達智能，但前雷達對掌握車前距離有幫助。選擇帶前雷達的車就得接受其不夠智能的缺點。下雨下雪天是少數，總體來說前雷達利大于弊。最近又是下雨又是下雪的，很多車友都出現了這種情況，我也出現了。但是說實話我覺得這個問題不能說是質量問...
發動機噪音大可能是由于保養不當或使用劣質油品導致。購車時，檢查發動機倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現這些問題，可能與使用劣質汽油或高里程數有關。發動機噪音大，那就說明你這車以...
內容本文討論了一輛2013年東風日產新天籟的ABS故障問題。車輛顯示ABS故障指示燈常亮，通過使用CONSULT-II診斷儀檢測到兩個故障碼：發動機系統故障U1001-CAN通信電路和ABS、IPDME/R、BCM故障U1000-CAN通信電路。這些故障碼表明控制單元無法與其他控制單元通信。經過檢測...
【內容】一輛行駛里程約13萬公里的2006款東風日產天籟轎車，車主反映：該車出現前照燈、駐車燈、尾燈、前霧燈一直亮，同時還伴有刮水器、空調壓縮機不工作，冷卻風扇始終高速運轉的故障現象。日產天籟轎車采用了高速CAN-BUS,IPDME/R按照接收到的指令操作相關繼電器工作，以實現相關功能。受IPDME...
礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養時以里程或時間先到為準，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
**總結內容**：本文描述了日產天籟CVT變速箱存在的一些問題，包括高故障率及昂貴的維修費用。作者指出，雖然部分車輛的CVT變速箱在長期使用中表現良好，但仍有相當數量的車輛在行駛幾萬公里后出現失效問題。這給許多車主帶來了不小的困擾，尤其是在沒有保險的情況下。作者還提到了其他品牌的CVT變速箱問題出現...
內容摘要：文章詳述了針對日產天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進行雙層隔音處理，有效抑制了風噪和振動噪音。同時，對后備箱進行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質也有所提升。詳細內容：日產天籟商務車型在行...
ECO模式是節油模式，通過降低發動機輸出功率來省油，適用于城市平坦道路，但在高速和不平坦道路上可能動力不足。長時間開啟ECO模式雖能降低油耗，但會加劇發動機積碳，需定期清理。因此，應根據路況合理使用ECO模式。自動擋汽車在操作上更加方便，尤其是在城市道路行駛。但是自動擋的油耗普遍比手動擋高，這個問題...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
日產天籟的ECO模式是一種智能駕駛模式，旨在通過改變電腦程序來影響車輛的行駛特性，以達到節省燃油和保護環境的目的。要關閉這個模式，只需找到ECO模式的按鈕并關閉即可。ECO模式主要分為主動ECO駕駛模式和非主動ECO駕駛模式。在主動模式下，車主可以通過按鍵選擇是否開啟，開啟后，與駕駛相關的一系列設置...
2011款天籟變速箱在出保后4萬多公里時出現問題，維修費用7500元。據修變速箱的師傅稱，這是該款車的通病。但除了變速箱，其余部分未出現過大問題。個人建議，好的駕駛習慣有助于保護變速箱，變速箱油最好三年左右換一次。雖然維修費用高，但相比豪車維修費用，也算合理。哥的2011款舒適天籟不幸中招，在出保3...
一輛行駛里程約1.6萬公里的日產新天籟轎車出現了發動機故障燈亮和怠速抖動的問題。維修人員在處理此類問題時，應避免盲目追求工時而忽視了對問題的深入分析。正確的做法是像對待“汽車專業醫院”中的病人一樣，對每個細節進行仔細檢查，確保不遺漏任何可能的故障點。此外，提高維修質量和速度，減少返工，是提升客戶滿意...
發動機漏油可能由多種原因引起，包括油底殼放油螺絲松動或損壞、機油濾芯漏油、發動機油底殼漏油等。針對這些問題，解決方案包括擰緊或更換放油螺絲、更換新的機油濾芯、拆卸油底殼并更換密封墊、更換氣門室蓋墊、重新打膠發動機正時蓋以及更換曲軸油封。雖然曲軸油封的更換較為復雜且成本較高，但如果漏油不嚴重，可以選擇...
新天籟2.0舒適版配備了6個安全氣囊，包括前向主氣囊、側氣囊和側氣簾，確保了乘員的安全。這些氣囊與座椅安全帶協同工作，有效減少碰撞時的傷害。安全氣囊系統由傳感器、氣囊本身和電子控制裝置組成，能夠在碰撞發生時迅速充氣，提供必要的保護。駕駛員側氣囊位于方向盤中，而乘員側氣囊則安裝在儀表板上。傳感器分布在...
車窗玻璃和輪胎并非由汽車制造商直接生產，而是通過委托代工的方式進行。因此，不同批次的玻璃生產日期可能會有所差異，這是正常現象。車窗玻璃和前后擋風玻璃上的商標通常由數字和點組成，數字代表年份，點的位置和數量則用于指示生產的具體月份。例如，數字“0”代表2010年，而點的位置和數量則通過特定的計算方法來...
針對日產天籟底盤生銹問題的處理方法，應當及時修補車身損壞的漆面。底盤保護膜選擇性噴涂，四輪定位確保安全。底盤生銹處理及底盤養護對于車輛的長期使用至關重要，保持底盤的健康狀態能夠延長車輛的使用壽命，提高行駛安全性。及時進行維護保養，可以有效避免底盤生銹問題的發生，確保車輛在行駛中的穩定性和安全性。針對...
在家用汽車產品三包有效期內，如果遇到變速箱問題，消費者確實有權要求退換車。根據規定，自購車發票開具之日起60天內或行駛3000公里內，若汽車出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴重問題，消費者可以選擇更換或退貨。此外，若因嚴重安全性能故障經過兩次修理仍未解決，或者發動機、變速器等主要...
日產新天籟的ECO模式怎么開？這個模式省油嗎？新天籟全系標配一鍵啟動系統和ECO節能駕駛模式，這使得整車檔次和性價比更高。由于油價不斷上漲，ECO車型變得更加經濟環保。開啟ECO模式只需要開啟ECO的節能模式即可。由于日產新天籟的ECO模式是主動模式，啟動ECO模式可以在不太需要增加動力的情況下達到...
在汽車領域，天籟空調壓縮機是空調系統中的核心部件，負責將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，并通過循環系統將熱量排出車外。然而，有時我們可能會遇到天籟空調壓縮機不工作的問題，甚至連風扇都不轉的情況。這時候，我們需要及時解決這個問題，確保車內的舒適度。1.制冷劑不足：天籟空調壓縮機工作需要足夠的制冷劑，如果制冷...
