應該是不構成索賠的條件，這情況只能去4s店交涉，能夠幫你修理，或者換新就不錯了。畢竟這個系列的車售后都不咋的，國人的痛呀！
有異響肯定不正常。我的是DSG，1.6的，但也無異響。必須讓4S給解決。
您好，如果是自動擋的建議你檢查DSG變速箱吧，這款變速箱故障率很高的，新車建議你到4S店進行檢查，都是免費的，試試車看到低是故障還是正常的心里有底，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業
只要你不是2.0T的刷ECU，根本不會有問題。 好多說高爾夫尚酷變速箱問題的都是自己在非正規店亂改亂刷ECU造成的。大眾從生產工藝流程到整體做工都很嚴謹，不會犯那種低級錯誤的。 從可承受最大扭矩分析
1、你車路口起步時不走，那是你油門踩了，看轉速表上升不? 如果你踩油門時，轉速表上升，車不動，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國內問題率很高。如果是你踩了油門，轉速也不上去，那就是發動機
1、你車路口起步時不走，那是你油門踩了，看轉速表上升不？ 如果你踩油門時，轉速表上升，車不動，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國內問題率很高。如果是你踩了油門，轉速也不上去，那就是發動機
說法很多 1、摩擦片被磨損，結合跳動 2、發動機輸出動力脈動 3、滑閥箱故障 希望對你有幫助
這個擔心其實完全沒必要，車子是由上萬個零件組成的一個整體，某個零件出現問題也屬于正常情況，世界上沒有哪個車子可以做到完全沒問題，所以大眾有兩年不限公里的保修期，這就是為了讓車主用的放心。 其實車廠比任何人都擔心銷售的
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會有異響。 畢竟DSG技術尚未成熟，兄弟你也是為汽車發展做了先驅支持了 但雙離合變速
是你的耳朵太敏銳了，手動擋變速箱離合器松的塊了也能聽到這聲音的，DSG與手動擋原理相似，有點聲音正常的，你油門溫柔點就不會有聲音了 58車>>
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩定性已經得到了市場的認可，能夠滿足大多數私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
大眾dsg變速箱異響問題可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會導致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動也會引起異響。此外，手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動也不容忽視。最后，長時間未更換自動變速箱油，導致部件間直接摩擦，也會產生噪聲。大眾dsg變速箱廣泛應用于大眾品牌多款車型，如Polo、桑塔納...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時車輛仍有前進力，但4S店回避該問題。用戶對DSG變速箱的設計和售后服務表示強烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
國家質量監督檢驗檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問題，再次擴大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導致發動機功率突然損失或增加，影響駕駛安...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾途觀絲綢之路風尚版與舒適版在配置上有所區別，新款途觀外觀時尚、內飾精致，配置更高，更適合家用。途觀是一款緊湊型跨界休旅車，由德國大眾集團生產，基于高爾夫的PQ35平臺。2006年以概念車亮相，2007年首發，全系采用直列四缸動力，截至2011年全球銷量超70萬。2010年，途觀作為大眾首款國產S...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉速高，換擋時出現明顯頓挫感，駕駛體驗受到影響。有觀點認為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調校參數，導致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
這輛03年出廠的第四代大眾高爾夫，以其鍍鋅車身和6層漆面涂裝技術，展現了超越全球標準的防腐蝕能力。全球銷量達430萬臺，證明了其高品質。國內銷售的1.6L、1.8L和2.0L三種動力版本，搭配手動和自動變速箱。外觀上，車身顏色被改為奶油白，前后保險杠更換，全車噴漆或鈑金。輪轂改裝，左前門玻璃更換。內...
奧迪S5的7速雙離合變速箱可能會出現多種故障，如P檔鎖死、空擋、換擋異響、低速換擋咔噠聲、車輛抖動、偶數檔位失效、變速箱故障提示等。這些問題可能與液壓控制系統或離合器間隙過大有關。維修時，應找專業修理廠準確判斷故障，以降低維修成本。同時，8速手自一體變速箱與7速DSG變速箱在動力響應、油耗、使用環境...
隨著自動變速箱技術的進步，自動擋車型的燃油經濟性已經得到了顯著提升。傳統觀念認為手動擋更省油，但現代自動擋技術，如DCT雙離合變速器、CVT無級變速器和多檔位AT變速器，都展現出了優秀的燃油效率。例如，本田飛度的CVT自動擋車型工信部綜合油耗為5.3L/100km，而手動擋為5.7L/100km。新...
高爾夫在全球銷量第三，卻在國內銷量不及朗逸、寶來、速騰。國內消費者偏愛三廂轎車，而高爾夫作為兩廂車，實用性不如特供車型。特供車型如朗逸、寶來更符合中國市場口味。高爾夫發展至第7.5代，與奧迪A3同平臺，售價12.19-23.99萬。外觀內飾典型大眾風格，推出R-Line版本滿足車迷需求。動力總成包括...
高爾夫R整體性能易掌控，對新手友好，2.0TSI動力強勁且順暢，DSG變速箱S擋適合激烈駕駛，剎車強大，懸架硬朗過彎穩定，四驅系統提升操控性，排氣聲浪賽車感強，桶形座椅提升駕駛氛圍，配置豐富。但起步略遲鈍，發動機聲音平淡，方向助力低速偏重，座椅進出不便，底盤硬朗或影響舒適度，且價格較高。優點：整體特...
在汽車市場中，高爾夫r表現得非常優秀，具有安全性、操控性和性能上的優勢。動力系統和變速箱都表現出色，使駕駛過程更加暢快。同時，懸架和四驅系統的配合使得在復雜路況下也能保持穩定。然而，對于起步反應和發動機聲音方面還存在一些改進的空間。整體而言，高爾夫r是一款性能出色的跑車，具有較高的操控性和駕駛樂趣。...
在國內汽車市場，高爾夫以其雅致的前臉設計和靈動的車尾造型，配合銀色飾條，展現出簡約而舒緩的視覺效果。內飾方面，青春動感的設計和銀色飾條裝飾，給人一種充滿活力的感覺。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前麥弗...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術。其優勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導致小排量發動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
在這次高原試駕中，高爾夫1.2T的表現出乎意料。雖然排量只有1.2升，但動力表現并不弱，尤其是在中段加速時，輕快且響應迅速。然而，低轉速時動力略顯疲乏，城市駕駛中可能會出現輕踩不走、重踩又猛躥的情況。7速DSG變速箱在換擋速度和平順性上表現出色，但在極限動力請求時反應遲疑，低速時頓挫感明顯。操控方面...
