還是去檢查檢查吧，別又油門松開彈不起來了
2.5CVT的奇駿在低速行駛時丟油門會聽到明顯的“噠噠”聲，而且在怠速時踩著腳剎把檔位從D檔推到N擋車子會抖動一下，也有“噠”的一聲。2個聲音是一樣的，只是“噠”和“噠噠噠”的區別。在4S檢查多次未果.
冷車出現這種情況是正常的，建議多預熱一下，剛起步時建議低油門，低速擋行駛一段后再進入正常行駛，
沒有問題。發動機都有限速的，到了就斷油。新車摩磨合期三千公里以內轉速不超三千，車速保持九十公里以內叫低速磨合期。有條件的換下機油。剩下就是高速磨合，跑高速，發動機，變速箱個擋位都跑跑 。記住別超速。
首先，結合電控車型控制程序和車況來講，這種技術解釋是不正確的。因為，電控車型在點火開關開啟期間，是有瞬時燃油泵工作的，以便建立初始油壓，再結合冷啟動控制程序，是不影響冷啟動的。而對于日產奇駿車型來講，是屬于電子節氣門控制
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
你試一下給大油門的時候是否這樣的金屬聲會大一些。如果大一些，則說明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產生的聲音。
個人認為吧 哈佛是緊湊型 馭勝是中型 哈佛在價格上略有優勢 但動力 哈佛真心不如馭勝 跑高速的話 兩者都差不多 若是山路 哈佛的缺點就顯現出來了 依賴增壓 增壓沒啟動就沒有多少動力（2000轉介入） 而馭勝在1400轉
2019款領克01在低速放油門時出現變速箱頓挫感，可能原因包括節氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節氣門翻板不能正常開啟，影響發動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致換擋困難。解決方案包括清洗節氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節氣門位置傳感器相連，后者根據電阻值檢測節氣門開度。隨著技術發展，電子節氣門控...
車主：張先生張先生愛車日產奇駿出現左右晃動故障，經過檢測確認是自動變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對其進行了詳細分析和解決方案。最終，經過兩天的勞動后，車輛故障得到解決。整個過程專業、高效，為車主提供了優質的服務。車主：張先生車型：日產奇駿2010年2.0L變速箱類型號：CVT故障信息:車主描...
踩油門時出現異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發出異響，需要更換汽油泵。2.電子節氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
日產奇駿，這款緊湊型SUV以其出色的油耗和內飾在熱門對比車系中獲得了4.55分的高評價，排名第二。車身長度為4675mm，軸距達到2706mm，最小離地間隙為208mm，適合使用92號汽油。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，確保了良好的駕駛體驗。配置方面，新車擁有胎壓顯示、360度全景影像、倒車...
油門太大能不能調整取決于節氣門的類型，如果是電子節氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩定控制系統等方面，以及發動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統的拉索...
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經出現損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現象，大多數情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節氣門類型。拉索式節氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節氣門。電子節氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節氣門故障引起。調整前需確認節氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現踩油門異響，可能的原因有：abs系統啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統啟動的聲音，屬于正常現象。如果踩油門時出現咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現頓挫，這可能是由于剎車系統或傳動系統的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統也可能影響到剎車時的平穩性。建議到專業的維修店進行檢查和維修，以...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現抖動現象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩等。新車出現積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩重大氣設計。發...
19款東風日產奇駿配備了360°全景影像系統，方便駕駛者在低速行駛時觀察周圍環境。按下中控屏幕附近的攝像頭按鈕即可打開360°圖像，但需要注意的是，高速行駛時該功能無法使用。奇駿作為日產旗下的緊湊型SUV，提供了2.0升和2.5升兩種自然吸氣發動機選擇。2.0升發動機最大功率113kw，最大扭矩20...
清理發動機積碳是解決14款奇駿踩油門不提速問題的關鍵。積碳過多會導致發動機燃燒不充分，影響動力輸出。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，氧傳感器的損壞也會導致油氣配比失調，耗油量增加。如果發現排氣筒排出深色尾氣，應及時更換氧傳感器。同時，定期更換機油濾清器、空氣濾清器...
1.總結：奇駿在低速行駛時不會自動開啟360全景影像，該功能需要手動操作或特定條件觸發。360全景影像雖然能提供全面視野，但加裝過程復雜，費用高，且可能涉及拆卸原車部件和線路，存在安全隱患。2.奇駿低速不會自動啟動360影像，需手動或特定條件。加裝雖能提升視野，但過程復雜且昂貴，還涉及原車改動，有一...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
奇駿踩油門沒反應可能由兩個原因導致：一是油門踏板或其位置傳感器損壞，導致油門大小無法控制，發動機加速無力；二是剎車優先系統工作，當剎車踏板和油門踏板同時踩下，剎車踏板優先工作，導致油門無響應。建議檢查油門踏板和傳感器是否損壞，以及腳墊是否固定，避免誤觸剎車踏板。油門踏板損壞：油門踏板位置傳感器損壞會...
日產奇駿下坡時油門轉速上升的原因是什么？日產奇駿下坡時油門轉速上升與CVT變速箱有關。自動擋車輛在下坡時，速度越快，車速越高，轉速也會相應增加。轉速反映了發動機的工作狀況，是啟動時的重要參數之一。車速和轉速的關系不是一一對應的，主要取決于變速箱的速比。例如，發動機轉速為2000rpm時，4檔和5檔之...
奇駿加油門不升檔故障可能的原因包括汽油泵故障、燃油濾清器堵塞、離合器打滑以及發動機油路系統損壞。發動機出現故障會導致動力不足，離合器打滑會使驅動輪行駛無力，而發動機油路系統問題可能導致動力性不足、燃油消耗增高，甚至損壞相關連接件。需要及時檢修和維護，以確保汽車正常行駛和發揮最佳性能。以下是關于不升檔...
