您好！很高興為您解答：全新途勝主動(dòng)安全配置方面帶有剎車輔助、牽引力控制、ESP等系統(tǒng)，行駛更為穩(wěn)定，中高配車型帶有前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，安全性還是不錯(cuò)的。目前關(guān)于雙離合變速箱的投訴只有一例，不過由于新車上市時(shí)間不長(zhǎng)
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
你這個(gè)是手自一體的變速箱 自動(dòng)變速箱的3 2 1就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，而不會(huì)升到更高檔。比如掛3，就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換。 途勝最下面的加減號(hào)代表的是手動(dòng)升降擋。當(dāng)車子發(fā)動(dòng)
該車采用的是干式雙離合變速箱，主動(dòng)安全配置方面帶有剎車輔助、牽引力控制、ESP等系統(tǒng)，行駛更為穩(wěn)定，中高配車型帶有前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，安全性還是不錯(cuò)的，性價(jià)比也較高。當(dāng)前未收到有關(guān)雙離合的共性投訴。
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。 這個(gè)可以搜索
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
DQ200變速箱控制單元更換需先使用ODIS診斷儀檢測(cè)故障，針對(duì)特定故障代碼進(jìn)行更換。新控制單元需軟件刷新，通過ODIS進(jìn)入特殊功能，選擇變速箱電子裝置進(jìn)行備件情況檢測(cè)，按提示儲(chǔ)存原始數(shù)據(jù)后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)更換新單元，再完成數(shù)據(jù)導(dǎo)出。技術(shù)背景：從即日起一汽大眾售后向各特許經(jīng)銷商提供DQ200變速箱單獨(dú)的...
TransmissionControlUnit是自動(dòng)變速箱控制單元，廣泛應(yīng)用于AMT、AT、DCT、CVT等自動(dòng)變速器中，負(fù)責(zé)自動(dòng)變速控制，簡(jiǎn)化駕駛操作。TCU通過擴(kuò)大車速和驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)范圍，提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)影響換擋時(shí)刻的因素包括電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門開度。TCU接收多種傳感器信號(hào)，如AccP...
北京現(xiàn)代新款途勝L以時(shí)尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點(diǎn)上市。降價(jià)的同時(shí)增加了側(cè)安全氣簾、全景天窗等配置，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。整體性價(jià)比提升，能否在同級(jí)車中脫穎而出，值得期待。北京現(xiàn)代新款途勝L以其時(shí)尚的外觀、科技的內(nèi)飾、豐富的配置和改進(jìn)的變速箱，實(shí)現(xiàn)...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
11月5日，2023款北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.78萬(wàn)元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在動(dòng)力部分有所升級(jí)。外觀方面，分體式大燈和中網(wǎng)融為一體，側(cè)面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣?duì)钶喨μ峁┒喾N尺寸。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛(wèi)外觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)更時(shí)尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺(tái)。動(dòng)力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)-20.78萬(wàn)，性價(jià)比高，具備競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來韓系車給我們的標(biāo)簽就是低價(jià)位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場(chǎng)上存活的一個(gè)重要關(guān)鍵！即便韓...
近日，北京現(xiàn)代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級(jí)，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價(jià)格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型如起亞獅鉑拓界相比，價(jià)格更為親民。雖然車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)未有大的變化，但穩(wěn)定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
科魯茲變速箱故障碼P0700通常指向變速箱控制模塊問題。維修時(shí)，首先檢查故障碼，確認(rèn)變速箱問題。抬下變速箱，精準(zhǔn)判斷故障原因，是維修的關(guān)鍵。科魯茲GF6變速箱適用于多款車型，變矩器故障會(huì)導(dǎo)致行駛問題，需檢查并更換損壞零件。油底盒和密封墊老化也會(huì)引起漏油，需更換。變速箱電腦損壞是通病，需更換改進(jìn)型電腦...
2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱采用愛信品牌，具備良好傳動(dòng)性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護(hù)簡(jiǎn)單。動(dòng)力性能方面，新車搭載1.47kw渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速達(dá)205km/h。車身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱是愛信變速箱，...
現(xiàn)代途勝變速箱油加油口位于變速箱前面的黑色小板塊上。更換變速箱油的步驟包括：首先拆下變速箱護(hù)板，松開油底殼螺絲放掉舊油；接著擰開油底殼螺絲取下油底殼；然后給新的油底殼打上密封膠并擰緊；最后松開變速箱左側(cè)螺絲進(jìn)行加油。加油口位于變速箱最上面殼體上的22號(hào)塑料螺絲處，需要使用漏斗。變速箱油的選擇應(yīng)根據(jù)原...
06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是什么變速箱？06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是6AT變速箱，途勝車身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm,軸距是2670mm。自動(dòng)變速箱的321就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，內(nèi)而不會(huì)升到更高檔。比容如掛3,就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換...
2020款現(xiàn)代途勝確實(shí)配備了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距為2670mm。新款途勝在設(shè)計(jì)上與海外19款保持一致，外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，線條流暢，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，排氣為單邊雙出式。內(nèi)飾方面，途勝的中控屏兩側(cè)設(shè)有物理按鍵和旋鈕，用料考究，軟性材料覆蓋，標(biāo)配中控屏、...
在奔馳S系車型升級(jí)后，車主可能會(huì)遇到變速箱控制單元中出現(xiàn)故障代碼的問題，這通常表現(xiàn)為組合儀表上的行駛檔位閃爍。針對(duì)車型系列216、221或230的電子變速箱控制系統(tǒng)，故障代碼為FC0949，表示濕式起步離合器-接通點(diǎn)火開關(guān)并等待20秒-起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-掛入行駛檔位“D”并等待約5-10分鐘提示：如果組合...
現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋確實(shí)采用了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。途勝配備的四速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋平順，盡管只有四速，但在起步和低速行駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。然而，當(dāng)需要緊急加速時(shí)，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)顯得吃力。現(xiàn)代途勝還提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2...
當(dāng)奔馳S系的ECO啟動(dòng)/停止系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并且變速箱控制單元顯示故障代碼P0944時(shí)，這通常指向變矩器殼體中的止回閥可能損壞或變矩器殼體和輔助機(jī)油泵之間存在漏油問題。受影響的變速箱序列號(hào)可能以-07-xxxxxx開頭。解決這一問題，首先應(yīng)檢查止回閥是否損壞，并根據(jù)需要更換變矩器殼體和輔助機(jī)油泵。在維...
變速箱噠噠響可能是由多種原因引起的，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長(zhǎng)期未更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。當(dāng)變速箱出現(xiàn)異常響聲時(shí)，車主應(yīng)立即到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以避免進(jìn)一步損壞。變速箱異響...
北京現(xiàn)代新途勝L曝光，最新8AT變速箱改款或提升產(chǎn)品力，成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。坦迪斯8AT變速箱將助力現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車型競(jìng)爭(zhēng)力，拓展市場(chǎng)份額。途勝L銷量持續(xù)增長(zhǎng)，若更新8AT變速箱，有望吸引更多消費(fèi)者。途勝L在換代車型中或?qū)⒁I(lǐng)同級(jí)別車型發(fā)展，與本田CR-V等競(jìng)品展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。汽車元宇宙了解到，現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速...
現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速箱(山東)有限公司正在改建8速自動(dòng)變速箱生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年3月試生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。這將使日照工廠能夠生產(chǎn)手動(dòng)、自動(dòng)六速、八速和無(wú)級(jí)變速箱。作為北京現(xiàn)代的零配件供應(yīng)商，這款8AT變速箱有望在現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車型中廣泛應(yīng)用。目前，北京現(xiàn)代正在規(guī)劃NX4c車型的設(shè)備改造，途勝L有望成為...
起亞新一代K3的變速箱采用的是濕式變速箱，通過油壓進(jìn)行控制。19款起亞K3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出濃厚的科技感，配備了三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏等配置，提升了車輛的科技感和便利性。中控臺(tái)采用T字形布局，中間加入貫穿的鍍鉻飾條，既凸顯精致感又拓展了室內(nèi)空間。配置方面，新車配備了大尺寸的懸浮...
