你好，途勝的AT變速器很少有問題，沒有通病，是一款技術相當成熟的自變箱。
你好，途勝的七速變速箱跟索九的變速箱其實一樣，技術已經(jīng)很成熟了，58車
您好！很高興為您解答：全新途勝主動安全配置方面帶有剎車輔助、牽引力控制、ESP等系統(tǒng)，行駛更為穩(wěn)定，中高配車型帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性還是不錯的。目前關于雙離合變速箱的投訴只有一例，不過由于新車上市時間不長
你好，你可以先檢查變速箱油位高低，如果正常需更換變速箱油，
自擋汽車都變速箱單獨電腦我知道馬自達4速車像沒帕薩5速見每輛車都變速箱電腦作用呢 新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther VGT 柴油發(fā)動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第
發(fā)動機不算強，2.0L只有142匹馬力；變速箱也不強，只有4、5檔，對于SUV車型來說，變速箱在某種程度上決定了油耗的大部分，加上整備質(zhì)量1.5噸+...油耗低不了的...小馬力+普通變速箱+車重...后懸掛是雙連桿..
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
你好，全新途勝今年八月己上市，無論是2.0還是1.6T 的都配備了七速雙離合變速箱，七速雙離合在北現(xiàn)車型中僅索九和全新途勝配備，多一個擋位更省油58車
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏
拆半軸 發(fā)動機與變速箱結合處下面還有幾顆螺絲的 還有犄角螺絲都拆掉~!
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動機配合，提供運動駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達1000臺。DSG變速器...
總結內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發(fā)動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
北京現(xiàn)代新款途勝L以時尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點上市。降價的同時增加了側安全氣簾、全景天窗等配置，動力方面搭載1.5T發(fā)動機和8AT變速箱。整體性價比提升，能否在同級車中脫穎而出，值得期待。北京現(xiàn)代新款途勝L以其時尚的外觀、科技的內(nèi)飾、豐富的配置和改進的變速箱，實現(xiàn)...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價區(qū)間為16.18萬元-20.78萬元。新車搭載8速自動變速箱，提供平順駕駛體驗。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍德、本田C...
長城汽車自主研發(fā)的9擋濕式雙離合變速器成為市場新亮點。其高效燃油、混動、純電領域全面覆蓋的動力總成，特別是9DCT變速器的研發(fā)，展示了中國汽車技術的進步。GW4N20發(fā)動機與9DCT的協(xié)同，滿足用戶對動力與油耗的需求。此外，新一代三合一電驅(qū)動總成的下線，標志著長城汽車在純電出行領域的突破。技術持續(xù)領...
別克全新君威的變速箱技術實現(xiàn)了重大升級，1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這款變速箱以其緊湊的體積和高效的性能，提升了燃油經(jīng)濟性。其同軸設計和可選擇單向離合器技術，使其體積與6速變速箱相當。齒輪組和離合器的精心布局，實現(xiàn)了7.6:1的齒比范圍，優(yōu)化了加...
變速箱作為汽車“三大件”之一，正面臨內(nèi)燃機退出歷史舞臺的困局。隨著全球禁售燃油車時間表臨近，油電混動成為車企過渡方案，但變速箱技術成為關鍵難題。插電混動要求提升“電”的權重，傳統(tǒng)變速箱難以適應，自研混動變速箱成為突破困局的選擇。純電動車領域，變速箱未來如何發(fā)展仍是未知。全球禁售燃油車時間表臨近，推動...
11月5日，2023款北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價區(qū)間為16.18-20.78萬元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在動力部分有所升級。外觀方面，分體式大燈和中網(wǎng)融為一體，側面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣狀輪圈提供多種尺寸。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設計，中控臺上...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛(wèi)外觀，內(nèi)部設計更時尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺。動力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導價16.18萬-20.78萬，性價比高，具備競爭力。一直以來韓系車給我們的標簽就是低價位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場上存活的一個重要關鍵！即便韓...
近日，北京現(xiàn)代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級別競爭車型如起亞獅鉑拓界相比，價格更為親民。雖然車型外觀和內(nèi)飾設計未有大的變化，但穩(wěn)定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續(xù)航能力受限。雖然電機的動態(tài)特性曲線優(yōu)于內(nèi)燃機，但在高速勻速行駛時，電機并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術挑戰(zhàn)，無法完全解決高負荷運行時的高功耗問題。...
科尼賽克Regera的KDD系統(tǒng)介紹：1.動力來源：Regera搭載了5.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電動機，通過內(nèi)燃機與電動機的通力協(xié)作提供動力。2.驅(qū)動方式：由于追求輕量化和高效率，Regera采用了KDD系統(tǒng)，即直接驅(qū)動技術，取消了傳統(tǒng)變速箱。該系統(tǒng)通過液壓多片離合器將發(fā)動機與主減速器直接相...
長安歐尚X7搭載的是藍鯨發(fā)動機，配備dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體。變速箱方面，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。6速手動變速箱結合了自動擋的舒適性和手動擋的運動性，可根據(jù)需求切換換擋模式。7速雙離合變速箱則通過兩個離合器實現(xiàn)快速換擋，減少動力傳遞停滯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩...
總結內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團第三代TU發(fā)動機，具備強大的動力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟性。該車采用保時捷Tiptronic技術4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時反應迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運動及雪地三種模式，適應不同路況需求。...
2011年現(xiàn)代途勝自動擋變速箱采用愛信品牌，具備良好傳動性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護簡單。動力性能方面，新車搭載1.47kw渦輪增壓發(fā)動機，最高車速達205km/h。車身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現(xiàn)代途勝自動擋變速箱是愛信變速箱，...
榮威RX5以其出色的外觀和駕駛性能受到市場歡迎，但近期部分車輛出現(xiàn)了變速箱抖動和異響問題。經(jīng)檢查，故障多由干式雙離合變速箱DCT內(nèi)部離合器和發(fā)動機飛輪盤損壞引起。維修過程中，需注意變速箱油的更換周期，以減少故障發(fā)生。針對漏油問題，需區(qū)分半軸漏油和頭殼漏油，采取相應維修措施。離合器間隙過大時，需更換新...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫，但坡道起步時離合器結合較慢，偶有溜車現(xiàn)象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動換擋控制機構組成，離合器...
吉利遠景X6提供了多種變速箱選擇，包括6擋手動、8擋無級CVT和5擋手動變速箱。6擋手動變速箱型號BG6，由日本愛信公司生產(chǎn)，以其技術成熟、性能可靠、維護成本低和高傳動效率而受到青睞。這款變速箱換擋反應快，前三擋齒比較接近，有利于動力銜接，但操作相對繁瑣，成本較高。8擋無級CVT變速箱型號CVT25...
日本設計的歷史和文化背景，以及本田、日產(chǎn)為何不選擇愛信變速箱的原因，都在日本設計的發(fā)展和汽車工業(yè)的自主性中有所體現(xiàn)。日本設計師內(nèi)田繁的書籍揭示了日本設計從模仿到創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，而本田和日產(chǎn)在變速器技術上的獨立發(fā)展，展現(xiàn)了日本企業(yè)在技術競爭中的堅持和創(chuàng)新。本田通過自主研發(fā)8DCT，而日產(chǎn)則依靠與Jacto...
標題：國產(chǎn)雙離合變速箱的成本和優(yōu)點是什么？雙離合變速箱是現(xiàn)代汽車中常見的一種自動變速器，它具有換擋快、省油、舒適等優(yōu)點。然而，由于其結構復雜、制造工藝要求高，成本也相對較高。本文將從成本和優(yōu)點兩個方面對國產(chǎn)雙離合變速箱進行分析。首先，我們來談談雙離合變速箱的成本問題。由于其結構復雜，制造工藝要求高，...
