這個(gè)您完全沒有擔(dān)心的必要，只要您做的是正版的ECU程序，那就沒有任何問題。做盜版或罐頭程序。不僅效果不好，還會(huì)危害您車的壽命。而正版程序，都是在保證不損害車子壽命的前提下進(jìn)行升級的，提升的動(dòng)力完全根據(jù)您發(fā)動(dòng)機(jī)所能承受的范
換大尺寸的輪轂 你的輪轂應(yīng)該是20寸的吧 考慮下22的唄。 改排氣 。 還有就是 拆你車?yán)锊幌胍臇|西。 4.2的還需要提升動(dòng)力啊 這是SUV啊又不是跑車。
途銳這個(gè)車比較大比較重，3.6自然吸氣的排量帶動(dòng)那么大的車身確實(shí)有起步費(fèi)勁的感覺，刷寫汽車ECU確實(shí)能有一定的改觀，包頭艾森前陣子剛升級了一個(gè)途銳3.6FSI，據(jù)車主說升級后有持續(xù)的推背感了，動(dòng)力明顯感覺比以前強(qiáng)了，據(jù)我
目前大眾途銳提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合動(dòng)力等總共三種選擇，對不同的用車環(huán)境有很好的適應(yīng)能力。家族化的外觀相當(dāng)內(nèi)斂，但我們都知道它內(nèi)里有著非常強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。充沛的動(dòng)力、精
07款途銳內(nèi)外飾有一些小的改進(jìn)，動(dòng)力也提升了不少。主要是把前臉的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前保險(xiǎn)杠做了重新設(shè)計(jì)，加大尺寸的外后視鏡和新設(shè)計(jì)的輪轂成為了外觀的亮點(diǎn)，尾部的設(shè)計(jì)變化不大，其他外觀設(shè)計(jì)方面改動(dòng)也不大。但是由于加入了FSI缸內(nèi)直
您的車是可以進(jìn)行ECU升級的。升級之后可以提升47馬力，53扭矩。提升的效果是非常明顯的。如果您感興趣�？梢园俣劝樵円幌�。
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而在某些情況下可能會(huì)感覺到動(dòng)力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，它對于保障行車安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
第三代哈弗H62.0T車型以其全新設(shè)計(jì)和升級配置吸引了市場關(guān)注�；陂L城檸檬平臺(tái)，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)了越野能力。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，包括12.3英寸中控大屏、360度全景影像等。...
隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場上的新能源汽車數(shù)量也在逐年攀升。盡管增長速度有所放緩，但新能源汽車的市場影響力依然不容小覷。消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的續(xù)航能力尤為關(guān)注，尤其是純電動(dòng)汽車，里程焦慮問題依然存在。除了提升電池技術(shù)，還有其他方法可以增加續(xù)航里程嗎？車企和電池制造商為此做出了哪些努力？氫云鏈指出，...
上汽通用別克2021款昂科威全新上市，帶來三款車型：1.5T532T前驅(qū)領(lǐng)先型18.99萬元、1.5T532T前驅(qū)精英型19.99萬元、1.5T532T前驅(qū)豪華型20.99萬元。車身尺寸4694*1839*1686mm，軸距2750mm。新款昂科威取消了2.0T四驅(qū)+9AT車型，全系搭載1.5T前驅(qū)...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經(jīng)在北美上架了美規(guī)版2022款奔馳C300。據(jù)悉，此次奔馳共準(zhǔn)備了三個(gè)不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價(jià)區(qū)間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規(guī)版2022款奔馳C300...
如果您在尋找一款中大型SUV，同時(shí)對品牌價(jià)值不是非常在意，那么途銳絕對值得考慮。這款車誕生于MLBEvo平臺(tái)，機(jī)械規(guī)格與奧迪Q7相當(dāng)，價(jià)格區(qū)間僅為56.98-81.98萬元。我們這次拿到的2.0T頂配版本售價(jià)為61.98萬元，性價(jià)比極高。然而，對于這款車型的性能表現(xiàn)，消費(fèi)者普遍關(guān)注，因此我們今天將對...
隨著技術(shù)的進(jìn)步，許多車型不僅在配置上豐富多樣，而且在最核心的汽車“三大件”上也展現(xiàn)出了卓越的性能。如果您正在考慮購買途銳，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。途銳前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。途銳車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。途銳內(nèi)飾給人一...
Portofino搭載的3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，這種進(jìn)氣方式常見于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有效提升動(dòng)力性能。作為法拉利品牌下的超級跑車，Portofino擁有2門4座硬頂敞篷車身結(jié)構(gòu)和前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。2018款Portofino于2017年11月上市，是唯一在售車型，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)263....
全新途銳混動(dòng)車型近日發(fā)布并上市，采用大眾先進(jìn)技術(shù)，樹立了豪華SUV新標(biāo)桿。已在大眾進(jìn)口車4S店銷售，售價(jià)109.34萬元。該車搭載3.0升V6TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速6.5秒，油耗和二氧化碳排放量低，成為環(huán)保標(biāo)桿，備受市場期待。在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生...
途銳以其莊重的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出低調(diào)而得體的外觀。內(nèi)飾方面，銀色飾條的裝飾營造出高貴的氛圍。搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，峰值扭矩440�！っ�，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為雙橫臂式獨(dú)立懸架。功能配置豐富，包括剎車輔助、無鑰...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機(jī)表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時(shí)高扭矩輸出，超...
中期改款的寶馬7系在歐洲首次亮相，帶來了顯著的外觀變化和動(dòng)力系統(tǒng)提升。新款7系分為豪華套裝版、M套件版和M760Li三款車型，其中雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸加大，融入了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素。前大燈造型平直，中高配車型配備激光大燈。前包圍設(shè)計(jì)區(qū)分豪華套裝版和M套件版/M760Li，前者豪華感提升，后者更顯兇悍。...
在2020年成都車展上，大眾途銳2.0TSI銳尚版以62.98萬元的價(jià)格亮相。這款新車型以其R-Line運(yùn)動(dòng)套件和運(yùn)動(dòng)感吸引眼球，延續(xù)了大眾家族的設(shè)計(jì)理念，外觀大氣而低調(diào)。內(nèi)飾方面，非對稱設(shè)計(jì)和柔軟材料的使用提升了豪華感。動(dòng)力上，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速箱，加上4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)和自...
通過改裝汽車進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置可提升1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但效果有限。最佳方案為加裝增壓器，如一輛高爾夫轎車在改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)及升級ECU程序后，動(dòng)力大幅提升。建議車主在專業(yè)4S店進(jìn)行改裝，以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。很多車主在購買了小排量汽車后都會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而煩惱，那么汽車怎么改裝...
艾森為一輛19款高功率A4L2.0T進(jìn)行了ECU升級，以在安全范圍內(nèi)增強(qiáng)動(dòng)力。技師首先排除故障，并通過LOG測試了解原車性能。隨后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至德國工程師進(jìn)行定制調(diào)校。升級后，車輛在2000轉(zhuǎn)開始輸出馬力，5500rpm時(shí)達(dá)到峰值，最大輸出為223.9KW，304.6HP，動(dòng)力輸出平順。扭矩從低轉(zhuǎn)速...
途銳與卡宴雖同平臺(tái)，但各有千秋�？ㄑ缫�340馬力、250kW的強(qiáng)勁動(dòng)力和極速豪華定位脫穎而出，而途銳則以245馬力、180kW的輸出和卓越的越野性能著稱�？ㄑ绮捎枚嗥诫x合器，途銳則搭載托森式差速器，彰顯不同駕駛體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)上，途銳以折痕引擎蓋和鍍鉻裝飾展現(xiàn)立體感，卡宴則以經(jīng)典蛙式前臉和鍍鉻裝飾的...
途銳作為大眾旗艦SUV，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常通勤中表現(xiàn)不錯(cuò)，最大馬力245ps，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速約7秒。對于非大排量或運(yùn)動(dòng)車型用戶，2.0T動(dòng)力已足夠。然而，若追求更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，3.0T車型無疑是更佳選擇。配置上，2.0T與3.0T車型差異不大，除非...
奇瑞汽車，這個(gè)國產(chǎn)汽車的“老司機(jī)”，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在全球銷量增長迅速。最近，奇瑞的全資子公司�？铺┛伺c全球搜合作，推動(dòng)奇瑞的動(dòng)力產(chǎn)品走向國際市場，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。奇瑞在全球市場的拓展中，不僅注重產(chǎn)品“走出去”，還推動(dòng)品牌“走上去”，通過線上...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力不足的問題，通過ECU升級，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的換擋積極性和動(dòng)力輸出。升級過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系，提升動(dòng)力體驗(yàn)，但并未真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電子節(jié)氣門由電信號控制，加速器通過調(diào)整油門踏板信號使ECU控制節(jié)氣門開度增大，從而獲得更好動(dòng)力體驗(yàn)。然而，這種提升并非源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力提升，且可通過自己多踩油門實(shí)現(xiàn)類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對于使用電子節(jié)...
