1、車速不要超過100, 轉速不要超過3000轉為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速,不要急加速,更不要有拖車等使發動機負荷
你說的是巡航狀態下最省油吧,90km/h左右是最經濟的時速,所謂的工信部油耗就是這么來的。涉及到檔位,加速肯定用低速檔,到達目標速度切換到高檔位巡航,這時發動機做功主要克服風阻。從能量的角度解釋當然是轉速越低越省油,如果
1、車速不要超過100, 轉速不要超過3000轉為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速,不要急加速,更不要
磨合期為5000公里左右。磨合期內正常駕駛,不要猛加速并控制最高車速在100Km/h行駛進行磨合較好。汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵,使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙
即使是排量和車重完全相同,手動擋也比自動擋省油。而且目前2.0L手動的油耗有壇友已經報了,最低7.8L綜合油耗,1.8T恐怕是難以達到的——即使交給省油達人來開。
這個要看個人喜好了,現在75已經上市了,從參數上看CS75是要優于H6的,但差距也不大,我自己以前很喜歡H6,但是考慮是國產車,就怕技術不成熟,所以一直在猶豫,CS75也是國產1,如果比較在乎空間 我推薦H6,CS75
1500介入,1700滿壓
下坡時的起步方法下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿,汽車就開始起步了。起步后選擇適當速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。
呵呵不知道你用過自動擋沒有,其實自動擋非常簡單,打火后直接前檔油門就行,速度由剎車掌握
1、車速不要超過100, 轉速不要超過3000轉為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速,不要急加速,更不要