說具體點，唐車異響，什么意思
車門鉸鏈或者滑道缺少潤滑，鐵磨鐵自然會響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時防銹潤滑，會生銹、異響、開關不暢，甚至卡住�？梢圆檎矣密囀謨�，里面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
外球籠響
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時發出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時有時無，一般在加速時比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經有所改進，沒有再出現異響了，祝您生活愉快！
比亞迪唐會比較貴，因為唐是SUV車型，配備了更大排量的發動機和更大容量的電池組，據預測，廠家指導價在25w左右。
比亞迪唐會比較貴，因為唐是SUV車型，配備了更大排量的發動機和更大容量的電池組，據預測，廠家指導價在25w左右。
唐后期加速還是不錯的，動力上這個車沒問題。剛開始確實對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發現這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質太差了
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
總結內容：一輛比亞迪漢DM車型出現偶發性“嗡嗡”異響，經檢查確定為電池冷卻水泵工作聲音。通過檢查電池冷卻液和管路、分析BMS數據流、測試水泵控制線路以及更換空調及電池熱管理控制器總成等方法，最終確定了故障原因為空調及電池熱管理控制器總成故障。維修時需清晰控制邏輯，由簡到難排查故障，提高一次性修復率。...
比亞迪宋pro減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導致減震器在工作時產生摩擦聲或異響。減震器漏油會減少內部潤滑，增加摩擦；而頂座平面軸承老化或缺油則可能引起異響。若減震器彈簧變形或斷裂，則需更換。減震器是汽車懸...
明確解答用戶問題騰勢D9是一款合資車型。它是由比亞迪與戴姆勒對于騰勢D9的車主來說，了解并掌握一些車輛系統的設置和操作方法也是非常重要的。例如，可以通過車輛的中控屏幕進行多媒體設置、導航設置以及車輛狀態查看等操作。同時，也可以參考車輛的使用手冊或聯系售后服務中心，獲取更詳細的操作指南和技術支持�？傊�...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對比亞迪4S店的服務和態度感到失望。作為支持國產的消費者，車主對比亞迪4S店的行為表示質疑，希望比亞迪能夠重視并...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現異響，用戶對此感到困擾。經過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉向器內部異響、轉向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉向節，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發現原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
11月9日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福一行來到寶雞市扶風縣考察項目選址。市委書記楊廣亭、市長王勇參加考察。汽車及零部件產業是寶雞優勢產業之一，今年以來，我市聚焦做大整車、做強配套、突破新能源持續用力，緊盯產業發展動向，與比亞迪保持常態化溝通交流。獲悉企業投資意向后，市委、市政府高度重視，相...
比亞迪宋pro1700轉時出現異響的原因可能包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣以及發動機輸出功率不足。這些因素都可能導致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發動機艙出現異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉向油缺少...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
比亞迪G3空調系統工作異常故障如何修復？2.總結內容：比亞迪G31.5L轎車出現長時間怠速后空調不制冷的問題。經試車確認，發現空調管路壓力過高，壓縮機異響，空調壓力不正常。經過檢查電子風扇、冷凝風扇、膨脹閥和壓縮機等，發現冷凝風扇插頭插反導致風扇風向異常。最終對換插線后，故障排除。維修過程中需從簡單...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
