這個車現在還沒有全部的下線，只有混合動力的下線了，這種車的噪音肯定是小的，因為發動機在停車時是不工作的，2.0T的，還沒有看到
豐田車的發動機噪音都不會很大。雷克薩斯的豐田的高端品牌，噪音更小。
昨天通知到了200自吸高配的試駕車，一早就約好4s店試駕，今天中午過來，竟然還有一臺低配的剛到，正好目睹下。想不到惠州這個三四線城市，竟然nx200到車這么快，這里贊一下惠州4s店吧。。請大家記住，下面照片藍色的是200
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昂科威可是中級SUV，要比緊湊級翼虎高了整整一個級別，這本來就不是一個重量級的較量，但我估計昂科威的入門版和翼虎的頂配的價格應該相差不大，就把這兩款車拎出來比較吧。昂科威軸距要甩翼虎60毫米，塊頭、空間都比翼虎大，看起來
車身運用的碳纖維增強塑料(CFRP)，不但能夠實現4倍于鋁材的高強度，且降低了車身自重。以65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料構成的LFA車身結構，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅固。這不僅是技術上的改進
我們按照價位排序雷克薩斯系列車型 需要說明的是雷克薩斯所有車型對于中國都是以進口方式銷售 首先是IS系列緊湊級后驅運動轎車，主要有IS250、IS300（僅在中國大陸在售）、IS350、IS220d（只對歐洲市場
沃爾沃新XC90沃爾沃新一代XC90已于8月份在瑞典正式發布，在本次廣州車展上其將完成在亞洲的首發，新車將會在2015年第二季度正式在國內上市。新一代XC90將搭載兩項首創的安全配置，分別是路面偏離保護方案和交叉路口自動
