目前行馳3000多公里，城外6.4~6.6穩(wěn)定。城里堵車就說不成了，我11都到過
1.5T的發(fā)動機(jī) 夠用了 油耗還可以的畢竟排量只有這么大 比亞迪還可以啊 我同事就是新買的G5 沒什么問題 滿足日常需求就行了 當(dāng)然如果手頭寬裕的話就另當(dāng)別論了
油耗不高，跑高速能達(dá)到4個油，發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱是更具大眾1.4TSI逆向研發(fā)出來，技術(shù)上是自主品牌中領(lǐng)先的。同時此動力總成還搭載在比亞迪思銳、秦、G6、G3當(dāng)中。在配置上秒殺了同位價所有車型，比如雙6檔離合變速器、3
影響車輛燃油的原因有很多。一是駕駛習(xí)慣，不同的車主開車技術(shù)不同，所以造成的油耗也不同，如果開車時小心，速度較慢，少踩剎車，那么車輛油耗就會下降；反之，比亞迪自動擋汽車的油耗就會很高。二是汽車養(yǎng)護(hù)，隨著汽車使用時間的增加，
時速表顯示最高速度可達(dá)：240km/h，油耗：6.5L。其他參數(shù)配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動（手自一體）可選綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發(fā)動機(jī)位置：前置 排量(mL)：1497
比亞迪G5口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級13.56% 優(yōu) 點(diǎn)： 座椅舒適 3 人性化設(shè)計(jì) 2 指向精準(zhǔn) 2 空間夠用 1 儲物空間實(shí) 1 缺 點(diǎn)： 輪胎問題 3 舒適性差 3 內(nèi)飾材質(zhì)差 3 剎車問
：比亞迪g5超過166，還好，畢竟這不是跑車，總體來講還可以，性價比高，油耗在7.5-10之間
文章內(nèi)容比亞迪G5是一款緊湊型車，以其典雅的設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)部空間和簡約的外觀受到消費(fèi)者關(guān)注。該車型搭載了1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩為240�！っ祝蠂欧艠�(biāo)準(zhǔn)。在工信部綜合油耗方面，此款車的油耗為6.5L/100km。據(jù)車主反饋，實(shí)際使用中油耗表現(xiàn)有所波動，但總體表現(xiàn)尚可...
內(nèi)容在最新公布的工信部產(chǎn)品公告中，比亞迪唐DM低功率版現(xiàn)身，并展現(xiàn)了令人驚訝的性能。該車在調(diào)整動力系統(tǒng)后，依然能夠達(dá)到5.1秒的百公里加速時間。設(shè)計(jì)上延續(xù)了高配版的特點(diǎn)，DragonFace家族式設(shè)計(jì)語言為其賦予了不錯的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細(xì)分市場，并降低購車門檻。同時，其油耗預(yù)計(jì)可以降...
比亞迪G5在同級別車型中關(guān)注度較高，內(nèi)飾干練素雅，方向盤質(zhì)感尚可，配備8英寸中控屏和GPS導(dǎo)航，功能豐富包括360度全景影像、定速巡航等，配備單天窗和仿皮座椅，駕駛位座椅帶記憶功能，車主普遍對其性價比和座椅舒適度表示滿意。很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。...
比亞迪G5以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和簡潔美觀的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4700/1790/1480mm，軸距2670mm，車側(cè)線條柔和簡約。輪胎規(guī)格為205/55R16，輪圈設(shè)計(jì)簡約。內(nèi)飾風(fēng)格簡樸清爽，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求，并配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力，...
比亞迪G5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)素雅，皮質(zhì)方向盤質(zhì)感不錯，配置雖有些過時但還算實(shí)用。車輛配備胎壓報警、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等功能，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶提高了內(nèi)飾質(zhì)感。整體外觀素雅、內(nèi)飾可圈可點(diǎn)，車主評價表現(xiàn)令人滿意，性價比較高。對于大部分年輕消費(fèi)者來說，他們的購車預(yù)算往往不會太多。不過這并不代表他們的選...
比亞迪G5是一款質(zhì)樸設(shè)計(jì)風(fēng)格的緊湊型車，車身尺寸適中，內(nèi)飾簡約大方。配備1.5TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)不俗，油耗也相對較低。車輛配置豐富，擁有上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等功能。后排空間滿足中短途乘坐需求，整體表現(xiàn)令人滿意。車主對油耗普遍較為滿意，部分車主認(rèn)為配置足夠?qū)嵱�。比亞迪G5在緊湊型車市場中具有一...
比亞迪秦PLUS-DMi以其DM-i超級混動技術(shù)，解決了純電動車充電不便、油電混動車不充電時油耗高以及輕混車不能上綠牌的問題。DM-i超級混動技術(shù)以電為主，虧電油耗僅為3.8L/百公里，其核心部件包括EHS超級電混系統(tǒng)、驍云-插混專用高效發(fā)動機(jī)、專用功率型刀片電池等，均由比亞迪自主研發(fā)。這種技術(shù)不僅...
比亞迪G5是一款價格親民的車型，擁有不錯的動力表現(xiàn)和舒適操控。外觀設(shè)計(jì)簡約素雅，內(nèi)飾耐看舒適，配備了許多實(shí)用配置。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁油耗低，匹配6擋雙離合變速箱。車輛懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，車身穩(wěn)定性良好。車主對動力底盤表現(xiàn)評價良好，認(rèn)為駕駛樂趣十足且操控舒適...
比亞迪G5作為比亞迪旗下的緊湊型轎車，自2014年上市以來，一直以其1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。然而，隨著市場競爭的加劇，比亞迪G5也將迎來一次重大改款。據(jù)悉，新款比亞迪G5將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配雙離合器變速箱，百公里綜合油耗僅為6.5L。更重要的是，新車的售...
比亞迪G52014款內(nèi)飾簡約，配置豐富，包括無鑰匙啟動、前排頭部氣囊、倒車影像等，且座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶功能，整體性價比高，適合追求實(shí)用與舒適的消費(fèi)者。很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實(shí)不然，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多...
比亞迪唐DM-p以其強(qiáng)勁的動力性能、低能耗、長續(xù)航里程和四驅(qū)系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢吸引著消費(fèi)者的關(guān)注。車型搭載了比亞迪DM-p王者混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零百加速4.3秒，油耗僅為6.5L/100km，續(xù)航里程達(dá)215km。此外，車輛配備了超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)和DiSus-C智能電控主動懸架，提高了在各種路況下的穩(wěn)定...
比亞迪漢dm作為一款插電混動中大型轎車，其百公里油耗僅為5.9升，表現(xiàn)出色。這款車搭載了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，有效降低了發(fā)動機(jī)重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，進(jìn)一步提升...
插電式混動汽車在長途行駛中表現(xiàn)出色，油耗控制在3L以內(nèi)，純電模式下可實(shí)現(xiàn)零排放和零油耗。電池的介入顯著提高了續(xù)航里程，即使在長途行駛中也無需擔(dān)心。然而，定期充電是必要的，以避免電池?fù)p害。市面上的插電式混動車型眾多，如比亞迪秦、榮威、長安、帕薩特、凱迪拉克等，油耗普遍低于3L。新能源汽車，包括純電動和...
2022年6月9日，比亞迪唐高性能插混DM-p公布預(yù)售價格，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價格29.28萬元-33.28萬元。該系列車型純電續(xù)航高達(dá)215公里，虧電油耗為6.5升，百公里加速4.3秒，相比老款的2.0T的DM三項(xiàng)指標(biāo)都得到了提升，尤其純電續(xù)航能力和真實(shí)油耗水平都得到徹底的改善。同時，還發(fā)布了一款長續(xù)...
比亞迪F0作為一款節(jié)能型小車，其全鋁發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不僅減輕了整車重量，還提高了燃油效率。百公里油耗僅為4.2升，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了大功率與低油耗的完美結(jié)合。2011年，F(xiàn)0在節(jié)能汽車推廣專項(xiàng)核查中表現(xiàn)優(yōu)秀，勇奪節(jié)油冠軍，成為眾多抽查車型中的佼佼者。然而，車主在使用過程中可能會遇到音響一只不響的問...
油電混動汽車通過結(jié)合燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，降低了油耗，但發(fā)動機(jī)仍是主要動力來源。這類車型如凱美瑞混動、比亞迪唐DM等，雖提高了熱效率，但不屬于新能源汽車。新能源汽車采用非傳統(tǒng)燃料，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，形成具有新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的汽車，更符合低碳環(huán)保要求。【任務(wù)】1.油電混動車降低油耗但非新能源，如凱美瑞混動等，...
比亞迪S6作為一款中型SUV，其百公里油耗在8.6-10升之間，不算很高。車輛外觀時尚，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，空間寬敞，操控性能良好。搭載1.5T、2.0L和2.4L三種排量發(fā)動機(jī)，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式。自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機(jī)采用博世電噴管理系統(tǒng)和B...
比亞迪宋PLUS即將上市，搭載曉云1.5TI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為136kW，最大扭矩為288Nm，預(yù)計(jì)宋PLUS的加速性能將大幅提升。同時，這款發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了38%，有望降低10~20%的油耗。曉云1.5TI發(fā)動機(jī)在動力性能和油耗方面都有顯著提升，同時對NVH進(jìn)行了優(yōu)化，降低了噪音，...
比亞迪的DMI超級混動技術(shù)以其高效率的驍云發(fā)動機(jī)、永磁同步電機(jī)、刀片電池等核心部件，展現(xiàn)出了卓越的性能和優(yōu)勢。首先，驍云發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)43%，在混動系統(tǒng)中排名第一，顯著降低了油耗。其次，永磁同步電機(jī)相比交流異步電機(jī)能耗更低，提高了能效。此外，刀片電池的充電功率是普通混動電池的2倍，內(nèi)阻更低，提升...
