配置高,外表時(shí)尚,G5才出來(lái)不久沒(méi)有變速箱不好,其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前
我的朋友就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的
歐朗三廂是小型車，比亞迪G5是緊湊級(jí)的，G5比歐朗空間大的不止一圈
重量應(yīng)該是1.4T吧，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是476ZQA以前比亞迪好幾個(gè)車都用過(guò)應(yīng)該沒(méi)事imw渦輪直噴的，就是不知道渦輪幾年好還起不起作用
好多車都有好多人說(shuō)不好，車無(wú)完車，人無(wú)完人，都有缺點(diǎn)的
配置高,外表時(shí)尚,G5才出來(lái)不久沒(méi)有變速箱不好,其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前
【最滿意的一點(diǎn)】車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比 BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的駕齡不算太長(zhǎng)，這個(gè)配置很有
在我看來(lái)，比亞迪都是很差的
A3和G5說(shuō)老實(shí)話沒(méi)可比性，G5超A3性能實(shí)在是太多，至于質(zhì)量現(xiàn)在的比亞迪和以前不一樣了，以前比亞迪剛起步的時(shí)候造的車是讓人很無(wú)語(yǔ)，爛就一個(gè)字。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展你可以看到比亞迪的進(jìn)步，目前自主車比亞迪異軍突起用質(zhì)量性能配
這兩款車各有千秋，MG GT是最新上市的，外形時(shí)尚，空間大，用的還是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器，關(guān)鍵是價(jià)格也很實(shí)惠，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)還是建議你到4S店去看下，你點(diǎn)這里就可以查到您所在城市所有經(jīng)銷商的信息。
比亞迪宋曾銷量領(lǐng)先，但近年來(lái)因質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)導(dǎo)致銷量下滑。舊款車型投訴集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，新款雖有所提升，但老問(wèn)題依舊存在。近期上市的改款宋價(jià)格更親民，但消費(fèi)者仍期待徹底解決離合器、變速箱等問(wèn)題，以重振銷量。今年2月份比亞迪銷量榜中，收攬前三名的是比亞迪f3、比亞迪宋max和比亞迪宋�？梢�...
比亞迪自燃事件頻發(fā)，主要源于質(zhì)量問(wèn)題。由于部分車輛托盤透氣閥安裝不平整，可能導(dǎo)致電路短路引發(fā)熱失控，存在安全隱患。雖然刀片電池在安全性上表現(xiàn)較好，但并不能完全避免自燃。比亞迪在追求銷量的同時(shí)，可能忽略了質(zhì)量管理，導(dǎo)致各種故障頻發(fā)。這些質(zhì)量問(wèn)題不僅消耗消費(fèi)者信心，也可能阻礙比亞迪的發(fā)展勢(shì)頭。在競(jìng)爭(zhēng)激烈...
比亞迪海豚作為一款定位年輕消費(fèi)群體的A0級(jí)電動(dòng)車，憑借其年輕化的外觀和簡(jiǎn)約活潑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及10~13萬(wàn)元的親民定價(jià)，被許多消費(fèi)者視為電動(dòng)版的本田飛度。然而，海豚車主近期卻頻頻爆出汽車存在動(dòng)力系統(tǒng)故障、異響等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)和安全性。更令人失望的是，比亞迪官方對(duì)于這些問(wèn)題的處理態(tài)度冷漠，沒(méi)...
比亞迪唐DM近期頻發(fā)爆胎事故，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉，事故原因或與車輛配備的薄型跑車輪胎有關(guān)，這種輪胎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)適應(yīng)力較差。事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損，甚至有人員受傷。網(wǎng)友呼吁廠家重視輪胎選擇，采用更適合中國(guó)路況的國(guó)產(chǎn)輪胎。專家指出，比亞迪唐DM使用薄胎可能存在設(shè)計(jì)缺陷，需加強(qiáng)車輛安全性能。比亞迪唐DM...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問(wèn)題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對(duì)比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，車主對(duì)比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問(wèn)題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對(duì)較低，顯示出車輛質(zhì)量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
如果你的預(yù)算在10萬(wàn)左右，2020年的汽車市場(chǎng)提供了多種選擇。對(duì)于家庭首輛車，建議考慮保值率高的新車或質(zhì)量良好的二手車。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國(guó)五問(wèn)題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯(cuò)的選擇。如果考...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會(huì)偶爾出...
比亞迪充電樁故障燈交替閃爍，主要因充電樁與充電線接觸不良。外部組件如刷卡區(qū)、顯示屏等可能因事故或自然災(zāi)害受損，可通過(guò)保險(xiǎn)理賠。內(nèi)部故障則源于設(shè)備本身質(zhì)量問(wèn)題，需聯(lián)系供應(yīng)商維修檢測(cè)�，F(xiàn)場(chǎng)如有電路暴露，需專業(yè)人員清理以避免安全隱患。比亞迪充電樁故障燈閃，原因多為接觸不良。外部損壞可保險(xiǎn)理賠，內(nèi)部故障需專...
在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，一些車企如長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等通過(guò)自主創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。然而，也有部分車企選擇模仿山寨，追求快速回報(bào)而忽視技術(shù)研發(fā)，最終難逃失敗命運(yùn)。本期我們來(lái)盤點(diǎn)那些山寨車企。眾泰汽車，以模仿保時(shí)捷等豪華車外觀起家，卻因質(zhì)量問(wèn)題而備受詬病。SWM斯威汽車，一個(gè)摩托...
比亞迪DMi雖然具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、價(jià)格相對(duì)便宜等優(yōu)點(diǎn)，但存在品質(zhì)不穩(wěn)定、后期養(yǎng)護(hù)成本高、動(dòng)力較弱及部分地區(qū)無(wú)法上綠牌等潛在問(wèn)題。尤其是一些頻繁被曝出的質(zhì)量問(wèn)題以及混合動(dòng)力系統(tǒng)可能的昂貴維修費(fèi)用，使得消費(fèi)者在購(gòu)買決策時(shí)需慎重考慮。不過(guò)，對(duì)于特定地區(qū)及用戶，如果能夠接受這些不足，DM-i的節(jié)能特性依然具...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過(guò)與車主的交流，了解到車主在考慮購(gòu)買時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車輪動(dòng)平衡問(wèn)題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐囂ズ弯撊υ谥圃鞎r(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車倒...
騰勢(shì)D9作為比亞迪高端車型備受關(guān)注，優(yōu)點(diǎn)包括車內(nèi)空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質(zhì)感高級(jí)及用車成本低。然而，該車型也存在品牌認(rèn)可度低、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高、產(chǎn)品定位模糊及車身過(guò)大停車不便等缺點(diǎn)。這些原因可能導(dǎo)致部分用戶退訂，但騰勢(shì)D9銷量依然強(qiáng)勁，顯示其市場(chǎng)潛力。騰勢(shì)D9憑借寬敞舒適及低用車成本等優(yōu)點(diǎn)受...
比亞迪的銷量增長(zhǎng)速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬(wàn)未交付訂單到9月的117.8萬(wàn)輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但訂單積壓量已達(dá)70萬(wàn)輛。消費(fèi)者對(duì)比亞迪的“又愛(ài)又恨”體現(xiàn)在對(duì)交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
1.通過(guò)對(duì)上述文章的概述，10月轎車銷量TOP10中，五菱宏光MINIEV依然領(lǐng)跑，但同比有所下滑。日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型緊隨其后，比亞迪秦開始顯現(xiàn)疲態(tài)，而吉利帝豪重返榜單末尾。2.總體而言，自主品牌比亞迪、吉利等在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)強(qiáng)勁，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則面臨壓力。3.具體到車型，各品牌均有亮點(diǎn)和...
比亞迪海豹采用電池車身一體化技術(shù)，通過(guò)CTC技術(shù)將電池包集成在車身底盤上，提升車內(nèi)空間利用率、電池包利用率和整車剛性。相比CTP技術(shù)，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術(shù)雖存在散熱和維護(hù)成本等問(wèn)題，但利大于弊，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)趨勢(shì)，期待比亞迪海豹的表現(xiàn)。所周知，在同級(jí)別車型當(dāng)中，純電動(dòng)車的車輛...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問(wèn)題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量的提升和優(yōu)化是有目共睹的。盡管有些國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)和質(zhì)量仍存在問(wèn)題，但也有一些品牌在質(zhì)量和銷量上與合資車型的差距逐漸縮小。今天，我們來(lái)盤點(diǎn)一下國(guó)產(chǎn)車品牌中質(zhì)量最好的前六名，讓大家在購(gòu)車時(shí)能更加放心。哈弗汽車以其可靠性和耐開性排名第六；奇瑞汽車雖然爭(zhēng)議較大，但近年來(lái)也有新品推出；比亞迪在...
根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年上半年MPV投訴榜TOP5車型中，寶駿730位居榜首，緊隨其后的是途安和別克GL8。這些車型的投訴問(wèn)題主要集中在變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面。長(zhǎng)安歐尚A600和比亞迪宋MAX也榜上有名，分別位居第五和第四。這些投訴不僅涉及質(zhì)量問(wèn)題，還包括服務(wù)問(wèn)題。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需關(guān)注這...
