（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
不正常，換后該更安靜才是
異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
獅跑的發(fā)動機是典型的高速發(fā)動機，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機是指最大功率和最大扭矩峰值在發(fā)動機相對較高轉(zhuǎn)速下才能實現(xiàn)的發(fā)動機。它的最大輸出功率105千瓦是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)的時候輸出的，因為2檔起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，輸出功率
我遇到過，是車輪胎的減震彈簧附近的一個塑料密封有問題，換了就好，4S應(yīng)該清楚。在保修期免費。
技術(shù)更高配置更全 試東風悅達起亞獅跑 雖然早已進口，但獅跑的曝光率并不算太高。偏高的價格和尚未成熟的市場都是造成這一結(jié)果的成因。但獅跑國產(chǎn)之后，這些因素已經(jīng)不再是羈絆，它有理由賣得更好。1993年推出的第一代獅跑才更適合
你車用了多久了?一般情況是長期在低速下行駛導(dǎo)致節(jié)氣門積碳。清晰節(jié)氣門就可以了，還有可能你的機油很久沒換…………
適當?shù)?在高速高轉(zhuǎn)速跑一下 拉一下車 就好了 自動檔的話在140到160的時候堅持3到6分鐘 之后你的車子就沒有問題了
我以前也是千里馬，也有同樣的異響，這是很正常的，是氣門的聲音，有時因為長時間沒有保養(yǎng)或保養(yǎng)的不到位會發(fā)出這種聲音，也有可能是因為車子開的時間長了也會導(dǎo)致氣門間隙過大才發(fā)出的聲音，車主大可放心，只要正常的行駛和保養(yǎng)，對車子
獅跑和昂科拉這兩款車各有千秋。獅跑以其帥氣的外觀和陽剛之氣吸引眼球，但高速行駛時主駕后視鏡位置的異響問題不容忽視。相比之下，昂科拉在安全系數(shù)、外觀設(shè)計、動力穩(wěn)定性、油耗、操作性等方面表現(xiàn)更為出色。新車怠速時的安靜度和通過性也讓人印象深刻。然而，昂科拉的缺點也不容忽視，需要消費者在購車時權(quán)衡。總的來說...
起亞獅跑正時皮帶建議每4年或6萬公里更換一次，具體還需根據(jù)磨損情況判斷。正時皮帶易老化，故障率高，使用成本相對較高。皮帶老化可能導(dǎo)致斷裂，引發(fā)發(fā)動機異響、熄火，甚至頂氣門，造成發(fā)動機部件損傷，影響汽車正常使用。因此，定期檢查并及時更換正時皮帶至關(guān)重要。正時皮帶缺點：易老化，故障率高，車主的使用成本相...
三角臂是車輛懸掛系統(tǒng)中的重要部件，一旦損壞會導(dǎo)致多種癥狀，如加速或收油時跑偏、慢速剎車或經(jīng)過減速杠時異響，以及高速直線行駛時的突然跑偏等。三角臂負責平衡支撐，確保輪胎在不平路面上的穩(wěn)定擺動。其連接點也是潛在的斷軸風險點。因此，一旦發(fā)現(xiàn)三角臂損壞的癥狀，車主應(yīng)及時檢修更換，以確保行車安全和穩(wěn)定性。對于...
其實我早就想讓瑞風S3拉出去跑跑，讓它出趟一天來回的短差，看看高速長途的表現(xiàn)如何？長測車瑞風S3最近的生活交際圈頗為單一，僅限于市區(qū)上下班通勤游走。其實我早就想讓瑞風S3拉出去跑跑，于是乘著去深圳把景逸S50長測車接回廣州大本營的機會，讓瑞風S3出趟一天來回的短差，看看高速表現(xiàn)如何？或許很多人認為跑...
