正常情況，很多車都有這個問題。你可以點火后怠速1分鐘再走試試。
你好，不知道你這車行駛了多少公里了，造成這樣的問題發動機和變速箱的機腳損壞了造成不能緩沖發動機的慣性造成的，具體問題需要到維修廠檢查下
發動機轉速上了的話就是離合器燒了，轉速不起的話就是發動機沒力。58車
先觀察有沒有異物擋住（如地膠，地毯之類）如果沒有異物的話，修理廠可以調的
低檔輕油門，而且間隙要小，更慢，轉速在15m左右，馬上換2檔，就好些了，依次而上，更順暢，說白了轉速區域規定限制，自動檔低價位車也如此，總結三點：1.轉速2.間隙3.慣性
1、看你這種情況（不加油不走），建議先檢查變速器油，看看油質如何，最好看看涼車時有的粘稠度，如果溫度比較低，油稠；建議可以更換美孚變速器油。 2、N檔1000轉，R檔800-900，是正常情況，涼車怠速比較高，帶上負荷
起步有抖動嗎，有抖動是甩輪的問題，還有一種可能是滑翔輪的問題，你沒有把問題說清楚沒辦法斷定
起步時估計是你的離合沒抬到位，差一點。離合要和油門配合好
可以踩…跟據你起步的速度來控制油門,想起步快就多踩點,正常起步不要超過兩千轉最好
樓主，是不是油門踏板或是節氣門拉線有卡滯呢，到4S店或修理部調一下吧，應該問題不大。
掌握科目三起步時離合與油門的配合至關重要。本文將為大家詳細講解半聯動起步的技巧，幫助學員順利通過考試。首先，學員需要了解半聯動點的概念。當抬離合器到一定位置時，車輛會出現頂腳感、發動機聲音變小、車頭抖動、轉速表下降等信號，說明已經到達半聯動點。接下來，學員要學會如何正確配合離合和油門。如果油門踩得太...
昕動起步踩剎車異響可能由卡鉗、剎車碟或剎車片問題引起。若為持續響聲，需檢查拖剎和卡鉗復位情況，以及是否有異物卡在片與碟之間。昕動是上汽大眾斯柯達車型，車身尺寸為4304mm×1706mm×1475mm，軸距2603mm，外觀動感，提供多種輪圈選擇。1.昕動起步踩剎車異響可能由剎車部件問題或異物引起，...
斯柯達昕動起步時踩剎車出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，檢查制動鉗是否復位不良，導致制動盤與制動盤長時間摩擦產生異響。其次，檢查剎車盤和剎車片之間是否有異物，或者剎車盤是否有開槽。如果是新膜，需要檢查剎車片的硬度和消聲器的安裝情況。此外，雨天或長時間停放車輛也可能導致制動噪音。在這種情況下，多...
當斯柯達昕動汽車起步時踩剎車出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果剎車時有輕微噪音，可能是制動鉗復位不良，導致剎車盤與剎車片長時間摩擦產生噪音。此時應檢查制動鉗是否需要調整或更換。其次，如果剎車盤表面有異物或生銹，也可能導致異響。新剎車盤可能需要開槽以減少局部摩擦。此外，剎車片過硬或消聲器安裝...
DS7作為一款法國豪華品牌的緊湊型SUV，搭載了1.6T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米。這款發動機的低扭表現突出，油門調校線性，起步輕快而不失穩健。據實測，DS7的百公里加速時間約為9.17秒，在同類車型中表現不俗，雖非頂尖，但足以滿足日常使用需求。在高速行駛時，動力輸出無明顯衰減...
動力系統表現昊鉑GT作為一款新能源轎跑車型，其動力系統表現尤為出色。全系車型均采用后置單電機，頂配車型電機最大功率高達250千瓦，最大扭矩為430牛·米。這一強勁的動力配置使得昊鉑GT在零百加速測試中僅需4.9秒，動力輸出迅猛且持續，帶來強烈的推背感。在起步時，動力輸出相對收斂，但深踩油門后，車輛即...
動力系統表現比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統表現尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達到180Nm，而旅行版電機功率更是提升至100kW，提供了強勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發最大扭矩，尤其在運動模式下，深踩油...
昊鉑GT作為一款新能源車型，全系采用了后置單電機，但根據車型的不同，功率和扭矩有所區別。頂配車型的電機最大功率達到250千瓦，最大扭矩為430牛·米，0-100km/h加速僅需4.9秒。在起步時，動力輸出相對收斂，但深踩油門后，強烈的推背感隨即而來，展現了其出色的加速性能。同時，昊鉑GT還搭載了80...
1.動力系統表現長安之星9新能源在動力系統方面表現出色。其搭載的高效能電動機，提供了穩定且充沛的動力輸出。加速響應迅速，無論是起步還是中途加速，都能感受到澎湃的動力。在日常駕駛中，輕踩油門即可獲得流暢的加速體驗，滿載情況下也能輕松應對各種路況。油耗方面，長安之星9新能源作為純電動車型，實現了零排放，...
1.動力系統表現攬勝極光新能源搭載了2.0T發動機與48V輕混系統，這套動力總成提供了出色的加速性能。最大輸出功率達到184KW，最大扭矩為365牛·米，零百加速僅需8.2秒，動力充沛且響應迅速。起步時，輕混系統助力，車輛輕快平順地駛出，中段加速同樣有力，超車時信心十足。運動模式下，油門響應更加靈敏...
自動擋汽車在等紅燈起步時，為何感覺沒有手動擋快？在自動擋汽車等紅燈起步時，如感覺起步不夠迅速，可以通過練習和調整油門深度來改善。建議在無人的路段或車少的時段練習，逐漸增加踩油門的幅度，以適應和了解行車電腦的邏輯。同時，也可以采用提前松剎車或掛擋松手剎的方式，讓車子提前蠕動起來，提高綠燈起步的效率。但...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
在紅燈變黃燈時，迅速掛入一檔并找到半聯動點，同時保持剎車或松開手剎。綠燈一亮，立即松開腳剎，繼續松離合器并輕踩油門，這樣車輛就能快速起步。關鍵在于利用黃燈時間提前操作，比別人快2-3秒。在一檔換二檔時，要等發動機轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h時再換擋，避免換擋時車速下降。這樣操作，桑...
手動擋起步的八字口訣為“踩、掛、開、按、放、看、松、加”，涵蓋了起步流程的關鍵步驟。首先需觀察四周情況確保安全，然后踩離合、掛一檔、開左燈、按喇叭、放手剎。在半聯動時控制離合，適當加油，車輛動起來后松離合并踩油門提升車速。掌握好離合和油門的配合，可順利完成起步。視頻教程和相關熱點問題可提供更深入的學...
保持車輛勻速直線行駛，轉方向盤要緩，油門及制動力度輕柔，避免動作幅度過大。注意路面狀況，尤其是背陰面道路要減速緩行。坡道上保持一定速度，避免停車增加起步難度，可放置障礙物防止溜車。冰雪路面降擋制動，避免緊急制動產生側滑，用低擋位控制車速。拐彎前提前制動，避免拐彎過程中降速失控。保持良好心理狀態，新司...
新一輪冷空氣來襲，兔年首場大范圍雨雪降溫天氣正在形成，節后工作日前兩天雨雪范圍最廣、強度最強。北京率先迎來強冷空氣影響，普降瑞雪。雨雪天氣行車需小心謹慎，出行前備好緊急用品，如水、急救箱等。行車前先讓整車充電30秒，再打火，清除車上冰雪。暖氣開約一至二分鐘后打開除霧設備，避免水氣影響視線。起步時車輪...
自動擋汽車因其簡便的操作受到越來越多車主的青睞，但自動擋與手動擋在設計和操作上存在顯著差異。手動擋車需掌握離合器的正確使用，如起步時遵循“一快、二慢、三聯動”原則，換擋時迅速操作以減少磨損，并可采用“兩腳離合器換擋法”以保護變速器。自動擋車則需熟悉P、R、N、D、S、L等擋位的正確使用，起步后可通過...
日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌，但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗，為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度，但其動力響應...
吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內容由58汽車提供。如...
大眾新捷達起步熄火問題，通常是因為車主沒有掌握好離合與油門的配合時機。在駕校學習手動擋車型半坡起步時，教練會強調油門和離合踏板的配合是關鍵。以下是半坡起步的步驟，建議在安全的地方多加練習：保持腳剎的同時，慢抬離合至車身抖動，然后松剎車并點油門。這種方法是目前最常用的坡起方式。練習時，可以在坡道停穩后...
