一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
還能咋辦？燒香拜菩薩唄 國產車買完 就等著受罪吧. 跑一段時間 出現聲音 2種可能 1個是剎車盤附著物 隨著輪圈的轉動 實行有規律的摩擦 比如 粘上了口香糖或者錫紙了 再就是 輪轂內側的垢污 隨著熱脹冷縮
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，這個是工作臺發出的聲音，您還是到維修店檢查吧，瑞虎通病。
你好 肯定不是的 只要軸承響就不正常的 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
您好 氣門異響 是氣門間隙過大導致的 建議重新調整氣門間隙 并且更換高質量機油避免過渡磨損 希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
看看剎車鉗銷子是不是磨曠了
您好，一般如果去4S店檢查維修過后還是有問題存在的話一個是維修站技術能力問題，還有就是車輛通病了。
發動機異響可能由多種原因引起，如噴油時間過早、噴油器滴漏、活塞與氣缸壁間隙過大、活塞環側間隙過大、氣門間隙過大或發動機缺缸等。例如，噴油時間過早可能導致發動機工作粗暴，表現為低速運轉時聲音強烈，且伴隨啟動困難和冷卻水消耗快。噴油器滴漏則可能引起不均勻的異響，伴隨發動機轉速不穩定和間歇性排放黑煙。活塞...
瑞虎3汽車頂角軸承異響可能是由于軸承處于不良的連轉狀況、油脂有雜質、潤滑不足、軸承游隙太小或太大、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質所致。此外，半聯動時的異響大多由于車主操作方式不當，習慣踩離合器掛擋后繼續踩踏離合器踏板，長時間保持此習慣會導致離合器損壞和磨損，產生分離軸承的異響。異響可能是因齒輪磨損變薄產...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現出色，穩定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動力性能的重要指標，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時間是衡量汽車動力的直觀標準，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發動機在百公里加速上具有明顯優勢，因為其動力...
奇瑞瑞虎3作為一款緊湊型SUV，其油耗表現在同級別車型中相當出色。根據實測數據，瑞虎3的真實油耗大約在8.5L左右。這個數據是通過等速油耗和道路循環油耗兩種方式得出的。等速油耗是指汽車在良好路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標，通常用于高速公路行駛。而道路循環油耗則是在多工況下，按照規定的速度和時間規格...
在當前的電動車市場中，續航里程超過300公里已成為基本要求。然而，僅憑續航里程來評價一款車是不夠全面的。以比亞迪元EV360為例，其電池采用新一代三元鋰電池，綜合工況續航達到305km，60km/h等速續航高達360km，完全滿足日常代步和中短途使用。同時，元EV還配備了電池智能溫控管理系統，確保電...
瑞虎3高速上油耗約為8.5升/100公里，表現在同級別車型中較為優秀。等速油耗是衡量汽車燃油經濟性的重要指標，通常在良好路面上進行測定。然而，實際行駛中，由于加速、減速、制動等多種工況，等速油耗可能低于實際油耗，尤其在城市短途行駛時差異更明顯。等速油耗：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油...
奇瑞瑞虎3底盤異響可能由懸掛系統或輪轂軸承問題引起。懸掛系統異常會導致車身減震失效，產生沉悶或清脆的撞擊聲。輪轂軸承損壞則會使輪胎跑偏或脫落，駕駛時發出“嗡嗡嗡”的持續性異響，速度越快，響聲越強烈。輕微損壞時，輕打方向也可能出現異響。懸掛系統異響：汽車的懸掛系統是把汽車的車身與車輪用彈簧和避震器連接...
1.動力系統表現瑞虎8的底盤經過精心調校，懸架系統濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內成員提供平穩舒適的駕乘感受。轉向方面，方向盤手感輕盈，轉向精準度高，駕駛操控輕松又準確。剎車系統表現優秀，制動迅速且剎車距離短，增強了行車安全性。無論是城市道路還是高速行駛，...
1.動力系統表現瑞虎7采用了經過精心調校的懸架系統，提供了良好的操控穩定性和乘坐舒適性。懸架系統能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩。轉向系統響應迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現瑞虎7在舒適性和...
奇瑞新瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經濟性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發動機最大功率更是高達254馬力，峰值扭矩390牛·米，無論...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面的表現堪稱出色。其提供了1.5T、1.6T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，滿足了不同消費者的動力需求。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，加速迅猛且換擋平順，0-100km/h加速時間僅需9.42秒，在中型SUV中表現不俗。...
1.動力系統表現瑞虎7的底盤調校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側傾。轉向系統配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉向更加精準，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
目前，上海地區的瑞虎8PRO正在開展一系列購車優惠活動。奇瑞官方及各大經銷商紛紛推出誘人促銷政策，旨在為消費者提供更加實惠的購車選擇。二、優惠內容1.**預約試駕**：消費者可通過奇瑞汽車官方網站或授權經銷商預約試駕，親身體驗瑞虎8PRO的卓越性能。2.**購車咨詢**：前往授權經銷商處進行購車咨詢...
截至2025年5月21日，上海地區的瑞虎7PLUS新能源車型正迎來一系列購車優惠政策。多家奇瑞經銷商，包括上海瑞杰奇瑞、上海盈豐奇瑞等，紛紛響應本次活動，推出大力度的購車補貼和促銷活動。二、優惠內容1.本次優惠活動時間有限，建議有購車意向的消費者抓緊時間前往經銷商處咨詢和購車。2.由于庫存限制，部分...
1.動力系統表現瑞虎7PLUS新能源在動力系統方面展現出了強勁的實力。其搭載的1.5T發動機配合三檔DHT變速箱以及雙電機布局，綜合最大功率達到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時表現出色，0-30km/h的加速時間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動力系統表現瑞虎8PLUS的底盤調校精準，轉向靈活，低速時輕盈，高速時沉穩，駕駛者可以輕松掌控方向。底盤上配備的平衡桿有助于抑制側傾，懸掛系統則采用前麥弗遜和后四連桿結構，減震器設計為長行程，通過不平路面時舒適性良好。不過，由于車身重心偏高，快速過彎時側傾明顯，操控極限較低，更適合城市代步而非激...
1.動力系統表現瑞虎9的底盤調校展現出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統，通過5個傳感器、4個電磁減震器以及1個控制器共同運作，實現對路況的毫秒級響應，讓車輛行駛在顛簸路面時如同行走在平坦之地。轉向精準，駕駛感受穩定，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩舒適的駕駛體驗。特別是在運...
1.動力系統表現瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調校偏向舒適性，懸掛設定偏軟，對細碎顛簸化解得非常充分，讓整車呈現出一種高級感。在山路激烈過彎駕駛時，底盤的支撐性足夠，但方向盤的轉向手感略顯模糊，這反而使得該車在城區代步和高速行駛時，表現出更好的舒適性。此外，車輛還提供了三擋動能回收功能，可根據駕駛者的...
