有可能是冷卻液液位傳感器故障，使得發動機控制模塊（ECM）獲得冷卻液液位信號過低，ECM認為冷卻液不足，導致冷卻液液位警告燈亮。
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
多少排量的，是4缸發動機還是6缸發動機？是老3系還是新3系？ 如果是新3系6缸發動機的水溫報警，就是電子水泵或者節溫器有問題了，其余就得確定那款車才能具體分析。
1可能是水溫傳感器壞了 2節溫器的問題 3水溫塞的線路有打鐵 4水循環不好，堵了
寶馬三系冷車不好啟動原因如下： 水溫傳感器數據異常，另外噴油嘴有滴漏，以及缸墊密封不良。進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或
有的車主發現水溫表指針不穩定，有時能正常指示溫度，有時指針只升高一兩個刻度。而且在行駛過程中還有來回擺動的情況。實際水溫正常，沒有其它任何異常現象。上4S店用電腦查了一下，電腦上也沒有故障顯示。這種情況，一般是節溫器、水
新車要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，在這個期間，一定要謹慎駕駛。分階段保養首先，100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效
節溫器打不開,排除節溫器的原因：1是水溫不夠高.2是水道堵塞.3是水箱上凍.這幾種現象我都見過. 你想啊,如果節溫器是正常的,那么只要水溫一高到打開的溫度,節溫器就一定會打開的.其實就是兩種情況,管道或者水箱堵塞不循環
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
寶馬3系里程表可以通過長按燈光控制撥桿上的“BC”按鍵進行清零，分為單次里程和總里程。單次里程用來記錄行駛距離，輔助計算油耗和保養周期。總里程是車輛累計里程，無法手動更改。水溫表一般在90℃，勻速行駛時保持在該溫度。超過90℃要檢查節溫器等元器件是否正常。低溫區LED僅在儀表盤下部發光，發動機未達到...
寶馬3系水溫保持在110度屬于不正常現象，正常水溫應維持在90度左右。水溫表行程為0-130度C，中央90度C為正常溫度。車輛啟動后，水溫迅速上升至中央位置，此時起步最佳。國產全新3系外觀沿用海外版設計，尺寸方面，全新3系長軸距版軸距增加110mm。水溫表的簡單介紹：水溫表的行程為0-130度C，正...
寶馬X3里程表分為總里程和單里程，單里程可通過操作桿上的BC按鈕清零，用于記錄行駛距離和油耗值。水溫表正常保持在90度左右，過高需檢查節溫器等部件。儀表盤溫度指示燈可指示發動機溫度狀態，需注意不同區域的指示意義，避免高溫或過載。若溫度過高或需補充冷卻液，應謹慎處理以防燙傷。X3寶馬里程表分為總里程和...
寶馬3系水溫120度不正常，最佳工作溫度約90度，正常范圍85至115度。長時間超過120度需檢查。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車，車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，尺寸為4734*1811*1455毫米。2019年11月，全新寶馬3系320和330車型上市，包括4款車型。以上內容由58汽...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
寶馬3系發動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題和防盜系統故障。傳感器故障涉及水溫、曲軸位置等多個方面，油質問題可能導致發動機磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵或油路堵塞引起。增壓問題常見于渦輪增壓器損壞，進氣問題可能由...
寶馬發動機機油溫度達到120度可算正常，但水溫達到此溫度就不正常了。機油在發動機內除了潤滑，還起著散熱作用。過高的油溫可能源自油量不足、機油泵故障、柴油機冷卻不足等原因。因此，在遇到油溫過高時，需及時檢修，以避免發動機受損。紅色內飾則是寶馬X3、寶馬5系、寶馬1系、寶馬3系和寶馬X1的特色之一，這些...
寶馬五系發動機溫度過高的原因總結如下：1.冷卻系統防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動。3.冷卻風扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導致冷卻液流動受阻。當這些故障發生時，水溫可能升高，影響發動機正常工作。需及時檢查并維修，確保發動機正常運轉。發動機的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發...
寶馬3系作為豪華品牌中的佼佼者，其保養工作同樣不容忽視。以下是一些關鍵的保養要點，幫助您確保愛車始終處于最佳狀態。1.發動機保養：定期進行三清三濾作業，確保發動機啟動順暢、運轉平穩，尾氣排放達標，水溫和機油壓力正常，無異響和泄漏現象。2.轉向系統：檢查方向自由行程和前束，確保轉向輕便、靈活、可靠，行...
寶馬X3更換機油時，需先啟動發動機至水溫正常，再擰開油底殼螺絲排盡舊機油，并更換機油濾芯，之后倒入新機油至刻度線內。操作注意防止機油濺出引起積碳。偶爾加92號汽油可能因不符X3要求的95號燃油標準，導致發動機爆震。汽油標號反映異辛烷純度及抗爆性，適合發動機的燃油標號依其壓縮比而定。更換機油之前，需要...
寶馬5系風扇持續運轉的原因主要是高溫環境和空調使用。夏天氣溫高，電子扇需高速運轉以散發水箱散熱器產生的熱量。開空調時，風扇運轉速度增加，以保證制冷效果和發動機水溫正常。水箱是汽車冷卻系統的核心部件，負責散發熱量，維持發動機溫度。寶馬5系車身尺寸較大，軸距為3108毫米，對散熱要求更高。寶馬5系風扇持...
寶馬5系暖風不熱可能由多種原因導致，如空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液缺少、節溫器故障或空調濾芯需更換。使用暖風時，應等水溫達正常值1/3后開啟，避免過高溫度，選擇合適吹風擋和模式。定期檢查空調濾芯，過臟需更換，可選用活性炭濾芯提升空氣質量。寶馬5系暖風不熱的原因：車輛的空調控制區域按鍵出現了故障...
寶馬5系機油溫度在70°C-90°C為正常，激烈駕駛時可能升至100°C-110°C。超過120°C則不正常，可能與發動機水溫高、防凍液溫度過高有關。高溫下機油熱穩定性受考驗，可能導致燒機油現象。1.寶馬5系機油正常溫度范圍70°C-90°C，激烈駕駛可達100°C-110°C。2.超過120°C不...
寶馬5系啟動時車抖一下，可能由多種原因引起。首先，油路問題可能是罪魁禍首，油路堵塞或油泵故障都會導致供油不暢，從而引發發動機抖動。其次，電路問題也不容忽視，點火不正常或火花塞老化都可能造成發動機抖動。此外，機械原因也需排查，如發動機運行狀態異常或皮帶松動等。值得注意的是，發動機冷啟動時的異響，如果一...
寶馬3系冷卻液添加位置位于發動機艙內，需打開發動機蓋并找到水箱進行添加。冷卻液，即防凍冷卻液，具有防凍功能，可防止冷卻液在寒冷季節結冰，避免脹裂散熱器和凍壞發動機。其主要功能是帶走發動機工作中產生的多余熱能，維持發動機正常工作溫度。當冷卻液不足時，可能導致發動機水溫過高，從而損壞發動機機件。冷卻液：...
寶馬3系排氣管冒白煙通常是由于發動機缸體溫度過低造成的。當發動機溫度上升后，白煙現象會逐漸消失，屬于正常現象。為解決此問題，可檢查發動機水溫，開啟發動機水加熱器或空載運行10至15分鐘，使水溫升至50至60攝氏度，排煙煙度將恢復正常。寶馬3系車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2...
寶馬1系啟動抖動可能由積碳、點火弱、缸壓低或燃油不合格導致。積碳使噴油嘴堵塞，節氣門積碳影響進氣量，導致啟動困難。水溫正常后，節氣門開度過大，造成怠速不穩。寶馬1系為緊湊型轎車，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩220牛米，尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，配備7擋...
寶馬3系提示加冷卻液通常意味著防凍液低于正常液位，導致電路無法導通。此時應立即停車，待水溫下降后檢查液位，不足需補充。若液位正常，則需去修理廠檢查。防凍液全年使用，可防止冷卻液結冰，每行駛一年應更換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
