可以到就近的4S店進行檢查，如果在質保期，更換部件是免費的。 根據敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進行調整
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
前擋外側可能有沙石，洗車的時候用高壓水槍沖一下前面的縫隙應該沒問題的。如果不行檢查一下內側的塑料板是否扣緊了，有松動的話就會響，還不行就別管了，下次保養的時候讓4s店的檢查一下
這個問題是馬六通病 冬天時候最為明顯~原因絕對是 前擋玻璃有幾個固定玻璃的卡子 冬天天氣寒冷卡子和玻璃發出來的摩擦聲很是煩人，你就去4S店告訴他處理一下 前風擋的卡子就OK 幾分鐘就可以搞定去年冬天我的車也這樣 去了趟4
就您描述的故障，建議去4s店檢查一下，壓縮機、電磁離合器，如有故障提早解決，避免損失擴大。 58車[馬自達馬自達6轎車]信息：http://www.webcars.com.cn/mazda-mazda6jia
您好：關于您咨詢的問題，馬自達6車型出現這類異響需要重點檢查車門鎖塊，多數情況都是鎖塊缺少潤滑或調整不當導致的，可以先調整一下車門鎖塊，調整后在進行適當的潤滑處理即可解決。
作為一汽馬自達旗下睿翼車系的一個分支，轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統、動力配置等方面并無不同，所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出，使得如果駕駛過睿翼車型，那么在輕觸油門的一剎那，就會有似曾相識的感覺。
轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中您應當注意以下幾點。 1、避
去檢查一下吧，說也說不清楚，你自己也別亂修，去4S點檢查下，，謝謝采納~
發動機機油對于汽車發動機的正常工作至關重要，它不僅潤滑，還能清潔、冷卻、防銹、密封和抗氧化。嘉實多磁護機油以其獨特的智能分子配方，在發動機啟動瞬間形成保護油膜，顯著減少磨損，保持發動機最佳狀態。它適用于各種駕駛狀況和溫度，尤其在嚴寒氣候下也能提供卓越保護。更換機油時，應遵循正確的步驟，包括預熱發動機...
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
在試駕阿特茲中體驗動力系統，發現了哪些亮點與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗。阿特茲在動力系統、油門反饋以及底盤調校等方面有著明顯的優點，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進。雖然在日常駕駛中可能會遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
名爵6主駕駛門板里異響是怎么回事？鉸鏈生澀產生異響，擋風玻璃進入塵土，車門密封條老化，電動玻璃升降異響都是可能的原因。鉸鏈是連接車門和車身的零件，經常大力開合車門會造成磨損現象嚴重，時間久了就會出現車門閉合不緊的情況，從而產生異響。擋風玻璃進入塵土則會在顛簸路面或起伏路面中空位置發出“咯吱咯吱”的響...
馬自達6阿特茲作為一款熱門的中高級轎車，其磨合期的駕駛注意事項尤為重要。以下是一些關鍵點：1.起步前先預熱，讓油壓和噴油量調整后再啟動，對發動機有好處。2.磨合期不要高速行駛，一般控制在40-70公里/時以內。3.避免負荷過重，新車滿載會對機件造成損壞。國產車前1000公里載荷不宜超過額定的75%-...
馬自達6主駕駛無法控制副駕駛玻璃時，首先檢查主駕駛控制開關是否損壞或玻璃控制鎖是否鎖上。如果僅主駕駛控制按鈕失效，可通過將副駕駛玻璃降至最低并保持3秒，然后全速上升至最高并保持3秒，重新設置一鍵升降功能。若玻璃本身開關也失效，可能是線路問題，需到4S店或專業維修店檢查維修。如果單只是駕駛員一側的控制...
馬自達6主駕駛車窗復位方法：首先打開車輛點火開關，將車窗玻璃降至最低，再升至最高，按住升降開關三秒后放開。其他車窗復位方法相同。電動車窗采用電機驅動，具有自動升降、車外控制等功能，部分車型還具備熄火后繼續供電的贈送電能功能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
老款馬自達6一箱油可行駛約450公里。變速箱油需在5萬或6萬公里時更換，具體取決于油質狀況。變速箱油與機油一樣，具有保質期，需定期檢查和更換。不同車型和品牌更換周期可能不同，應根據車輛使用情況和手冊建議進行。如發現異常，應及時到4S店檢查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
馬自達6在轉向時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動，需要更換橫拉桿球頭并進行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤滑。此外，轉向器故障可能是由于間隙過大，需要更換轉向器。助力帶的松緊度不當或老化，也需要調整或更換。除了上述原因，還有其他可能導致轉向異響的因素。...
馬自達6空調異響可能由以下原因導致：1.空調風道內有異物，如長時間未更換的空調濾芯或樹葉等，需清理風道。2.空調壓縮機異響，可能因散熱不良、管路堵塞或缺少冷凍液導致金屬摩擦聲，需檢查壓縮機并及時處理。3.發動機故障，如發電機或空調皮帶張緊輪軸承問題，或張緊器功能失效，需檢查并修復。以上內容由58汽車...
冬季駕駛自動檔Mazda6轎車需特別注意。起步時最好使用M擋，并避免急加速以防DSC/TCS頻繁工作。在結冰路面行駛時，建議手動控制擋位，避免空擋滑行，并關閉巡航控制。DSC和ABS系統雖有幫助，但不能完全依賴。啟動前需預熱，并注意冰雪處理，避免損壞車輛部件。合理使用檔位和注意駕駛技巧，可確保冬季駕...
馬自達6空調異響可能由兩種原因引起：一是壓縮機電磁離合器咬合時，因內部缺少冷凍油導致金屬摩擦聲；二是空調皮帶受力過大，開空調時系統壓力上升所致。建議檢查壓縮機潤滑情況和皮帶張緊度，以排除故障。1.壓縮機缺油導致金屬摩擦聲。2.空調皮帶受力過大，系統壓力上升引起異響。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
馬自達6空調異響可能由兩個原因導致：一是壓縮機電磁離合器咬合時金屬摩擦聲，通常因壓縮機內部缺少冷凍油；二是空調皮帶受力過大發出的吱吱聲。缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞因無充分潤滑，在高壓下產生金屬摩擦聲。電磁離合器本身故障，如內部軸承損壞，也可能導致異響。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動安全，推薦購買2.0L藍天尊貴或2.5L藍天運動版。駕駛體驗上，阿特茲風琴式油門踏板設計獨特，動力平順，操控穩定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優選之...
近一個月，消費者對5款SUV的投訴率引起了關注，其中吉利品牌獨占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯故障和銷售服務問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內異響問題上榜，而馬自達CX-4則因車機系統落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費者的駕駛體驗，也暴露了車企...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
