（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
車多久了？新車的話，變速箱是有一個磨合期的。全部檔位都有異響？
1檔轉速到2500～2800左右踩下離合器，然后不要掛的太快，稍微溫柔一些，動作慢一些掛2檔就會好很多，當你2檔掛的舒服的時候3.4.5檔都會變得很松，舒服很多。冬天的話建議讓機油升溫到2格以上再啟動，不然車子里面的機油
基本上沒有解決!變速箱是大毛病!胎帶的技術問題!很難解決的!還是換車型吧!
哎，這個問題是設計缺陷，我的和你一樣，二檔進三檔離合器不踩到底有時也有這種情況。網上當時說變速器異響說的就是這問題，并且冷車暖車時離合器異響，踩下離合器就沒事，不信你試試，有關榮威350的問題可以加我百度賬號好好聊聊。
350手動波在1檔換2檔時，換擋太快了就有打齒聲。摘1檔，空擋里停半秒，再掛2檔就沒有了。相信是由于齒輪比設計的不是很合理。其他的幾個檔位，沒有什么異響。開過，這是自己的感覺。
應該是變速箱一軸軸承有問題或者離合器片裝配問題 因為不踩離合器的時候只有變速箱的一軸通過離合器片跟著發動機轉 。當你踩下去的時候離合器片分離 自然變速箱也不會跟著轉，350是新車型難免會出現問題，應該還在質保期吧 ，去4
新車就找售后2手車就自己去維修廠修~可能就是軸承壞了或者同步器之類的有問題，有響聲要盡早處理~免得造成更大的損傷
您好，我在榮威4S站做過索賠，你這種情況，我們有客戶遇到，你直接到4S店申請索賠（索賠期：3年8萬公里），更換離合器壓盤即可解決故障。
可能是倒車雷達線路問題。是不是你用前進擋也會一直響，熄火再啟動就好了。
榮威350在深踩油門時出現異響，可能與發動機轉速有關。異響的原因主要有以下幾點：1.怠速或低速時異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞總成過緊、連桿軸承過緊、挺桿間隙過大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時抓地力不足也可能導致滑輪異響。2.保持一定速度時異響：汽車急劇減速時，可能因凸輪軸正時齒輪斷裂、曲軸...
榮威350在開啟空調后點火，如果怠速時出現熄火現象，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機積碳：汽油燃燒不充分，導致積碳形成，影響燃燒效率，造成車輛抖動和油耗增加。2.機油問題：使用與發動機不匹配的機油，如粘稠度過高，可能導致油耗升高和積碳。3.節氣門、噴油嘴未清洗，火花塞老化或進氣歧管故障，影響燃...
1.總結：榮威350深踩油門時嗡嗡響與發動機轉速相關，可能由活塞與氣缸壁間隙大、軸承裝配緊、凸輪軸或曲軸損壞等原因引起。異響可能在怠速、某轉速維持或急加速時發生，需檢查活塞、軸承、凸輪軸等部件以定位問題。2.。維持在某轉速時聲響紊亂：在汽車急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因可能是凸輪軸正時齒輪破裂...
榮威350正時鏈條建議15萬公里更換一次。正時皮帶負責驅動發動機配氣機構，確保進排氣門適時開啟關閉。350正時鏈條可能出現冷車打火困難和異響，通常四年后出現，不在保修期。正時鏈條雖免維護，但定期檢查更換是必要的。1.正時鏈條15萬公里更換。2.正時皮帶驅動配氣機構，保證進排氣門正常。3.350正時鏈...
榮威350的油箱容量為55升，使用92號汽油，每百公里油耗為6.6-8.3升，可以行駛663-833公里。日常駕駛需隨時注意油量，一般油表剩余2格時就應加油。實際加油過程中，油量可能超出標定容積，因為油箱底到安全界度的容積留有空間以防油膨脹溢出。要注意不要將油加到油箱口以防實際加油量溢出。榮威350...
近日，編輯從上海地區某綜合店了解到，榮威350全系讓利2.8萬，優惠價格已到冰點，有現車在售，到店詳談還有更多優惠，有意向的客戶可打電話詳細咨詢或到店賞車試駕。榮威350最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2014款3501.5L手動迅馳版8.575.77降2.80萬降32.67%2014款...
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