R級(jí)是MPV，廣本的奧德賽當(dāng)然是跟他沒法比了，我是說在品牌上，和配置上，不過要是綜合性價(jià)比的話，確實(shí)是奧德賽更強(qiáng)，奧德賽的頂配只要26.68萬，北京廣本立水橋點(diǎn)標(biāo)價(jià)，不過全國(guó)各地應(yīng)該都一樣。下面是奔馳R級(jí)各個(gè)型號(hào)的標(biāo)
的車型主要是對(duì)動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)。將原來的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原R300車型升級(jí)為R320，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到200kW，扭矩400Nm，原R350車型升級(jí)為R400，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到245kW，最大扭矩
2013款奔馳R級(jí)官方圖提前曝光，新款奔馳R級(jí)仍為改款車型，并非換代車型，只是在外觀內(nèi)飾方面有所升級(jí)，而動(dòng)力方面變化不大，據(jù)悉這款車將在即將開幕的紐約車展首發(fā)。 奔馳品牌近幾年一直在致力于使自己的產(chǎn)品更加年輕化，這樣的理
靠，樓上的都是亂來的。 奔馳車系很廣，簡(jiǎn)單給你分一下好了: Smart，奔馳旗下的一個(gè)品牌，做的是很小很小的微型車，車價(jià)也是最便宜的。 梅賽德斯-奔馳品牌(級(jí)別由低到高): 轎車: A級(jí) 經(jīng)濟(jì)型轎車 B級(jí) A
在奔馳全新S級(jí)轎車上市的時(shí)候，人們聽到了一句哲學(xué)得讓人稍微有些迷糊的宣傳語(yǔ)：“前所未有，因?yàn)橹八小！? 11月2日，梅賽德斯-奔馳中國(guó)有限公司在北京天下第一城舉辦了全新S級(jí)轎車大型媒體試駕會(huì)。在回顧了S級(jí)轎車大
售價(jià)93.9萬元 奔馳R500升級(jí)版中國(guó)上市 ; 據(jù)悉此次引入的R500升級(jí)版，除了新的車身風(fēng)格、新款發(fā)動(dòng)機(jī)與全球保持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)之外，特別根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的回饋保留了六座設(shè)計(jì)，以期最大化滿足中國(guó)用戶對(duì)于個(gè)性化、動(dòng)力性和豪華性
內(nèi)容：全新奔馳C級(jí)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面進(jìn)行了重大改進(jìn)，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運(yùn)行。此外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進(jìn)一步證明了其...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個(gè)熱門話題是動(dòng)力升級(jí)的可能性。原廠數(shù)據(jù)來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價(jià)格相差十幾萬，但許多精明的車主會(huì)選擇進(jìn)行ECU升級(jí)來提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過升級(jí)，R320的動(dòng)力可優(yōu)化至約340HP，而...
奔馳R級(jí)2010款R500L4MATICGrandEdition以其5.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋自動(dòng)變速箱，提供了387馬力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。車輛的懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，配置豐富，包括剎...
奔馳R級(jí)2010款R300L商務(wù)型配備3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7擋自動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力足夠應(yīng)對(duì)車身重量，加速表現(xiàn)不一，有認(rèn)為運(yùn)動(dòng)模式下加速快但費(fèi)油，也有認(rèn)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏推背感。整體而言，動(dòng)力表現(xiàn)符合MPV定位，滿足日常駕駛需求。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下...
奔馳全新C級(jí)正式發(fā)布，外觀更加年輕銳利，內(nèi)飾豪華科技感十足。標(biāo)配全LED大燈，高配車型采用數(shù)字化大燈技術(shù)。尾燈樣式新穎，輪圈規(guī)格多樣。動(dòng)力方面，標(biāo)配48V電機(jī)，提供多種動(dòng)力版本選擇。底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，操控性能提升。旅行版后備廂空間大。預(yù)計(jì)今年第二季度在歐洲銷售，國(guó)產(chǎn)版即將到來。綜上，奔馳全新C級(jí)在外觀、...
奔馳V級(jí)，作為梅賽德斯-奔馳旗下的豪華MPV車型，自上市以來便以其卓越的品質(zhì)和配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。2025款奔馳V級(jí)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及科技配置等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在為消費(fèi)者提供更加豪華、舒適的出行體驗(yàn)。這款車型不僅滿足了家庭出行的需求，更兼顧了商務(wù)接待的莊重與格調(diào)。不同配置版本對(duì)比20...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級(jí)全系搭載升級(jí)后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速迅猛，推背感十足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，升降擋迅速且平順，幾乎無頓挫感。在高速行駛時(shí)，變速箱能很好地保持在合適的擋位，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級(jí)商務(wù)車搭載了升級(jí)后的M2542.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了170千瓦，峰值扭矩為370牛·米。這一動(dòng)力組合為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市擁堵路況還是高速行駛時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。從0到100km/h的加速時(shí)間表現(xiàn)出色，確保了駕駛者在各種路況下的從...
奔馳V級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載升級(jí)后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得奔馳V級(jí)在日常駕駛中動(dòng)力充沛，輕點(diǎn)油門便能迅速響應(yīng)，超車等動(dòng)作游刃有余。在高速行駛時(shí)，后勁也十分充足，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，匹配的9...
很多車主在提車后都會(huì)考慮升級(jí)輪轂，尤其是梅賽德斯-奔馳S級(jí)，因其強(qiáng)大的氣場(chǎng)，外觀改裝的首選便是增加氣場(chǎng)，讓車輛看起來更加大氣和穩(wěn)重。雖然也有車主會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的升級(jí)，如AMG包圍或黑武士風(fēng)格，但今天要分享的是20寸刀鋒大餅輪轂，這款輪轂之前在邁巴赫S560上配備。原廠全新的梅賽德斯刀鋒鋸齒式輪轂，車...
新款GLC相較于老款，在外觀上采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵由倒梯形變?yōu)檎菪危@穩(wěn)重霸氣。作為奔馳首款全新跨界車型，GLC基于新一代GLK開發(fā)，擁有更輕的車重和模塊化部件，降低開發(fā)成本。新車取消了防盜報(bào)警系統(tǒng)，入門級(jí)GLC260L4matic增加了12.3英寸全液晶儀表盤，GLC260L4m...
全新第十一代奔馳e級(jí)將于2023年第四季度上市，擁有更大尺寸和MRA2平臺(tái)打造，外觀豪華感和科技感升級(jí)。新車提供大標(biāo)和立標(biāo)兩種設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)版為長(zhǎng)軸距版。汽油版長(zhǎng)寬高為5092/1880/1493mm，軸距3094mm。內(nèi)飾側(cè)重科技感，搭載最新MBUX超極屏。動(dòng)力方面，E260L搭載150kW2.0T發(fā)...
代號(hào)B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場(chǎng)反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級(jí)以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺(tái)打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級(jí)，尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級(jí)，有...
2020款奔馳CLA的價(jià)格區(qū)間為72.78-84.38萬元。新款CLA在外觀上進(jìn)行了顯著升級(jí)，前臉線條更加復(fù)雜，回旋鏢頭燈讓整體造型更加舒展。車內(nèi)配置了7英寸的獨(dú)立屏幕，可選升級(jí)至10.23英寸，并搭載了來自S級(jí)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款CLA配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力達(dá)到2...
21款奔馳C級(jí)車型在安全配置上進(jìn)行了升級(jí)，新增了被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配了電動(dòng)后備箱蓋和方向盤記憶功能，以及64色氛圍燈，提升了駕駛體驗(yàn)。奔馳C級(jí)提供長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種版本，搭載三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5升低功率版、1.5升高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴...
根據(jù)實(shí)拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本選擇。此外，競(jìng)品車系如奔馳V級(jí)、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術(shù)和不斷的科技革新，成為豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全設(shè)備備受青睞。S級(jí)的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級(jí)別中的佼佼者。在動(dòng)力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供了200kw(272ps)的最大功...
奔馳V級(jí)在中大型MPV市場(chǎng)中一直備受青睞，2020款自9月上市以來，銷量和口碑雙豐收。根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律，2022款奔馳V級(jí)有望在年底前亮相，跳過2021款。新車型將延續(xù)普通版和AMG版，前者商務(wù)風(fēng)，后者家用風(fēng)。內(nèi)飾升級(jí)，懸浮式中控屏幕提升科技感，高檔材質(zhì)覆蓋提升觸感和觀感。車身尺寸維持5140mm×19...
全新一代瑞虎7PLUS以其9.99萬元起的親民價(jià)格和卓越性能，成為A級(jí)SUV市場(chǎng)的熱門選擇。由奔馳設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)打造的動(dòng)感外觀，加上24.6英寸大屏和豪華內(nèi)飾，展現(xiàn)了科技與質(zhì)感的完美結(jié)合。搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗，同時(shí)配備L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，確保駕駛安全便捷。瑞虎7P...
