您好，首先檢查變速箱油的油漬，如果過臟建議更換在試車，但大部分原因都是變速箱閥體的換擋電磁閥故障導致的頓挫，重點檢查二檔電磁閥，希望能幫助到您，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我！
你好，那可能是變速箱檔位開關故障或者是變速箱電腦故障，可以用診斷器檢測下故障碼
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題
1,換擋電磁閥故障2，油品不合格或沒及時更換
從下圖可以看出，只要是標注“自動”款的都是手自一體的變速箱。
起亞k5發(fā)動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發(fā)動機怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動機性能怎么樣 開上手的初段，動力系統(tǒng)給人
起亞k5的變速箱油價格一般是80元左右一升。采用的變速箱油是ATF，一般更換變速箱油時加2—3L左右就可以了。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱的正常工作并延長整個傳動系統(tǒng)壽命的作用。自動變速箱AT是由液力變扭器、液壓操縱系統(tǒng)和行星齒輪組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速...
起亞K5變速箱油建議至少每三萬公里或兩年更換一次，惡劣行駛條件下需提前更換。變速箱油保持齒輪系統(tǒng)清潔，確保變速箱正常工作，延長傳動系統(tǒng)壽命。換油時，可重力換油法注入新油，注意舊油可能無法完全排出，有條件可二次更換以更徹底清潔變速箱。起亞K5的變速箱潤滑油至少每三萬公里或兩年更換一次。如果行駛條件不好...
AMT變速箱是電子機械自動變速箱，基于干式離合器和齒輪傳動，通過微機控制自動換擋，實現(xiàn)手動擋的自動化操作，提升駕駛便利性與燃油經(jīng)濟性，同時保持手動擋的高效傳動和低成本優(yōu)勢。AMT變速箱又叫自動變速箱，是電子機械自動變速箱的簡稱。它以干式離合器和齒輪傳動為基礎，并配有微機控制的自動傳動系統(tǒng)。其工作原理...
AMT變速箱是自動變速箱的簡稱，通過微機控制來實現(xiàn)換擋的自動化。相比于MT和AT，AMT具有更便捷的操作、更強的動力、更省油以及更高的安全性。從技術與F1同源，駕駛感受更加精彩，能夠在換擋時機更精確，以及模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛，避免錯誤操作。此外，AMT相比AT還具有更高的傳動效率、更低的生產(chǎn)成本和維...
2019款起亞K5提供了1.6T7DCT和2.0L6AT兩種動力系統(tǒng)，其中2.0L6AT以其穩(wěn)定性和耐用性脫穎而出。這套動力系統(tǒng)不僅應用于K5，還廣泛用于Kx5、智潤等韓系車型，以及現(xiàn)代ix35、途勝、索9等。經(jīng)過多年的技術革新，這套動力系統(tǒng)的小毛病得到了改善，換擋平順，發(fā)動機和變速箱匹配度高。起亞...
起亞K5的變速箱AMT，即電控機械自動變速箱，是在手動擋基礎上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。它通過改變手動換擋操縱部分，實現(xiàn)自動換擋功能。K5作為東風悅達起亞的一款運動高檔轎車，車身尺寸為4855mm×1860mm×1475mm，軸距2805mm。外觀上，K5采用家族式前臉，車身線條流暢動感，18寸超...
起亞K5凱酷是一款備受關注的中型轎車，其自動版車型憑借豐富的配置和出色的性能表現(xiàn)，成為市場上的熱門選擇。本文將為您詳細介紹起亞K5凱酷自動版的功能特點，幫助您更好地了解這款車的優(yōu)勢。動力方面，起亞K5凱酷自動版搭載了高效的發(fā)動機，提供了強勁的動力輸出。同時，車輛還配備了先進的變速箱系統(tǒng)，實現(xiàn)了平順而...
起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設計和動感的內飾風格吸引消費者。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率162馬力，峰值扭矩194�！っ�，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控靈活，轉向...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動機和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術限制，缺乏自動學習功能，導致在駕駛習慣上無法自適應。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習慣學習功能，但這一改動并非原始設計，技術上存在不完善之處。特別是在油門控制不當時，如突...
起亞K5凱酷2020款以其動感設計和豐富配置受到年輕消費者的青睞。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，線條流暢，活力四射。安全配置包括胎壓顯示、前排側氣囊等，舒適性配置有自動駐車、自適應巡航等。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率176kw，峰值扭矩353�！っ�，匹配自動變速箱...
起亞K5凱酷2020款的官方指導價在161800元至205800元之間，其中380TGT-Line尊貴版為189800元。以玉溪市為例，目前沒有優(yōu)惠。全款購車需加上商業(yè)險7535元、上牌費用500元、購置稅16796元、車船使用稅400元和交強險950元，總計落地價約為215981元。外觀設計年輕活...
速派、K5和菲斯塔雖然定位不同，但各有千秋。速派以其歐系車優(yōu)勢，做工用料和駕駛質感更勝一籌。在渦輪增壓和干式雙離合的配置上，速派的穩(wěn)定性和油耗表現(xiàn)更佳，尤其是發(fā)動機和變速箱的調校。K5和菲斯塔在這方面稍顯不足，尤其是現(xiàn)代起亞的1.6T發(fā)動機機油增多問題�？臻g上，速派和K5表現(xiàn)不錯，而菲斯塔則因車型受...
日前，新起亞K5已經(jīng)到店，但店內展示的是進口版而非國產(chǎn)版，僅供客戶品鑒。國產(chǎn)版起亞K5將有所調整，外觀、內飾和動力與進口版基本一致，但車長增加55毫米，軸距增加35毫米，以滿足國內消費者需求。體驗進口版發(fā)現(xiàn)，后排空間對一米七五的人來說已足夠，軸距增加后可能空間更大。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國HPT品牌，與現(xiàn)代、起亞車型共享技術。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現(xiàn)依舊，起步時略有遲滯，但行駛中表現(xiàn)改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
起亞K5凱酷以其新潮的設計風格和年輕活力的內飾吸引了眾多年輕消費者。車頭的虎嘯式格柵和車尾的銀色飾條，加上新潮尾燈設計，整體外觀時尚動感。內飾同樣年輕時尚，銀色飾條修飾增添活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配6擋自動變速箱。...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對較低�，F(xiàn)代汽車搭載的powershift技術，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動機機油增加事故后，車主依然對其換擋平穩(wěn)性給予高度評價。現(xiàn)代汽車...
起亞K5凱酷以其動感設計和豐富配置受到消費者青睞。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，展現(xiàn)出強烈的運動感。安全配置包括主動剎車、安全氣囊等，舒適性配置如自動空調、上坡輔助等。搭載1.5T發(fā)動機，最大功率125kw，峰值扭矩253牛·米，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.6...
全新起亞K5即將在成都車展亮相，以其2.9米軸距、8AT變速箱、顏值創(chuàng)新高等特點備受關注。新車設計更加新潮時尚，內飾質感提升，動力性能和燃油效率也有所提高。全新K5的定價將決定其市場競爭力，令人期待它在車展上的具體表現(xiàn)。上一代悅達起亞K5于2015年上市，之后起亞K5的銷量一路高調，并且在2016年...
榮威RX5掛前進檔時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過大、變速箱換擋機構故障、離合器壓盤問題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因為eco模式會根據(jù)駕駛行為調整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因為發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，或急加速、剎車后加速時電腦換擋邏輯導致。了解這些原因，有助于找...
