現(xiàn)在汽車技術(shù)先進了，冬天也不需要長時間預(yù)熱。啟動發(fā)動機后稍等一等（1分鐘左右），發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常了，不抖了，就可以走了。但一定要記住，不要急加速，要控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速，中速運轉(zhuǎn)，等水溫上來了，再高速行駛。現(xiàn)在的發(fā)動機都是
動力系統(tǒng) 寶駿560使用的1.8L發(fā)動機和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，傳動系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。缺少自動擋車型可能會將一部分消
寶駿560在起步時對于轉(zhuǎn)速的要求比較高，過高或過低都不行，反復(fù)嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測
這。。。寶駿560是一款家用suv，suv不等于是越野車，雖然寶駿560全系配備的是1.8L VVT-i 自然吸氣全鋁發(fā)動機，最大功率能達(dá)到137馬力；最大扭矩186牛米，傳動系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱，200
車主你好，就我本人感覺應(yīng)該是智能手動6速好，6速擋比五速有優(yōu)勢，第一，一檔速比大使車扭矩變大有利于爬坡或者是重載的時候起步。第二他的第6擋是超速擋，五速的話最高擋是直接擋，在同等轉(zhuǎn)速下六速比五速跑得快，高速也會更省油，但
你能把這兩個車放一起比 說明你是認(rèn)可這兩個車是一個檔次的了 首先 在價格方面 h6就敗了 然后 我詳細(xì)分析一下這兩個車1 發(fā)動機 這個是最主要的 560的1.8l 起步動力比h6的1.5t足
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
起步慢是因為沒有充分利用車輛的大扭矩和輪胎抓地力。發(fā)動機對起動影響巨大，低扭矩輸出是關(guān)鍵。重量輕的車輛啟動更迅速，輪胎也影響加速效果。油門響應(yīng)速度也是重要因素，電子油門響應(yīng)比電纜油門慢。最終，起步速度取決于車型和技巧，跑車具有激情反應(yīng)，家用車宜穩(wěn)重駕駛。寶駿560起步慢的原因分析。首先，快速起步就是...
了解寶駿560起步慢的原因，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.發(fā)動機特性：每臺車的發(fā)動機調(diào)教設(shè)定不同，要想充分利用自己手中這臺車做出最快起步，首先要了解自己這臺車的發(fā)動機特性。低扭輸出，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時可以輸出大的扭矩，這與缸徑和行程的設(shè)計有關(guān)。2.車輛質(zhì)量：同馬力同扭矩同功率下，車輕肯定比重的...
寶駿560胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)在儀表盤液晶顯示屏中查看，通過旋轉(zhuǎn)儀表盤旋鈕可切換至胎壓監(jiān)測頁面，顯示各輪胎氣壓。直接式胎壓監(jiān)測利用傳感器直接測量氣壓并無線發(fā)送至接收器顯示；間接式則通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測胎壓，輪胎氣壓低時轉(zhuǎn)速會變快，系統(tǒng)報警。寶駿560支持直接和間接式胎壓監(jiān)測，通過儀表盤操作可查看各輪胎...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴(yán)格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)。需注意觀察發(fā)動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現(xiàn)象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標(biāo)號燃油。避免高檔低速或抵擋...
寶駿560的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)可以在儀表盤的液晶顯示屏上查看。通過旋轉(zhuǎn)儀表盤上的旋鈕，可以切換到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的顯示頁面，這里會展示各個輪胎的氣壓信息。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式和間接式兩種。直接式通過輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量氣壓，并通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊，當(dāng)氣壓異常時會自動報警。間接式則是...
寶駿560新車磨合期至關(guān)重要，需注意以下幾點：新車磨合期內(nèi)，應(yīng)適時換入高速擋，避免長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油并減少噪聲。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過低，只在工作吃力時換入低擋。冷車時，避免在最高轉(zhuǎn)速下工作。新輪胎和制動器摩擦片也需要磨合，初期行駛應(yīng)謹(jǐn)慎，速度不宜過快。新車磨合期間，應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛和滿載運...
寶駿7301.5L的起步轉(zhuǎn)速在3500rpm至4000rpm之間，0-100km/h加速時間為15.58秒，比官方標(biāo)稱的17秒快1.5秒，對于1.5L自然吸氣發(fā)動機的7座MPV來說，表現(xiàn)令人滿意。1.8L車型在日常家用中并非必要。寶駿7301.5L的綜合油耗為7.1L/100km，與緊湊級轎車相當(dāng)，...
寶駿560配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手動變速箱。車主反饋顯示，動力表現(xiàn)能滿足日常需求，尤其山路爬坡無問題，但起步稍慢，需適應(yīng)。1.5T動力本身不弱，但需低檔高轉(zhuǎn)速介入，油耗會有所犧牲，如何取舍看個人習(xí)慣。購車預(yù)算十萬不到，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方...
寶駿560發(fā)動機和變速箱出現(xiàn)異響問題，需仔細(xì)排查。對于發(fā)動機異響，應(yīng)通過單缸斷火法確定與缸位及工作循環(huán)的關(guān)系，逐步提高轉(zhuǎn)速觀察異響變化。異響可能與溫度、負(fù)荷、工作循環(huán)和轉(zhuǎn)速有關(guān)。變速箱異響可能因軸承磨損、變速元件磨損或配合間隙大、潤滑不良、外殼螺栓松動等造成。為避免影響行車安全，應(yīng)盡快查明原因并排除...
寶駿730在一擋二擋起步時出現(xiàn)撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉(zhuǎn)速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當(dāng)，具有較好的燃油經(jīng)濟性。起步抖動可能是...
使用寶駿560AMT變速箱時，可通過E/S鍵在經(jīng)濟模式和運動模式之間切換。經(jīng)濟模式可啟動節(jié)能模式，更省油。ECO主要是一種節(jié)能模式，通過綜合判斷影響油耗的因素，提供最佳燃油量，有效降低油耗。寶駿560從設(shè)計之初就以技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟為基本理念，ECO智能引擎家族產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。通過合理控制檔位和發(fā)...
寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，配備6速手動變速器，前置前驅(qū)布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設(shè)定有利于動力釋放。1.2噸車身重量使得起步輕松，1.5L發(fā)動機低速扭矩充沛，3000rpm內(nèi)動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應(yīng)靈敏，但需適應(yīng)控制轉(zhuǎn)速。...
寶駿560車主在冷天啟動車輛時可能會遇到啟動瞬間發(fā)出“磳”聲的問題，這通常是因為啟動機內(nèi)部齒輪因缺乏潤滑而發(fā)生澀卡現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機啟動時，啟動機帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，但由于轉(zhuǎn)速差，啟動機會發(fā)出聲響。隨著發(fā)動機熱起來，這種聲音會消失。如果聲音持續(xù)出現(xiàn)，可能需要清潔保養(yǎng)或更換啟動機。然而，清潔保養(yǎng)可能效果不佳，因...
寶駿560搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，以其110kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，展現(xiàn)出與2.4L自然吸氣發(fā)動機相媲美的性能。該發(fā)動機采用DVVT技術(shù)，優(yōu)化了燃燒效率，降低了排放和燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟性和動力性。在城市擁堵和復(fù)雜路況下，寶駿560的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，確保了出色的起步和加速能...
哈弗H6超值版上市啦，寶駿560、眾泰T600和傳祺GS4也不錯哦。CS75雖然老將但設(shè)計有個性且品牌力強，吉利博越則顏值高配置好性價比超高。哈弗H6:品牌力強，口碑不錯，動力輸出區(qū)間較小，簡而言之轉(zhuǎn)速比較低的時候動力不是很給力，最大扭矩輸出區(qū)間也比較窄，速度起來轉(zhuǎn)速高了以后動力也會有點捉襟見肘。寶...
隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的日益重視，新能源汽車的發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。寶駿73048V混動版車型的推出，不僅展現(xiàn)了上汽通用五菱在48V混動系統(tǒng)技術(shù)上的優(yōu)勢，也為消費者提供了高性價比的出行選擇。該車型在動力系統(tǒng)、智能科技、舒適性和安全性方面都進行了全面升級，特別是在動力系統(tǒng)上，48V電機的加入，使得車...
寶駿560作為緊湊型SUV，關(guān)注度頗高。其配備的1.5TL4發(fā)動機最大功率150馬力，扭矩230牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，駕駛平順。部分車主反映動力家用足夠，但起步稍肉。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，提升了乘坐舒適度。整體而言，寶駿560在動力及底盤方面表現(xiàn)均衡，適合日常家庭使用。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十...
科魯茲在外觀上給人留下深刻印象，新款設(shè)計比老款更加吸引人。車內(nèi)空間寬敞，即使是高個子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗。1.4T發(fā)動機提供了良好的動力性能，無論是起步還是中段加速都能給駕駛者帶來信心。然而，科魯茲在一些細(xì)節(jié)上還有待改進，比如車窗和車燈的自動功能缺失，以及座椅的舒適性問題。寶駿560則以其巨...
寶駿560存在車抖、方向跑偏、踏板設(shè)置缺陷、異響及減震效果不理想等通病。車抖在特定轉(zhuǎn)速下明顯，方向易跑偏，油門過輕離合過低，多處異響影響駕駛體驗，減震效果被評價為軟，導(dǎo)致行駛中顫抖及過大阻礙時響聲明顯。這些問題在購車前需充分考慮。寶駿560通病匯總：一，車抖！1500～1700絕對的異常抖動，原因未...
