老款三菱歐藍(lán)德?lián)Q擋加油頓挫無(wú)力

變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就

歐藍(lán)德的一加油在松油門(mén)就抖是什么原因�。∏蠹卑�！師傅門(mén)行行好��！

你加油的地方也不能保證油肯定好。壟斷的，加水的怎么滴？你不加？愛(ài)加不加，后面有的是人排隊(duì)。 另外提速也可能是空調(diào)的關(guān)系，是會(huì)弱一點(diǎn)。3000KM還沒(méi)必要洗噴油嘴=。

自動(dòng)擋三菱歐藍(lán)德2004年款，踩放油門(mén)時(shí)頓挫感很強(qiáng)是因?yàn)槭裁矗?/a>

廣汽三菱歐藍(lán)德四驅(qū)怎么樣？

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是很不錯(cuò)的。同級(jí)別車(chē)型中，EX的性能是最好的。 分時(shí)四驅(qū) ，可以在行駛中隨意切換，2WD時(shí)是前驅(qū)，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個(gè)是智能四驅(qū)，一個(gè)是鎖定四驅(qū)，智能四驅(qū)是根據(jù)路面的不同，前后

買(mǎi)個(gè)四驅(qū)的車(chē)歐藍(lán)德的四驅(qū)性能怎么樣？

這個(gè)價(jià)格不太建議歐藍(lán)德，此款車(chē)報(bào)價(jià)22萬(wàn)左右，我相信這個(gè)價(jià)格的車(chē)主，還是比較在意養(yǎng)車(chē)的，進(jìn)口車(chē)，養(yǎng)車(chē)貴，2.0L無(wú)任何發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗肯定不低，雖然我沒(méi)找到工信部的標(biāo)準(zhǔn)的油耗。技術(shù)層次，比較落后，現(xiàn)在流行的新型技術(shù)都沒(méi)用

國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德和進(jìn)口歐藍(lán)德都有什么區(qū)別？

國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德是純正的中高級(jí)七座大空間suv，同級(jí)別唯一全系標(biāo)配七個(gè)氣囊。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)，歐藍(lán)德此次采用三菱4J12的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大的亮點(diǎn)就是取消了節(jié)氣門(mén)設(shè)計(jì)，并為進(jìn)氣加入無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù)，其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)可以歸結(jié)為

后悔買(mǎi)了三菱歐藍(lán)德

每次買(mǎi)車(chē)都是經(jīng)過(guò)多次比較 才下手的 從品牌到價(jià)格 到面子，怎么會(huì)后悔？

進(jìn)口三菱歐藍(lán)德保養(yǎng)燈怎樣歸零

　　該車(chē)保養(yǎng)燈歸零方法�！　∫�.用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀，做保養(yǎng)燈歸零。　　二.手工歸零，　　方法是：　　1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時(shí)踩下剎車(chē)�！　�2、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扭到“on”，不要啟動(dòng)汽車(chē)�！　�3、字符“INSP”將閃現(xiàn)或顯

三菱歐藍(lán)德和廣汽豐田漢蘭達(dá)那個(gè)車(chē)性能好

漢蘭達(dá)從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就是個(gè)垃圾 小日本騙中國(guó)人錢(qián)的產(chǎn)物 各種質(zhì)量問(wèn)題 爬坡門(mén) 小日本給中國(guó)賣(mài)車(chē)就靠外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì) 再加上所謂的節(jié)油 看看美規(guī)車(chē) 中東版的 那些越野 哪個(gè)省油？開(kāi)不壞的豐田 中國(guó)豐田出了多少問(wèn)題？

新三菱歐藍(lán)德如何

我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候超級(jí)喜歡CRV 但是進(jìn)了三菱店徹底喜歡上了歐藍(lán)德。 外觀上: 新歐藍(lán)德鯊魚(yú)臉超霸氣，還可以加保險(xiǎn)杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來(lái)很不結(jié)實(shí) 底盤(pán)上:歐藍(lán)德比CRV高多; 大燈:歐藍(lán)德的疝氣大

奧迪q5松油門(mén)有頓挫感是什么原因如何解決

奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車(chē)輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...

踩油門(mén)、松油門(mén)容易頓挫是什么原因？

有時(shí)候我們開(kāi)車(chē)會(huì)遇到加油門(mén)和松油門(mén)時(shí)有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現(xiàn)。自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)，電腦控制選擇合適的時(shí)機(jī)并配合精確的控制實(shí)現(xiàn)平順的換擋，但有時(shí)電腦也會(huì)出差錯(cuò)導(dǎo)致頓挫。踩油門(mén)或松油門(mén)時(shí)如果剛好趕上變速箱換擋，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)，打破變速箱正常換擋條件。手動(dòng)變速箱的頓挫可能由...

汽車(chē)給油有頓挫感和松油門(mén)有頓挫感原因不同嗎？

換擋頓挫感在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)中都可能出現(xiàn)，但原因不盡相同。自動(dòng)擋汽車(chē)在給油換擋時(shí)，頓挫感通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的匹配有關(guān)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感可能指示變速箱存在問(wèn)題，如油液不足或變質(zhì)。手動(dòng)擋汽車(chē)在給油換擋時(shí)的頓挫感多與駕駛技術(shù)相關(guān)，如離合器操作不當(dāng)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感則可能是降檔操作不當(dāng)所致。對(duì)于自...

12款經(jīng)典手動(dòng)擋一檔松油門(mén)頓挫感正常嗎，如何排查原因？

經(jīng)典手動(dòng)擋車(chē)型一檔松油門(mén)后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問(wèn)題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過(guò)熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問(wèn)題。根據(jù)您所描述的問(wèn)題，車(chē)有頓挫感，一般都是供油，供電的問(wèn)...

八代雅閣加油后松油門(mén)頓挫感是何原因？

八代雅閣加油后松油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能與燃油添加劑選擇不當(dāng)有關(guān)，錯(cuò)誤添加劑會(huì)迅速影響供油系統(tǒng)。建議使用高標(biāo)號(hào)燃油，其自清潔效果更佳，能減少積碳、延長(zhǎng)火花塞壽命。相比液體添加劑，定期做專(zhuān)業(yè)的清洗保養(yǎng)，如清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等，對(duì)解決頓挫感更為有效。因?yàn)橐后w的添加劑，如果你選擇正確的話，那還好，可以起到一定...

一松油門(mén)車(chē)就一頓一頓，松油門(mén)時(shí)車(chē)出現(xiàn)頓挫是什么原因？

當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，如果車(chē)主松開(kāi)油門(mén)時(shí)感覺(jué)到車(chē)輛出現(xiàn)一頓一頓的頓挫感，這通常是不正常的現(xiàn)象，表明車(chē)輛可能存在某些故障。本文將詳細(xì)分析導(dǎo)致這種情況的原因，并提供相應(yīng)的解決辦法。1.對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，如果車(chē)主在減速降擋時(shí)操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫感。正確的做法是在減速時(shí)同時(shí)踩下剎車(chē)和離合器，根據(jù)車(chē)速...

汽車(chē)加油和松油門(mén)頓挫感一樣嗎？原因是什么？

文章內(nèi)容本文討論了汽車(chē)在給油和松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)的頓挫感，并指出其原因可能不同。自動(dòng)擋車(chē)輛在換擋時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)挫敗感，而手動(dòng)擋車(chē)輛則可能是由于降檔操作不當(dāng)導(dǎo)致的。如果松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱存在問(wèn)題。建議檢查變速箱油是否缺油或變質(zhì)，或者去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行測(cè)試。本文探討了汽車(chē)加油和松油門(mén)時(shí)的頓挫感及其...

松油門(mén)后有強(qiáng)烈的頓挫感是怎么回事？

松油門(mén)后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)問(wèn)題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車(chē)輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查變速箱油或去專(zhuān)業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車(chē)頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...

為什么車(chē)子松油門(mén)有頓挫感？

車(chē)子松油門(mén)出現(xiàn)頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，影響車(chē)輛正常運(yùn)行，建議定期清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸，需要及時(shí)檢查維修并定期保養(yǎng)，以避免更多安全隱患。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...

寶馬5系低速松油門(mén)有頓挫感如何解決？

寶馬5系低速松油門(mén)頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車(chē)距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門(mén)概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤(pán)設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...

汽車(chē)松油門(mén)有頓挫感是什么原因？

汽車(chē)松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇前l(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；二是自動(dòng)擋汽車(chē)在急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感，常見(jiàn)于檔位較少的車(chē)型。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間...

奧迪q5松油門(mén)有頓挫感是什么原因？

奧迪Q5松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機(jī)油機(jī)濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開(kāi)油門(mén)或踩剎車(chē)時(shí)，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)...

12款經(jīng)典手動(dòng)擋，一檔松油門(mén)后有頓挫感正常嗎？如何解決頓挫感問(wèn)題？

手動(dòng)擋車(chē)輛在一檔松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...

各位師傅，我的車(chē)在行駛過(guò)程中松油門(mén)有明顯的頓挫感，這是怎么回事？

送油門(mén)頓挫是正�，F(xiàn)象嗎？原因何在？車(chē)輛在行駛過(guò)程中，當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)突然減小，而車(chē)輛由于慣性仍然向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反而成為阻礙，導(dǎo)致頓挫感出現(xiàn)。這種現(xiàn)象在低檔位時(shí)尤為明顯，高檔位影響較小。為了緩解頓挫，一些高級(jí)車(chē)輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入了補(bǔ)償模塊，使噴油量和節(jié)氣門(mén)開(kāi)口逐漸減小，...

各位師傅，我的車(chē)在行駛過(guò)程中松油門(mén)有明顯的頓挫感，是什么原因？

送油門(mén)頓挫是正�，F(xiàn)象嗎？車(chē)輛在行駛過(guò)程中，松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在輸出動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛具有慣性，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出突然減少時(shí)，車(chē)輛的慣性與發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力相互作用，導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。特別是在低檔位行駛時(shí)，頓挫感更為明顯。為了緩解這種情況，一些高級(jí)車(chē)輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入...

自動(dòng)擋松油門(mén)的時(shí)候有頓挫感是怎么回事？

自動(dòng)擋汽車(chē)在松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由變速箱異常引起。首先檢查變速箱油是否缺少或變質(zhì)。若油無(wú)問(wèn)題，建議到專(zhuān)業(yè)修理店或4S店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。CVT變速箱理論上無(wú)頓挫感，但實(shí)際可能因廠商調(diào)校出現(xiàn)頓挫。自動(dòng)擋汽車(chē)換擋頓挫感屬正�，F(xiàn)象，強(qiáng)弱因車(chē)型而異。低速時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速剛達(dá)換擋標(biāo)準(zhǔn)，頓挫感較強(qiáng)；若...

雷凌低速松油門(mén)再加速頓挫的原因是什么？

雷凌低速松油門(mén)再加速頓挫的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的低溫影響、換擋邏輯問(wèn)題、操作不當(dāng)、ECU自動(dòng)補(bǔ)油以及離合器開(kāi)關(guān)損壞等。低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要適應(yīng)，可能導(dǎo)致頓挫。換擋邏輯問(wèn)題或ECU控制不當(dāng)也可能引起頓挫。此外，駕駛者的油離配合不當(dāng)或離合器開(kāi)關(guān)故障也可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。雷凌低速松油門(mén)再加速頓...