liangft2008 2015/04/10 09:04:38 發表在 10樓 給油門，瞬間油耗30-50正常的很，1.1-1.2那是不給油，怠速平地起步，也正常。嗯哪
野帝口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級10.92% 優 點： 功能齊全 21 動力充沛 9 底盤好 7 空間夠用 4 手感細膩 3 缺 點： 舒適性
親，我買的是1.4T野驅版，別看只有1.4T，動力輸出可強勁了，最大扭矩有250牛米呢。起步快，在路上超車變道很輕松。油耗呢，我市區開過，高速也開過，市區6.8個油左右，高速6個油以下。空間，我178的個子，坐在前后排離
優點：斯柯達野帝造型我很滿意，個人喜好吧。野帝外形為復古的方盒狀設計，目前對此外觀，有著旗幟分明的兩個陣營——有人喜歡它的個性，但也有人嫌它怪異。與此同時，網上有部分人“指責”上海大眾斯柯達“畫蛇添足”，把進口版的圓霧燈
途安和野地我都開過.(途安家庭MPV,野地緊湊SUV) 價格:途安149900-220000,野地有2種(1.4T和1.8T)價格160000-280000(具體自己查) 發動機和變速箱一樣,都是1.4TSI+DS
野帝口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級11.09% 優 點： 功能齊全 20 動力充沛 9 底盤好 7 手感細膩 3 懸掛調教舒 3 缺 點： 舒適
起步動力還可以，但后續動力平平，如果對動力要求不高，也可以用。但此車油耗不算低。
Yeti口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級10.69% 優 點： 功能齊全 21 動力充沛 9 底盤好 7 空間夠用 4 手感細膩 3 缺 點： 舒
野帝看起來很酷，很有個性。空間也大，后排座椅還可以自由組合，利用率比較高。動力也很猛哦，起步和加速都很快。配置呢，OFF-ROA.D功能不錯，還有全時四驅系統，越野性不.錯。油耗不高，百公里10個字吧，高速上就6個.油。
斯柯達野帝在海外市場頗受歡迎，但在中國銷量不佳。其外觀爭議較大，方正造型缺乏圓潤感，尺寸視覺上小于同級SUV。國內加長版也未能滿足消費者需求。野帝與大眾途觀同平臺，但車尾設計被詬病，有“面包車屁股”之稱。動力上，搭載1.4T、1.6L和1.8T發動機，起步動力稍弱。車內空間緊湊，后排舒適度一般，不適...
樂風的工信部綜合油耗為6.8-7.7L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響。節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管、燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多也可能導致油耗增加。降低油耗的方法包括：1.起步要緩慢，低檔起步，輕踩油門，緩緩提速；2.輕加油，輕剎車，早剎車，避免發動機轉速瞬間提高；3....
在等紅綠燈時，起步方式有大腳油門和輕給油兩種。實測飛度車，大腳油門起步，百公里油耗5.36L；輕給油起步，百公里油耗5.04L。輕給油起步更省油，但大腳油門起步可提高道路通行能力，減少積碳，避免汽油燃燒不充分。安全前提下，大腳油門起步更優。輕給油起步雖省油，但省下的油量與浪費的時間相比，似乎得不償失...
我們對啟停系統進行了實際測試，以驗證其是否真的能節省燃油。通過對比兩臺相同型號的奧迪A6L，一臺開啟啟停系統，另一臺關閉，我們發現開啟啟停系統的車輛油耗為8.0L/100km，而未開啟的為9.4L/100km。結果顯示，在擁堵路況下，啟停系統能顯著降低油耗。此外，駕駛風格對油耗的影響同樣重要，佛系駕...
在紅燈變綠燈的瞬間，許多人渴望快速起步。寶馬3系曾是燃油中型車的操控王者，但在新能源車面前，其起步加速能力已顯得力不從心，尤其是面對長安深藍SL03增程版。SL03增程版以其電能驅動、零延遲動力輸出、出色的操控性、外放電功能、低能耗和智能化車機系統，全面超越了寶馬3系，成為新時代中型車的新王者。SL...
文章對長城h6和哈弗車型進行了實際體驗和分析，指出長城h6外觀霸氣，坐姿高，視野好，舒適性佳，但起步略慢，渦輪反應有延遲；而哈弗1.5T動力一般，渦輪介入較慢，起步反應遲鈍，油耗較高。總體而言，駕駛體驗中規中矩，但相對于非渦輪增壓的1.5L車型動力上更勝一籌。對于喜歡瞬間加速感的消費者，油耗可能稍高...
雷諾科雷傲油耗表現多樣，啟動瞬間可達30，勻速行駛時油耗較優，如高速約7~8，市區輕油供給時4~6。中等加速油耗約12~15，超車時可達20~30。特定情況下如勻速60公里行駛油耗低至5~6。選擇路況、控制油門與速度，對油耗有顯著影響。科雷傲的真實油耗:1.啟動瞬間油耗30:頻繁啟動會消耗更多的燃油...
探岳380四驅豪華版2021款的綜合油耗為7.5L/100km，但實際油耗可能會更高。以下是一些降低油耗的小技巧：1.低速起步，輕踩油門，避免發動機轉速瞬間升高。2.通過預測路況，緩慢而均勻的加速或制動。3.保持適當的輪胎壓力，每低于推薦值2PSI，油耗就會增加1%。4.定期保養和換油，減少積碳。5...
車輛油耗的突然增加可能會給車主帶來不小的經濟壓力。通常，車輛的油耗在7到10個之間，但有時會出現油耗突然升高的情況。這可能是由以下幾個原因造成的：1.清洗節氣門后，未成功匹配發動機控制單元或未進行匹配。2.發動機火花塞或點火線圈出現故障，導致油耗增加。3.車輛胎壓不足，影響油耗。4.發動機積碳嚴重，...
起步速度快慢對交通安全影響有限，而慢起步反而易導致交通擁堵。美國數據顯示，倡導快起步的國家安全評分高。現代汽車質量優良，事故多因判斷失誤。快起步能提升通行效率，減少“幽靈擁堵”。雖快起步瞬間油耗略高，但總體對油耗影響可忽略。車輛損耗亦非主要問題，合理使用范圍內無需擔憂。因此，改變起步習慣，快起步或更...
快速起步和超車時，S擋是自動擋車中一個非常實用的功能。S擋，即運動模式，通過延遲換擋時機，使發動機在高轉速下保持較長時間，從而輸出更大的扭力，提升車輛動力。使用S擋時，發動機噴油量增加，力度加大，懸架變硬，過彎側傾減小，剎車更穩定。但同時，S擋模式下舒適性降低，油耗增加，變速箱負荷增大，溫度升高，磨...
雷克薩斯瞬間油耗受多種因素影響，如駕駛習慣和路況。工信部綜合油耗為6.3L/100km。為降低油耗，應避免重踩油門起步，循序加速，減少油耗2到3倍。同時，保持車距，減少頻繁剎車，避免低速檔起步，以降低油耗。雷克薩斯瞬間油耗受駕駛習慣和路況影響，工信部綜合油耗6.3L/100km。要省油，應避免重踩油...
手動擋私家車駕駛技巧包括：1.減少低檔位行駛時間，避免高油耗；2.合理控制發動機轉速，避免怠速和過高轉速；3.減少市區和短時間駕駛，降低低速行駛油耗。這些方法有助于提高駕駛效率，降低油耗，實現經濟環保的駕駛體驗。1.減少低檔位行駛，降低油耗。2.控制發動機轉速，避免怠速和過高轉速。3.減少市區和短時...
現代ix35提供了多種駕駛模式，包括運動、ECO、標準和舒適模式。用戶可以通過按下“驅動模式”按鈕輕松切換。ECO模式在城市擁堵時有一定的節能效果，但效果因人而異。以下是對不同模式的介紹：1.ECO模式：通過電子控制單元控制換檔的正時和邏輯，限制燃油噴射量，使車輛動力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會...
網絡上的“肉車”指的是起步和加速反應慢的車輛。這主要受發動機性能、車重和駕駛技巧影響。高升功率、大扭矩和輕車重有助于快速起步和加速。駕駛者可通過提高油門或使用S擋來提升起步速度。發動機和車重影響車輛起步和提速：發動機的升功率影響車輛的加速性能和油耗，扭矩則代表了車輛的瞬間加速能力，同時車重也會對起步...
雪鐵龍凡爾賽C5X市區油耗為7.8L/100KM。油耗高的原因包括：1.溫度影響，冬天或夏天開空調時油耗增加；2.車輛長時間不保養，機油和空氣濾芯變臟，導致潤滑不良和發動機阻力增大；3.火花塞老化，點火能量不足；4.氣壓不足，輪胎與地面摩擦力增大；5.車輛積碳過多，燃燒不完全。降低油耗的方法有：1....
奇駿起步時，發動機轉速在2000轉以內較為合適。啟動瞬間，轉速可達1200-1500轉，寒冷季節可能更高。高轉速有助于快速熱車，避免熄火。家用車起步轉速通常在1000-1500轉，不同車型有差異。高轉速可提供足夠動力，但過低或過高的轉速均可能對發動機造成損害。自動擋車輛的擋位由發動機自動控制，車主更...
自動擋起步時，轉速過高如2500轉可能會損傷汽車。發動機啟動瞬間轉速可達1200-1500轉，寒冷季節更高，以盡快熱車。但過高轉速會導致燃油燃燒不充分，產生積碳，損害發動機。同時，過高轉速也會增加油耗和發動機磨損。因此，冷啟動時轉速控制在2000轉以內較為合適，待發動機工作平穩后，轉速會降至800轉...
純電動汽車目前最多可以行駛大約500公里，優點是技術相對簡單成熟，缺點是蓄電池儲能量較少且價格昂貴。電動車面臨基礎設施建設不配套和高價格等障礙，但由于環境友好，前景被看好。電動汽車加速猛是因為電機起步時扭矩最大，而燃油車需要時間實現最大扭矩。電動汽車動力直接來自電池，無需轉換過程。電機啟動瞬間即最大...
網絡上的“肉車”指的是起步和加速反應慢的車輛。這主要受發動機性能、車重和駕駛技巧影響。高升功率、大扭矩和輕車重有助于快速起步和加速。駕駛者可通過提高油門或使用S擋來提升起步速度。發動機和車重影響車輛起步和提速：發動機的升功率影響車輛的加速性能和油耗，扭矩則代表了車輛的瞬間加速能力，同時車重也會對起步...
