優點:外觀是亮點，贏得了全家人的贊賞，空間也比想象的好多了。 缺點:整車隔音相對稍差，引擎蓋無隔音棉，并且無液壓桿支撐。 綜述:外觀是最吸引人的地方，空間也是讓人滿意。
發動機力量還是普拉多的發動機功率更大，畢竟發動機排量在那里，2.0 裝到上面當然可以跑動，只是屬于小馬拉大車，費力些而已。請采納
綜述:外觀就不用說了，非常騷氣，霸氣外漏，然后操控性好，提速快，總之很多優點，高科技多！ 超級棒！！！！秒殺過好多小鋼炮了。。。S模式地板油。。聲浪昂昂的就沖過去了。。。。什么CC，高爾夫，福克斯，A4，S4，A5，都瞄
損失可疑忽略不計，智能四驅號稱假四驅，它和真正的四驅的區別就是沒有中央差速器，也就是說你強制按下四驅鎖止鍵，當車速達到40KM/H以上時，電腦會自動切斷四驅模式
車主印象：外形很時尚配置比較少動力很充沛操控感強 優點： GLA的外形靚麗，很時尚，大小合適，在市區開也不會顯得局促。 配置： 配置上太吝嗇了，30多萬的車不僅不是無鑰匙啟動，連鑰匙開關側窗玻璃都不行，也不能無鑰
本來這個四缸的推力已經很大了，你看cla260上面那個都有200+匹。然后amg再給校調了，犧牲一點點油耗，功率再猛增，然后再加一個巨大的渦輪，這個渦輪真的很大，幾乎接近cls63的雙渦輪加起來，所以馬力又暴增。但是帶來
優點：比較的高興的就是車子的比較的不錯的動力性，個人還是非常的喜歡車子的這樣的調校的，而且車子的辨識度還是非常的高的。缺點：明顯的因為受到外形的影響，車子內飾還是比較的簡單而且空間也是非常的狹窄的，同時車子里面的可容納面
二者風格不同，一個是運動型轎跑，一個是城市suv。1、進口奔馳CLA級，是奔馳旗下的車系。基于奔馳MFA前置前驅平臺開發的CLA和A級轎車為同一平臺產物，兩者采用相同的底盤以及動力總成，與奔馳A級轎車提供多款動力規格的車
二者風格不同，一個是運動型轎跑，一個是城市suv。1、進口奔馳CLA級，是奔馳旗下的車系。基于奔馳MFA前置前驅平臺開發的CLA和A級轎車為同一平臺產物，兩者采用相同的底盤以及動力總成，與奔馳A級轎車提供多款動力規格的車
手握百來萬的購車預算，選擇眾多，無論是豪華、舒適還是運動，總有一款適合你。奔馳S級以其過硬的“三大件”脫穎而出。車頭精美，多邊形格柵設計，車尾大方，豪華尾燈，內飾端莊，氣場十足。搭載2.5TL6發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，...
全新第十一代奔馳e級將于2023年第四季度上市，擁有更大尺寸和MRA2平臺打造，外觀豪華感和科技感升級。新車提供大標和立標兩種設計，國產版為長軸距版。汽油版長寬高為5092/1880/1493mm，軸距3094mm。內飾側重科技感，搭載最新MBUX超極屏。動力方面，E260L搭載150kW2.0T發...
本文介紹了奔馳E級在天津東麗區的最新報價及促銷活動。奔馳E級以其豪華的車頭設計、寬敞的車內空間和強大的動力系統備受關注。網友評價其舒適性、內飾和動力表現均很出色。該車現車充足，是追求豪華與舒適的消費者的不錯選擇。總結內容：奔馳E級作為一款中大型豪華轎車，以其卓越的舒適性、豪華的內飾和強大的動力系統贏...
內容：全新奔馳C級車型在發動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
新款S級轎車配備加長軸距及S560e中的新一代混合動力系統，該系統在S500e的第2代基礎上改進并優化。通過組合6缸發動機與電機，提升駕駛樂趣與舒適性，降低油耗與排放。電機支持快速扭矩響應，電力電子裝置高效轉換電壓，實現純電動行駛及能量回收，提高整體效能。新款S級轎車配備加長軸距且在S560e中配備...
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優化至約340HP，而...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發動機提供了200kw(272ps)的最大功...
這款車配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數在同級別車型中表現優秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內飾設計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
奔馳E級(進口)以其豪華設計和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網飾以黑色飾物，展現出不凡的檔次感。車尾設計大方，搭配精美尾燈，易于被消費者接受。內飾方面，穩重的非對稱式中控臺銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km...
奔馳C級2018款C200運動版配備2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配9擋自動變速箱。車主評價動力組合強勁，起步迅速，市區駕駛動力充足，車內安靜。但也有車主認為動力響應遲鈍，變速箱不夠靈活。綜合來看，奔馳C級2018款C200運動版動力表現因個人駕駛感受而異。不知道大...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時尚型以其3.5LV6發動機和306馬力的最大功率，展現出強勁的動力性能。車輛外觀莊重而時尚，內飾精細且充滿設計感。操控性能上，低重心和穩定的底盤使其在高速彎道中表現出色，轉向能力強。此外，車輛還配備了多項先進配置，如發動機啟停技術、定速巡航等，提升了駕駛體驗。...
奔馳E級以其穩重的設計風格和豪華感著稱，前臉和車尾的設計都彰顯了其高貴氣質。內飾方面，同樣穩重而舒適。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。配置上，奔馳E級標配了前排側氣囊、被動行人保護...
隨著汽車市場的不斷演變，消費者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗同時又希望兼顧經濟性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內容你可要好好看看了。奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
2019款奔馳S級混合動力車型采用了多項先進技術，包括純電動模式下的長距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動、超速運轉模式和智能能量回收系統。這些技術不僅提升了駕駛體驗，還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉村道路和高速公路上，混合動力系統都能根據路況智能調整，實現更高效的能源利用。此外，...
二手老奔馳S級蝴蝶奔雖面臨漏油、燒機油、動力衰減等問題，但性價比高，配置豐富，內飾質感優秀。購買時需注意車況，優選已大修過的車輛以降低養護成本。若能接受百萬級用車體驗和養護成本，此車仍不失為集齊大排量自吸、D級豪華車、立標奔馳等光環的好選擇。二手車最大的優勢就是價格便宜，又能買到更高級別的車。今天這...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經在北美上架了美規版2022款奔馳C300。據悉，此次奔馳共準備了三個不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價區間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規版2022款奔馳C300...
隨著科技的進步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時，我們不應過分追求配置，而應關注“三大件”的表現。對于打算購買中型車的消費者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富...
近日，據58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級已經獲得了申報圖和部分信息。這款基于MRA2平臺打造的第十一代奔馳E級在外觀上進行了升級，整體豪華感和科技感相比現款車型將更加突出。新車正式上市時間預計為2023年第四季度。新一代奔馳E級提供了兩種外觀設計：大標版更具運動感，立標版則更顯商務氣息。在我國生產...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和多幅式中網黑色飾物裝飾，展現出穩重大方且精致的外觀。車尾的高貴感和銀色飾條，以及精巧時尚的尾燈設計，都凸顯了其高級感。內飾方面，精美的設計風格和銀色飾條的裝飾，讓內飾質感得到提升。動力上，1.6TL4發動機提供156馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為...
