充電樁,功率3.5KW,3-4個小時充滿，都是220V電壓。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各
比亞迪秦充電13千瓦. 電能： 秦的電力儲備為一塊13千瓦時的鐵電池，該電池由比亞迪自主研發，可以使用家庭220V電源進行充電，充滿電池的時間大約在5小時。依靠純電可行駛70公里，在行駛中電源管理系統還會
秦搭載了比亞迪最新的雙向逆變充放電點技術。簡單的說，這套技術有兩特點。1. 即可充電也可放電。車不僅可以接受外部電量，還可以反向放電，給外部充電。2. 車子可以直接用過家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電。這
1，標配充電設備： 單充電器（內置，10千瓦），便攜式充電線，一個110V插頭，一個220V插頭。 2，可選充電設備： 1）雙充電器。買車時可加$1,500選配雙充電器，內置，共20千瓦。車子交貨后，若再想安裝
秦在純電狀態下可連續駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動系統，依舊采用并聯模式，即系統可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動
榮威e550的操控性明顯強于比亞迪秦。榮威e550的“小功率、大扭矩”的調校，在都市行車中可以較好地平衡動力與舒適性。因為采用前后獨立懸架的結構，在復雜路況下可過濾較多來自地面的震動，無形中提升了乘員的舒適性。 對比亞
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
普通民用電可直沖，引擎工作時也可循環充電
根據比亞迪官方公布的數據顯示，比亞迪秦純電續航里程為70公里，但眾所周知的是，電動汽車電池會因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續航里程會明顯低于其他季節，不過好在比亞迪秦電動汽車是一款插電式混合動力汽車，沒電的情
秦是混合動力。分電動和混動兩種模式。在混動模式下急加速，電機（最大功率110KW）和1.5渦輪增壓直噴發動機（113KW）一起工作，最大功率達到450NM。因此可以實現0到百公里加速5.9秒。
一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經過一系列排查，發現問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數據流分析，發現車載高壓側輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
秦PLUS以其青春活力的設計風格和點陣式鍍鉻中網吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條簡約而典雅。內飾走素凈路線，與整體風格相得益彰。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功...
秦PLUS以其新潮的設計風格和年輕活力的形象受到市場歡迎。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側設計充滿青春動感，內飾則以簡潔環抱式中控臺呈現。這款車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達400公里。用戶反饋顯示...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
廣州悅國潮比亞迪秦PLUS以其平滑協調的前臉設計和簡約干凈的車身線條吸引目光，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。內飾設計動感，充滿活力，搭載純電動動力系統，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400km。市場口碑良好，用戶評價內飾科技感強，操作便...
比亞迪秦PLUS以其動感的前臉設計和點陣式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側設計雅致簡約。內飾動感，符合年輕消費者口味。秦PLUS搭載插電式混合動力系統，1.5LL4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動...
秦PLUS是比亞迪一款熱門車型，前臉飄逸中網封閉設計，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾簡潔。搭載純電動系統，136馬力，純電續航400Km。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀豪華，內飾精致，油耗低，空間優于面包車，適合代步使用。【百度58汽車重慶優惠促銷頻道】根據重慶乾元新...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
秦Pro新能源以其炫酷的前臉設計和運動氣息吸引著年輕消費者。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條新潮，整體設計充滿運動和個性。內飾風格樸素，給人干凈清爽的感覺。這款車搭載了插電式混合動力系統，配備1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率154馬力，峰值...
秦PLUS以其靈動的車頭設計和典雅的車側線條，展現出優美的視覺效果。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾風格青春動感，充滿活力。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400kM。市場口碑良好，用戶評價城市道...
秦PLUS以其平滑的前臉和封閉式中網設計，展現出協調之美。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側線條動感，活力十足。內飾簡潔清爽，搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400公里。市場口碑良好，網友評價外觀耐看、霸...
秦PLUS以其樸實車頭設計和多邊形格柵，展現出簡潔而討喜的外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，大氣感十足。內飾設計青春動感，藍色飾板和對稱式中控臺營造出活力氛圍。秦PLUS搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，...
隨著汽車工業技術的發展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設計和實用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價和滿足日常家用的空間表現吸引消費者。速銳則以其綜合實力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價合理，各方面表現符合預期，是6萬...
對于預算在6萬左右的年輕人來說，比亞迪秦、F3和速銳都是不錯的選擇。秦以其精致的大燈設計和實用的配置吸引眼球，車身尺寸適中，后排空間滿足日常家用。比亞迪F3則以其犀利的大燈和基本的安全配置，以及適中的車身尺寸，成為經濟實惠的選擇。速銳則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利配置，贏得了消費者的青睞。三款...
根據內蒙古迪潤比亞迪最新報價，秦PLUS目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。秦PLUS以其簡潔流暢的前臉設計和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側設計整潔素雅。內飾風格實在耐看。搭載插電式混合動力系統，1.5LL4發動機和前置永磁同步電動...
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發動機需要適宜的工作溫度，過高或過低都會影響性能和壽命。水冷系統幫助發動機維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過高可能是冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵問題或發動機故障等原因。車輛啟動后，防凍液溫度會迅速上升，達到中央位置時起...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
內容：車輛行駛中突然儀表顯示“龜速標志”，車輛只能慢速行駛。原因分析：1、前驅動控制器及電機；2、冷卻系統及風扇；3、整車控制器；4、相關線束。故障排查：1、用電腦VDS2000測量故障碼為：P1BAC00前驅動電機控制器IGBT核心溫度一般過溫告警故障等兩個故障。2、用VDS2000查看數據流發現...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負數，SOC不升反降。經排查發現，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當導致。電流霍爾傳感器電源故障導致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
