瑞麒G5以德國KUKA自動化柔性生產(chǎn)線等尖端設備為代表的制造工廠，充分保證了瑞麒G5的生產(chǎn)工藝與國際知名廠商處于同一水平。此次，2012款瑞麒G5在品質方面進行了再度升級：換擋機構優(yōu)化、四門玻璃升降優(yōu)化、空調系統(tǒng)優(yōu)化、發(fā)
貴雅比優(yōu)雅配置高：雨量傳感器，自動調節(jié)內防眩后視鏡，氙氣大燈，大燈隨動轉向和延時關閉，前大燈自動開關，大燈自動清洗，分區(qū)雙溫自動空調，定數(shù)巡航，前后氣簾，昊銳相比去年，性價比有提高很多，價錢稍調低些，配置還增配了，標配就
新車的磨合期，正常，我見過40升的油耗，多家?guī)紫溆涂纯窗桑绻�是這樣，就要找4S店看看是不是郵箱不準或者其他什么原因了
1500-2000轉換就行，這都不是絕對的。我1檔換到2檔也就1500以內就換了，車動起來就可以換2檔。 另外根據(jù)X1儀表的實際情況，不建議看轉速換擋，但可以參考時速換擋。 1、車動20公里的時速可以換2檔，30公里的時
還沒有上市，今天8月之前肯定要上市的，現(xiàn)在經(jīng)銷商已經(jīng)開始向廠家提訂車計劃了，還有一段時間的統(tǒng)計和調研市場的時間
換輪轂這事兒，其實不僅僅是為了好看而已。換過大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對剎車系統(tǒng)的性能也是有益的。但是，隨之而來的，薄胎壁對地
新車磨合、行駛路況、駕駛技巧、冬天熱車都和油耗有關系。 還有就是這車正常油耗9個多。 個人感覺這個油耗正常偏高。 等過了磨合期之后，油耗就會恢復正常了。
由于10月13日是瑞麒G5創(chuàng)造德國紐博格林F1賽道8分56秒81全新世界級記錄一周年，自主高端品牌為此精心打造出一款瑞麒G5紐博格林限量版車型。紐博格林限量版車型在瑞麒G5現(xiàn)有配置基礎上增加了多達13項的升級，在整車的舒
只要不是紅色的就還可以暫時開一下，最好到維修站去檢查一下
作為奇瑞的高端品牌 G5的表現(xiàn)還是非常不多的 在發(fā)動機的基本參數(shù)上較比國內同價位的其他車型 算是中上等 該車性價比比較高 同價位中的配置非常齊全 近些年奇瑞的質量和制造工藝也有很大幅度的提升 也是國內與外商合資最
