推薦買300h頂配或者最低配。 頂配有真皮實(shí)木方向盤、換擋手柄，A8L的低配都沒有！！！ 最低配省油，環(huán)保。現(xiàn)在優(yōu)惠能到3萬不？ES250會(huì)增加鯊魚鰭天線和led霧燈 高配版和ES300H增加 鯊魚鰭天線和后座冷氣中控
ES250會(huì)增加鯊魚鰭天線和led霧燈 高配版和ES300H增加 鯊魚鰭天線和后座冷氣中控 雷克薩斯改款一般都不大，還是推薦300H性價(jià)比科技含量來的高
新款es250典雅版用的是Nuluxe環(huán)保仿真皮革，豪華版用真皮。兩款我都試乘過，座椅雖然沒有過多的修飾，卻顯得很簡(jiǎn)潔大氣，，坐進(jìn)去感覺座椅包裹性很好，安全感很強(qiáng)，座椅軟硬適度，同級(jí)別里坐過最舒服的車沒有之一！
你用的是支持什么接口的安全座椅？ 安全座椅接口分很多種，isofix ES250就是這種接口， 如果你買的是這種接口，就得看你安全座椅的接口設(shè)計(jì)是否有脫離按鍵，或者直接拔插。
你好，有座椅加熱的58車
后坐在兩邊各有一個(gè)卡子，反向站到車?yán)锩嫒ィ槼囄卜较颍p手托住坐椅頂部，用力先將坐椅頂進(jìn)去一點(diǎn)（可借點(diǎn)腿部力量），然后往上抬，就能取下來了，另一個(gè)也是同樣的方法。這是力氣活，但也不全用蠻力，還得有點(diǎn)巧力，否則，容易弄
不可以，凱美瑞和ES完全就是兩款車。很多人誤導(dǎo)說雷克薩斯ES就是凱美瑞的雷克薩斯版，這個(gè)完全沒有根據(jù)，就算往豐田上歸類的話，也不是凱美瑞，是一款在豐田里叫WINDOM的車，他們都是基于凱美瑞生產(chǎn)的，但已經(jīng)完全不是一個(gè)時(shí)代
是一些壓縮海綿，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)有點(diǎn)變形的，但基本不會(huì)變樣
可以，去4s店
可以拆倒下面有四顆螺絲固定著，而且要兩人合作先往上抬再往后拉才能拆了靠背，不能放倒。
雷克薩斯ES300h的座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個(gè)端子，包括供電、信號(hào)發(fā)送和控制等級(jí)輸出。IG端子負(fù)責(zé)供電，SW端子發(fā)送加熱信號(hào)，RV端子控制加熱等級(jí)，BLLH端子控制通風(fēng)等級(jí)。座椅加熱通過駕駛?cè)藗?cè)座椅加熱器總成接收信號(hào)并控制加熱器工作，而通風(fēng)則由空調(diào)放大器總成接收信號(hào)并控制鼓風(fēng)機(jī)。任何端子線...
雷克薩斯is座椅不舒服的解決方法是：1、按座椅調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的位置；2、安裝舒適的座椅套。以2017款雷克薩斯is為例，其是一款中型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4680mm、寬1810mm、高1430mm，軸距為2800mm，車身重量為1650kg。2017款雷克薩斯is搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
市面上的車型眾多，中配車型因其配置和價(jià)格的平衡而廣受歡迎。然而，有些車型即便是低配版本，其配置也相當(dāng)完善，性價(jià)比甚至超過中高配。例如，雷克薩斯ES200雖然動(dòng)力不足，但低配版已具備ACC主動(dòng)巡航、氣囊、皮質(zhì)座椅等配置，性價(jià)比突出。長(zhǎng)安福特銳際以18.98萬起售，提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，配置滿足...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對(duì)寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長(zhǎng)，我開始對(duì)雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對(duì)日本車有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對(duì)比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...
文章描述了作者在預(yù)算、空間、油耗、動(dòng)力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過程。車輛外觀設(shè)計(jì)漂亮，使用舒適度、安全性等評(píng)價(jià)高。車內(nèi)細(xì)節(jié)處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統(tǒng)不友好等小問題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經(jīng)歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
雷克薩斯jthb71b1是雷克薩斯ES300h2.5無級(jí)卓越版，這款豪華轎車以其時(shí)尚外觀和卓越性能著稱。車身尺寸為4895mm×1821mm×1450mm，蝶翼式進(jìn)氣格柵和突出的前大燈組展現(xiàn)出家族式風(fēng)格和攻擊性。車輛安全配置豐富，包括七個(gè)安全氣囊和無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)功能。內(nèi)飾豪華，配備真皮方向盤、多功能...
雷克薩斯ES在成都中升雷克薩斯暫無直接優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”或有機(jī)會(huì)享額外福利。該車前臉精美，車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，內(nèi)飾精美。配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，油耗6.25L/100km。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，部分網(wǎng)友提到座椅舒適，但也有車漆薄的反饋。【百...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風(fēng)口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問題。綜合來看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追...
總結(jié)內(nèi)容如下：成都辰宇雷克薩斯為您提供最新報(bào)價(jià)的雷克薩斯ES車型。店內(nèi)現(xiàn)車充足，價(jià)格平價(jià)，并提供獲取底價(jià)的機(jī)會(huì)享受更多福利。該車擁有端莊大方的外觀設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身線條，新潮的內(nèi)飾造型。配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車型在市場(chǎng)上口碑良好，乘客舒適性高，減震效果好。車友們對(duì)車漆...
雷克薩斯ES2010款350豪華版以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置，為駕駛者提供了卓越的用車體驗(yàn)。車內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升了駕駛的舒適性。盡管缺少中控液晶屏，但藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的配備，確保了日常使用的便利性。此外，定速巡航、胎壓報(bào)警等配置，增強(qiáng)了車輛的使用便利性。單天窗...
雷克薩斯ES2020款200卓越版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，銀色金屬飾條修飾，提升質(zhì)感。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。組合式儀表配備7英寸屏幕，時(shí)尚且實(shí)用。中控屏懸浮式設(shè)計(jì)，8英寸尺寸，配備藍(lán)牙/車載電話。座椅為仿皮材質(zhì)，便于清潔保養(yǎng)。后排空間出色，配備側(cè)氣囊、頭部氣囊、...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2013款250精英版雷克薩斯ES的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)精美，細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)者的用心。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可，并具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。儀表盤設(shè)計(jì)精巧，視覺效果出色。座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于打理，還配備了駕駛位座椅記憶功能。雖然中控液晶屏不是標(biāo)配，略顯過時(shí)，但后排空間充裕，...
深圳大昌行坪瓏?yán)卓怂_斯提供雷克薩斯ES平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享受福利。ES前臉精巧，紡錘形格柵黑色飾物修飾，高級(jí)有層次。車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅。內(nèi)飾精巧，非對(duì)稱中控臺(tái)細(xì)節(jié)把控，時(shí)尚感強(qiáng)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電動(dòng)機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤采用木...
內(nèi)容文章描述了2015款混動(dòng)雷克薩斯ES自動(dòng)版5座的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和用料等方面。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具豪華感，高級(jí)感十足，使用了銀色飾條點(diǎn)綴。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，實(shí)用性強(qiáng)。中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備了藍(lán)牙、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。座椅使用真皮材質(zhì)，更顯檔次，...
使用體驗(yàn)：車主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購(gòu)車過程和愛車日常，以及面對(duì)車輛小問題的處理過程。總結(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...
雷克薩斯ES以其寬敞的空間和豪華設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車頭多幅式中網(wǎng)和車尾沉穩(wěn)風(fēng)格，加上精致的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出其高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾采用非對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色飾條修飾，高級(jí)感十足。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間充裕，適合家用和旅行。后備廂容積為490L，滿足日常儲(chǔ)物需求。車側(cè)線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果...
雷克薩斯ES以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)的車身線條，展現(xiàn)出豪華與協(xié)調(diào)的視覺效果。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，內(nèi)飾精致，細(xì)節(jié)豐富。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗6.25L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋轉(zhuǎn)向輕盈、提速線...
雷克薩斯近期銷量遭遇重挫，市場(chǎng)地位岌岌可危。曾以日系豪華品牌自居，與BBA相提并論，如今卻因新能源競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)內(nèi)卷，性價(jià)比下降，銷量急劇下滑。上半年銷量同比大跌40.1%，主力車型ES銷量也同比下滑25.3%。雷克薩斯的設(shè)計(jì)雖優(yōu)雅，但用料平庸，車身沉重，操控性差，車機(jī)系統(tǒng)落后。后排空間一般，座椅雖舒適...
