一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
雷克薩斯ES300h作為一款搭載智能混合動力系統的豪華轎車，以其出色的動力表現、卓越的燃油經濟性以及環保意識的踐行，受到了廣大消費者的青睞。這款車型搭載的混合動力系統將傳統燃油發動機與電動機相結合，實現了汽車驅動方式的全面升級。通過電動機的輔助，傳統燃油發動機的功效得到了最大的發揮，同時也大幅度降低...
雷克薩斯es300h搭載了精密高效的發動機，為消費者提供卓越駕駛體驗。這一決策基于對消費者需求的理解和技術成熟評估，使es300h成為同級別車型中的競爭力。發動機的動力輸出平穩，駕駛者可享受零排放駕駛體驗。先進的技術如熱管理系統和缸內直噴技術提升了燃燒效率，充電樁預熱功能延長了電池壽命。雷克薩斯es...
雷克薩斯ES300出現發動機故障燈常亮，通常伴隨VSC和防側滑燈亮起。這可能是由于發動機電腦檢測到傳感器信號異常或排放不達標。可能的原因包括點火線圈、排氣傳感器或三元催化器故障。要準確判斷問題，需使用診斷電腦讀取故障碼。針對故障點進行維修后，可消除故障碼。如果僅清除故障碼而不維修，故障燈仍會亮起。雖...
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES350和ES系列中的全新成員ES300h混合動力...
雷克薩斯ES300h混合動力汽車，搭載2.5升自然吸氣發動機和電動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，配備混合噴射技術。前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，提供平穩動力輸出和良好燃油經濟性。雖然不能直接查看電池剩余電量，但可通過儀表盤了解。非插電式混動車，續航長、油耗低，受消費者歡迎。如有疑問，...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發動機，為混動系統提供動力。該混動系統結合了2.5L發動機和電動機，以提升燃油經濟性。車標為藍色，凸顯其混動車身份。混動版在乘坐舒適性和行駛噪音上優于燃油版。設計上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設計，具有辨識度。關于該車發動機乳化現象，需進一步信息確認。...
雷克薩斯es300h混動車型以其卓越的性能和燃油經濟性受到市場青睞。尊享版作為中配車型，廠家指導價為41.8萬元，實際提車價格約為42.8萬元。該車型搭載2.5L發動機和電機混合動力系統，最大功率178馬力，最大扭矩211牛米，電機最大功率88千瓦，最大扭矩202牛米，匹配CVT變速箱，零至百公里加...
2.5L8AT的組合在動力性能和技術指標上表現出色，混合噴射技術發動機提供207Ps最大馬力，8AT變速箱確保平順性，彰顯雷克薩斯全新ES的價值。對于不偏好混合動力且對ES200不滿足的客戶，此版本是理想選擇，但需額外支付至少3.7萬元。2.5混合動力E-CVT版本則是筆者推薦的首選，得益于雷克薩斯...
內容本文描述了一位車主在提了雷克薩斯ES300h后兩個月內感到后悔的體驗。文章首先介紹了雷克薩斯ES300h的定位和特點，指出其作為二線豪華品牌車型，在外觀尺寸和動力規格上與同級別車型有所不同。接著，文章詳細描述了該車型的動態表現，包括其電動機和發動機的驅動方式、能量流動示意以及在各種路況下的駕駛體...
雷克薩斯ES國VI車型正式上市，官方指導價為27.9-46.8萬元。整體設計與現款車型保持一致，車身尺寸和內飾配置均未變化。動力系統方面，ES200車型發動機升級，最大功率提升至127kW，峰值扭矩208Nm，匹配CVT變速箱。ES260和ES300h動力系統保持不變。國VI車型滿足國六排放標準，競...
a25b和a25bfks發動機分別應用于燃油版和混合動力車型。a25b是傳統燃油發動機，而a25bfks則是為混合動力設計，如雷克薩斯混動車型所采用。雷克薩斯ES以其豪華、舒適和優雅著稱，是品牌中最成功、最暢銷的車型之一。ES300以其家族式設計和高顏值外觀吸引消費者，前臉采用瀑式格柵，大燈開啟時有...
使用體驗：車主自2020年購入寶石藍雷克薩斯ES300h以來，累計行駛了11000KM。車況總體優秀，油耗低且車內環境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機系統需優化等，但整體評價依然非常不錯。文中詳細記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對車輛小問題的處理過程。總結內容：1.車主對...
今年3.15期間，豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發動機的混合動力車型出現機油增多和乳化問題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌，包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調查顯示，豐田混動車型工作原理復雜，故障原理與本田等品牌不同。目前，廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況，一...
對于人生中第一輛擁有一輛雷克薩斯ES的車，我一直覺得是一件幸運又不幸的事情。好在人生第一輛車起點很高，車的質量在同級別中數一數二；可惜沒經歷過“爛車”的人，不會珍惜好車。是的，我就是這樣一個幸運又不幸的人。作為2015款雷克薩斯ES300h的車主，我這次試駕的是2020款雷克薩斯ES200。眾所周知...
雷克薩斯ES系列車型，在動力、油耗、配置等方面存在差異。ES260和ES300h搭載2.5L發動機，而ES200搭載的是2.0L發動機。ES300h作為混合動力車型，在動力表現和油耗方面表現出色。雖然ES260也有不錯的表現，但在自吸力線性方面略顯不足。此外，ES系列在配置和舒適性方面也有較高水平。...
總結內容：寶馬X3憑借其強勁的動力系統、四驅配置以及外觀和配置的調整，繼續保持其吸引力。提供了不同調校的2.0T發動機選擇，滿足不同需求。而雷克薩斯ES300H作為豪華轎車，以其舒適性和豪華感著稱。在取舍時，需根據個人喜好、預算以及對于動力、舒適和豪華感的需求進行權衡。兩款車型各有千秋，選擇哪款取決...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發動機在動力上表現平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現出色。然而，內飾和音響系統存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
