您好，很多車多有這聲音，可以的話去服務(wù)站看看，是否是正常聲音，
是變速箱模塊壞了，要更換！
1、以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標(biāo)致307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體：檔桿的設(shè)置特點(diǎn)，上面標(biāo)識(shí)的各種字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？當(dāng)車子進(jìn)入手自一體時(shí)在儀表盤上有何顯示？ 答
這個(gè)應(yīng)該是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，檢查點(diǎn)火線圈，火花塞，考慮是02年的車了，建議還是更換，豐田的配件好找也不貴。
車輛性質(zhì)上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野車。 jeep大切最大的優(yōu)點(diǎn)就是類似路虎的傻瓜智能四驅(qū)保證在任何路面上都有最大抓地力，抗側(cè)滑能力也很強(qiáng)。質(zhì)量上也勝普拉多一頭。但是空間上還是普拉多要好的多。 2014款
車輛性質(zhì)上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野車。jeep大切最大的優(yōu)點(diǎn)就是類似路虎的傻瓜智能四驅(qū)保證在任何路面上都有最大抓地力，抗側(cè)滑能力也很強(qiáng)。質(zhì)量上也勝普拉多一頭。但是空間上還是普拉多要好的多。2014款JEEP
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動(dòng)力升級(jí)后，顯著提升了起步動(dòng)力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級(jí)后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級(jí)的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對(duì)性能提升的...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動(dòng)變速箱是長城自研的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT來自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力最強(qiáng)且省油。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動(dòng)力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時(shí)更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯(cuò)，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
奔馳C260L1.5T車型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但駕駛體驗(yàn)并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。艾森針對(duì)C260L1.5T(48v)發(fā)布程序方案，旨在安全...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和換擋不平順的問題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測(cè)到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實(shí)際測(cè)量的管路壓力遠(yuǎn)低于正常值，且有異響。通過GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
在處理奧迪A6轎車中低速換擋不平順的問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)變速器本身并非故障源頭。經(jīng)過細(xì)致的檢查，問題指向了變速器外部的冷卻油路，特別是與鏈輪缸內(nèi)油壓相關(guān)的部分。當(dāng)外部壓力濾清器或冷卻器發(fā)生堵塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致離合器自適應(yīng)電流值下降，從而引發(fā)換擋問題。通過更換外部濾清器，故障得到了徹底解決。進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)，濾...
豐田普拉多自動(dòng)擋擋位圖解提供了詳細(xì)的擋位使用說明，包括P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進(jìn)檔、S運(yùn)動(dòng)檔、L低速檔和M手動(dòng)檔。在不同路況下，如上坡和下坡，選擇合適的擋位至關(guān)重要。上坡時(shí)，使用“D-”減檔以獲得高扭矩，而下坡時(shí)則應(yīng)使用“D”升至2/3檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制防止剎車過熱。此外，S檔運(yùn)動(dòng)模式可在需...
2010款君威世博版搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，采用超過60項(xiàng)通用專利技術(shù)，9個(gè)前進(jìn)擋齒比分布綿密合理，專為中國用戶日常使用需求標(biāo)定。20T、28T與GS車型均配備該款變速箱，實(shí)現(xiàn)90公里內(nèi)9擋切換，帶來平順換擋體驗(yàn)，全面提升品質(zhì)、性能、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性。28T車型、GS車型搭載2....
大眾探歌的變速箱怎么樣？換擋平順效率高嗎？大眾探歌作為一款專為中國用戶打造的緊湊型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款車型采用了7速干式雙離合變速箱，換擋平順性非常好，效率極高，給用戶帶來了極佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，大眾探歌還搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需9秒左右，最高時(shí)速...
長安歐尚X7作為一款家用SUV，其手動(dòng)擋車型同樣備受關(guān)注。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順，換擋手感清晰。在駕駛體驗(yàn)上，長安歐尚X7手動(dòng)擋車型起步平穩(wěn)，換擋過程無頓挫感，無論是升擋還是降擋，都能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。配置方面，長安歐尚X7手動(dòng)擋車型同樣豐富，包括后影像、定...
AMT變速箱，作為最早的自動(dòng)變速箱之一，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，但通過一套控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。雖然AMT變速箱的可靠性和耐用性較好，但其換擋平順性和舒適性相對(duì)較差，尤其在一些低端自動(dòng)擋汽車上更為明顯。然而，AMT變速箱的傳動(dòng)效率高，能承受較大扭矩，因此在早期的超跑和性能車上得到了廣泛應(yīng)用。隨著雙離...
Ottimo致悅作為菲翔的兩廂版車型，自問世以來就以其年輕化的外觀設(shè)計(jì)和高性價(jià)比贏得了市場(chǎng)青睞。2014年出廠的致悅1.4T-150HP車型，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，原車最大馬力150HP(110kW)/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，配備7速自動(dòng)雙離合變速器和前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。車主...
奧迪Q2L1.4T搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250NM，匹配7擋雙離合變速箱。2019年9月出廠的Q2L-1.4T-150HP，作為奧迪最便宜的小型SUV，主打年輕消費(fèi)者。車輛素車狀態(tài)，升級(jí)需求為安全范圍內(nèi)動(dòng)力調(diào)校最佳，解決起步無力，優(yōu)化換擋。艾森刷一階ecu后，起步明顯改善...
豐田普拉多檔位使用說明書圖解①P停車檔：停車擋通常用于長時(shí)間停車，在掛入停車擋時(shí)，車輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。②R倒車檔：僅在汽車停住時(shí)才可掛入。③N空檔：空擋位于倒車檔之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法傳遞，一般用于短時(shí)間停車。④D前進(jìn)檔：所有前進(jìn)檔都可自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕...
日產(chǎn)途達(dá)，這款號(hào)稱20萬+最強(qiáng)硬派SUV，預(yù)售價(jià)20-27萬元，與豐田普拉多對(duì)標(biāo)。途達(dá)采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺(tái)，懸架設(shè)計(jì)提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩(wěn)定性。搭載QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L+7AT動(dòng)力...
豐田普拉多2.7L版本經(jīng)過實(shí)測(cè)，0-100km/h加速時(shí)間為8.74秒，表現(xiàn)出色。新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合，使車輛在起步瞬間達(dá)到0.86g的G值，爆發(fā)力驚人。變速箱換擋干脆，速度曲線平滑。普拉多的百公里加速是對(duì)其動(dòng)力性能的直觀體現(xiàn)，與同排量裝備渦輪增壓的車型相比，具有明顯優(yōu)勢(shì)。但百公里...
普拉多以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩381�！っ�，工信部綜合油耗12.6L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置上，普拉多配備了...
日產(chǎn)途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解析：QR25搭載的性能參數(shù)如何？駕駛感受如何？發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題有哪些？日產(chǎn)途達(dá)搭載的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142.0kw/6000rpm,最大扭矩245.0Nm/4000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)與奇駿和天籟上的屬同系列，但途達(dá)的調(diào)校更加...
豐田普拉多，以其卓越的耐用性和廣泛的用途，在中國市場(chǎng)上贏得了“霸道”的美譽(yù)。上一代普拉多以其結(jié)實(shí)可靠、舒適好開和用途廣泛而著稱，新款車型在外形上變化不大，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，如大燈、尾燈造型和輪拱設(shè)計(jì)。盡管普拉多的動(dòng)力性能并不完全符合4.0L排量的預(yù)期，但其輸出平順，與5AT變速箱搭配表現(xiàn)尚可。...
豐田普拉多3.5L車型百公里加速實(shí)測(cè)為8.7秒，表現(xiàn)優(yōu)秀。在同排量車型中，其加速能力突出，得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合，起步瞬間爆發(fā)力驚人，之后換擋干脆利落，速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，但并非唯一標(biāo)準(zhǔn)，尤其在成績(jī)接近時(shí)。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒？據(jù)我們實(shí)...
