京城蟲子關于您咨詢的問題，從您這輛車的行駛里程來看，這個現象可能與節氣門體的積碳有關。如果抖動很明顯，建議您到4s店檢查節氣門體，可以清一次積碳在試車觀察，應該不會有太大的問題。 58車[福特福克斯三廂]信息
長期跑短途、發動機沒有機會高轉速發揮一下的車子，發動機積碳會很多，積碳長期積聚在節氣門體、怠速馬達、噴油嘴部位，會造成加速不良、啟動不良等故障，如果一旦出現此類故障，可以刻意的跑一下高轉速，注意不一定是高速，例如可以在2
你一檔換二檔提速的時候，轉速多少?低于1200會有點抖動的。不建議這么低的轉速換擋。 福克斯的發動機屬于高轉速的發動機，保持換擋轉速至少在2000以上，或者2500以上，甚至3000+， 行車轉速也在2000左右
抖了才叫運動版，福克斯小毛病多，忍忍就過去了，實在忍不過去了再賣掉，建議在兩年后賣，要不虧大發了。
抖的原因一般都是換檔之后發動機轉速掉得太多，車子動力輸出不足且汽油燃燒不充分造成。 所以解決這個問題的最簡單辦法就是換擋前先把發動機轉速提上去。特別是在低擋的時候這點非常重要。 新福自動擋的1到2的換擋轉速一般都是在
這個車，老毛病，廠家解決不了:壓縮比太高，不能用93號油，但廠家不能說。 解決辦法:用多路片去除噴油嘴膠質，配合93號油，三五箱油這個，你這個問題會解決得非常好。
4缸車大多都會這樣，低速需要踩一點油門才不會抖
不是 可能節氣門那個地方確實有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
您好： 對于您問的問題，這種情況是車輛在設計時遺留的問題，俗稱就是“胎里帶”。應該算是福克斯手動擋車的通病。建議您試一下，提高換擋時的發動機轉速，并且在低速擋位時適當地將油門踩得深一些，以便縮短低速擋（特別是2擋時）的
由于我沒有辦法試到車，所以不能確定問題在那個具體位置 但是你描述的2000轉換擋和1800轉時候，應該是切入檔位以后，跑起來抖動， 而冷車又不會出現這樣的問題，所以聽起來比較疑惑，比如說1800-2000轉是車身發生
發動機需要保持在大約90℃的正常工作溫度，低溫時會增加噴油量和改變點火提前角以提高轉速。冬季機油粘度和低溫流動性變差，導致潤滑效果不佳和發動機阻力增大，從而增加油耗。車內暖風的使用也會增加耗油，因為發動機需要額外做功來產生更多熱能。此外，低溫環境下汽油的熱效率降低，這些因素共同導致冬季汽車油耗增加。...
1.8福特福克斯兩箱手動擋油耗高可能與發動機工作溫度、機油粘度、使用暖風及汽油熱效率有關。冬季氣溫低，發動機需增加噴油量維持正常溫度，機油流動性變差導致阻力增大，使用暖風需額外做功，且汽油熱效率降低，這些因素共同導致冬季油耗比其他季節高。你好。如果使用無異常，排放無明顯可視物。應該是正常的。1、發動...
別克昂科威20t車型搭載的雙離合變速箱，在低速行駛時出現抖動或頓挫現象屬于正常現象。雙離合變速箱結構與手動變速箱類似，但有兩套離合器和換擋控制機構，換擋速度快，傳動效率高。然而，在某些工況下，雙離合變速箱的工作原理可能導致抖動。相比之下，28t車型搭載的9速手自一體變速箱換擋平順，不會出現抖動現象。...
一擋起步車抖動二擋不抖的原因可能是離合器壓片過度磨損。離合器負責傳輸動能，使汽車平穩起步、換擋、防止傳動系統過載和降低發動機扭震沖擊。維護離合器包括檢查儲液罐液面、液壓操縱機構泄漏、踏板響應性、踏板高度、分離點、工作情況以及排出液壓系統中空氣。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
起步時，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動，穩住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時，根據速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時，先降擋再松...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
豐田RAV4在D檔起步時出現異響的問題，可能由多種因素引起：1、點火系統故障；2、油壓不穩定；3、發動機部件老化或積碳過多。這些情況都可能導致起步時車輛出現異響。因此，車主在遇到此類問題時，應檢查點火系統、油壓以及發動機內部是否有積碳等問題。老款豐田rav4D檔大油門起步咯噔一聲的原因有：1、點火系...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費約一萬...
文章內容本文主要探討了汽車在高速行駛時出現抖動的常見原因，包括傳動系統零部件安裝松動、傳動軸彎曲、減振器失效等。通過架起驅動橋、逐步換高速檔的方法，可以判斷車輛抖動的原因。同時，還檢查了前輪各定位角和輪胎是否符合要求，必要時可換良好的車輪進行對比實驗。前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪...
2.在低溫啟動車輛時，可能遇到的問題包括發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫等。同時，車輛會散發出未充分燃燒的汽油異味和產生黑色煙霧。冷啟動時，各類油水未熱，方向機負擔較大。若急開空調或立即掛擋行駛，會加重核心部件負擔。需熱車等待轉速降低至正常范圍，潤滑油熱起后方可正常行駛。尤其是手動擋車，冷啟動后立即掛...
半聯動狀態下，車輛上坡起步時可以適度踩油門，但應避免猛踩。這樣操作不會直接毀車，卻可能加速離合器片磨損。為保護離合器，建議輕踩油門，保持其抬起狀態。若車速超過10km/h，起步時可不完全松開離合器，同時調至2檔，以防打滑和軸承損壞。手動擋汽車起步時，適量給油可避免熄火，提高速度，減少抖動。但過度踩油...
如何消除雨刮器片的震動和噪聲？用鉗子調整間隙即可。如何延長燈泡壽命？用酒精擦拭燈泡，消除指紋和油污。如何降低輪胎噪聲？在前輪內側防護板上粘黑氈布或絨布。如何消除輪胎磨損不均勻產生的噪音？四輪定位后用木銼銼平胎面。如何延長消聲器壽命？在消聲器下方打一小孔排水防腐蝕。如何起步提速快？空載或負荷較少時用二...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
如何輕松消除雨刮器片的震動和噪聲？只需用鉗子調整各關節處和夾橡膠片處的間隙。延長燈泡壽命的小竅門是使用酒精擦拭新燈泡，去除指紋和油污。降低輪胎噪聲，可在前輪內側防護板上粘黑氈布或絨布。個別輪胎磨損不均勻產生的噪音，可通過四輪定位、平衡后用木銼銼平胎面。延長消聲器壽命，可在消聲器下方最低點打一小孔以排...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
保時捷卡宴在40km/h時有連續抖動，試車發現在“D”和“M”的2和3檔下抖動明顯，上坡時更顯著。檢查輪胎、底盤等部件均正常，嘗試編程重置無效。但當車速低于30km/h調節為“C”模式時抖動消失。最終解決方案是更換分動箱，故障得以解決。故障問題：客戶抱怨40km/h時感覺有連續的抖動案例解析：1、試...
一檔起步時，車輛可以在不加油的情況下行駛，而二檔起步則需要加油門以避免熄火。一檔起步操作簡單，只需踩下離合器，掛上一擋，車輛就能在半聯動狀態下行駛。相比之下，二檔起步需要在松開離合器的同時踩油門，否則車輛發動機可能會抖動甚至熄火。在泥濘或雪地等特殊路況下，二檔起步能提供更大的扭距，滿足車輛起步需求，...
