癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損
異響檢查減震器 壓力軸承 擺臂 球頭 拉桿是否損壞 希望可以幫助到你 不明白可以繼續詢問 及時檢修保養確保駕駛平穩舒適安全
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
設計缺陷導致，沒有更好的答復了，你這個是不是雙離合變速箱呀，目前雙離合變速箱就是這樣的呀，存在一些小問題的！
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好像這種情況一般是由于半軸花鍵松曠或者差速器內部間隙過大導致的，需要您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的
威朗VERANO口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 3.7分 低于同級-8.99% 參考最低價：13.29-20.01萬 廠商指導價：13.59-19.99萬二手車：11.50萬
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
～請聽發機響冷車響都發機皮帶輪響渡輪響或調緊輪響皮帶化建議4S店或修理店檢查懂歡迎追問希望幫【汽車問題問汽車師4S店專業技師10鐘解決】
朗動高速發動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
威朗踩油門時出現異響，可能是發動機皮帶輪、過渡輪或調緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車啟動時尤為明顯。發動機艙異響可能為金屬刺耳聲或風嘯聲。行駛中變速箱內部“沙沙”聲，踩離合器或油門后消失，換檔時有吹口哨聲。踩油門或剎車時車身某部位異響，不影響駕駛但令人擔憂。建議將車輛送至維修店，由專業維修師傅檢查并提...
文章內容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉子卡滯等機械故障。同時，文章也提到了發動機異響的標志，以及解決方法。最后，文章強調了當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過度引起的。當剎車片磨偏或磨損不均勻時，與剎車盤接觸過度，便會產生刺耳的響聲。這種響聲會隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個問題，只需更換新的剎車片并適當調整剎車系統即可。雖然碟剎盤變形也可能導致異響，但這種情況較為罕見。更換剎車片后，如果出現異響，經過一段時間...
車內中控臺異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會因熱脹冷縮而產生間隙，導致異響。其次，中控臺儲物箱內的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動也是一個常見原因，可能需要擰緊螺絲來固定。音響擴音器與車輛部件之間...
在高速行駛時，Polo車輛出現剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導致異響。針對不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
在行駛過程中，威朗可能會出現剎車異響的現象，這讓人感到不安。那么，這種聲音是由什么原因引起的呢？我們該如何解決這個問題呢？首先，威朗剎車異響的一種可能原因是剎車片磨損過薄。當剎車片磨損到露出金屬標記時，就會摩擦金屬而發出“吱吱”聲。這時，我們需要及時更換剎車片，以確保剎車系統的正常運行和駕駛安全。其...
汽車在高速行駛時，如果發現右側有異響，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱異響、發動機艙異響、方向盤異響或懸掛系統異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴重時可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發動機艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
ATSL發動機在高速行駛時出現異響，可能是由多種原因引起的。常見的原因包括發動機部件之間的摩擦和振動、氣門彈簧失效、發動機內部淤積、火花塞過熱、進氣管路振動以及渦輪增壓器磨損等。針對這些問題，車主應及時檢查并更換易損部件，定期進行發動機保養，以避免異響問題的發生。1.發動機部件摩擦和振動：發動機在加...
雨刮片橡膠條老化是導致比亞迪宋pro高速行駛時擋風玻璃異響的主要原因。雨刮片與玻璃接觸面不貼合，產生異響。雨刮片一般1年左右需要更換，如果出現破裂、裂痕、老化、生銹、變形等現象，必須更換。此外，如果雨刮器沒有老化但依然產生異響，可能是擋風玻璃過臟。長時間露天停放的車輛，擋風玻璃上容易積累油膜，影響視...
內容針對威朗車型行駛過程中出現的低沉轟鳴聲，可能的原因包括離合器未完全松開、機油不足、節氣門需要清洗及汽車排氣管的漏氣等。在汽車保養方面，涵蓋了輪胎檢查與更換、清潔潤滑、防凍液更換、制動液更新等重要項目。同時也詳細列舉了部分汽車部件的更換周期，如正時皮帶、傳動三角皮帶、機油及濾清器等。綜合以上內容，...
發動機高速運轉時，積炭導致氣門異響的原因主要是氣門桿與導管間摩擦力增大，及活塞頂部積碳引起的氣門與活塞間隙過小。診斷時需注意電子點火和ECU控制。解決方法包括清潔進氣口、清除積碳、加注合格汽油、定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。發動機積碳會引發氣門異響，診斷應綜合考慮機械與電子因素，解決方案側重于積碳...
