油門(mén)拉線發(fā)卡，沒(méi)有回位造成的。可將油門(mén)拉線上滴一些機(jī)油潤(rùn)滑一下即可
檢查方向機(jī)，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請(qǐng)繼續(xù)追問(wèn)，祝你用車(chē)愉快。
你好 這種情況是怠速不穩(wěn) 建議清洗節(jié)氣門(mén) 檢查火花塞 祝你用車(chē)愉快
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
前進(jìn)不響倒車(chē)響可能是變速箱問(wèn)題
威朗更好。威朗是美國(guó)通用旗下的德國(guó)歐寶汽車(chē)公司的全新雅特轎車(chē)換了標(biāo)致而已。在操控性、用料、設(shè)計(jì)、技術(shù)等面都比較大眾朗逸要好。威朗油門(mén)反應(yīng)比大眾朗逸要輕快，威朗采用的瓦特連桿式懸掛性能接近獨(dú)立懸掛的水平，比大眾朗逸的扭力梁
你好，威朗一個(gè)家用注重行駛品質(zhì)，思域可以彈射起步，每次剎車(chē)油門(mén)一起踩加速會(huì)很快，不同風(fēng)格，有家庭選威朗，喜歡個(gè)人玩樂(lè)選思域
車(chē)速在40—200之間 按下巡航定速開(kāi)關(guān) 油門(mén)離合都不用踩就可以 如果踩下就退出工作
看到樓上回答，我差點(diǎn)笑出聲！我是威朗車(chē)主！電子手剎是處于中間位置，踩住腳剎，按下去，就是放手剎了，可以起步走了，停車(chē)的時(shí)候，踩住腳剎，向上拉一下電子手剎，就啟動(dòng)了，方向盤(pán)后面的小顯示器會(huì)顯示，有時(shí)候我啟動(dòng)忘記放手剎了，只
威朗的變速箱是AT變速箱，換擋肯定有頓挫，只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好，頓挫就少點(diǎn)。至于別克的AT變速箱，相對(duì)于德系和日系，還是有不少的差距。反應(yīng)出來(lái)的是起步肉，油門(mén)哄起來(lái)了，還老半天都不升檔，當(dāng)然，也跟別克的車(chē)輕量化差有一
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對(duì)了汽車(chē)保養(yǎng)中的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了回答。對(duì)于油門(mén)變重的問(wèn)題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門(mén)問(wèn)題。對(duì)于轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車(chē)打方向出現(xiàn)異響的問(wèn)題，徐國(guó)平表示冷車(chē)狀態(tài)下有聲響...
別克威朗在質(zhì)保期內(nèi)如果出現(xiàn)氧傳感器故障，可能會(huì)導(dǎo)致踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)無(wú)力。氧傳感器的主要作用是檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，以控制噴油量，保持混合氣的空燃比在理論值附近。一旦氧傳感器失效，汽車(chē)的耗油量會(huì)增大，排氣管可能會(huì)冒黑煙，三元催化器的凈化能力和使用壽命也會(huì)受到影響。在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面都有...
威朗踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、過(guò)渡輪或調(diào)緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲。行駛中變速箱內(nèi)部“沙沙”聲，踩離合器或油門(mén)后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲。踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)車(chē)身某部位異響，不影響駕駛但令人擔(dān)憂。建議將車(chē)輛送至維修店，由專(zhuān)業(yè)維修師傅檢查并提...
油門(mén)踏板變重可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳堵塞、拉線缺失潤(rùn)滑、踏板異物卡住或彈簧彈力過(guò)大等原因。對(duì)于電子油門(mén)，檢查踏板部分是否有異物堵塞并清除即可。拉線式油門(mén)則需清洗節(jié)氣門(mén)或潤(rùn)滑拉線。若油門(mén)踏板彈簧彈力過(guò)大，可能需要更換彈簧。此外，火花塞老化也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堆積，影響油門(mén)反應(yīng)，建議定期更換火花塞以保持發(fā)動(dòng)...
油門(mén)變重，是故障還是正常現(xiàn)象？油門(mén)的輕重一直是車(chē)主們關(guān)心的話題。其實(shí)，油門(mén)的輕重并不能決定汽車(chē)的性能，關(guān)鍵在于是否影響加速性能或出現(xiàn)其他故障。電子油門(mén)由于精度高，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)。如果油門(mén)變重，通常是因?yàn)樘ぐ灞划愇锟謇砗蠹纯苫謴?fù)正常。如果油門(mén)變輕或變重，但不影響加速性能，就無(wú)需擔(dān)心。然而，...
油門(mén)變重一般因油門(mén)踏板被異物卡滯，清理即可。電子油門(mén)因精度高而被廣泛應(yīng)用。油門(mén)輕重?zé)o絕對(duì)好壞，不影響加速性能即為正常。加速性能下降可能是節(jié)氣門(mén)臟或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需定期保養(yǎng)和更換相關(guān)部件以保證最佳性能。油門(mén)也分為拉線式油門(mén)和電子油門(mén)，電子油門(mén)精度高，所以被廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)基本都是采用電子油門(mén)。有些車(chē)...
別克威朗突然踩油門(mén)無(wú)動(dòng)力可能由節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。傳感器故障會(huì)影響噴油量計(jì)算，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如漏氣或堵塞，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，合理的胎壓對(duì)行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全有重要作用。1別克朗威為什么不猛踩油門(mén)？別克突...
當(dāng)三元催化器跳閘時(shí)，氧傳感器檢測(cè)到的信號(hào)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致低速時(shí)車(chē)輛無(wú)力，油耗增加。這是因?yàn)榕艢鈺r(shí)如果有背壓，低速時(shí)的扭矩可以提高，但背壓同樣會(huì)影響高速時(shí)的馬力輸出。有的車(chē)采用雙排氣系統(tǒng)，其中一個(gè)排氣管裝有閥門(mén)，低速時(shí)閥門(mén)關(guān)閉以保持排氣壓力并增加扭矩，高速時(shí)閥門(mén)打開(kāi)以降低排氣壓力，增加馬力。去掉三元催化器...
總結(jié)：汽車(chē)油門(mén)變重的原因可能是助力部分損壞、傳動(dòng)部分受阻或摩擦增大，以及節(jié)氣門(mén)臟污影響進(jìn)氣量。駕駛時(shí)，應(yīng)輕柔操作油門(mén)踏板，配合離合器動(dòng)作敏捷，選擇適當(dāng)擋位以節(jié)省燃料，并在熄火前松開(kāi)油門(mén)踏板，避免猛轟空油門(mén)。這些措施有助于保持汽車(chē)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
威朗電子手剎在踩下剎車(chē)或換擋時(shí)會(huì)自動(dòng)釋放，無(wú)需踩油門(mén)解除。電子手剎通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，與機(jī)械手剎原理相同但操作更便捷。當(dāng)車(chē)輛放入P擋時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，防止車(chē)輛打滑。電子手剎不僅具有基本的駐車(chē)功能，還具備自動(dòng)駐車(chē)功能，提升駕駛便利性和安全性。威朗電子手剎在踩油門(mén)時(shí)不會(huì)自動(dòng)解除，而是通過(guò)踩剎...
汽車(chē)油門(mén)變重的原因主要有兩個(gè)：一是踏板本身被異物卡住，導(dǎo)致檢測(cè)電子油門(mén)時(shí)需檢查踏板部分有無(wú)異物堵塞并清除；二是油門(mén)踏板下方的彈簧彈力過(guò)大，影響踏板位置復(fù)原，此時(shí)需要更換彈簧。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致油門(mén)變重，影響駕駛體驗(yàn)。踏板本身被異物卡住：電子油門(mén)變重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住，因而檢測(cè)電子油門(mén)時(shí)應(yīng)...
愛(ài)車(chē)加多少號(hào)油合適，首先參考愛(ài)車(chē)壓縮比多大。渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上。各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。為何高壓縮比的很多車(chē)油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標(biāo)...
寶馬駕駛模式的差異體現(xiàn)在ECO、Comfort、Sport及Sport+四種模式中。Comfort模式為常規(guī)駕駛模式，方向盤(pán)和變速箱表現(xiàn)常規(guī)，駕駛輕松。而Sport模式更為激進(jìn)，換擋邏輯降低，方向盤(pán)變重，油門(mén)響應(yīng)迅速，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)。Sport+模式則在Sport模式基礎(chǔ)上關(guān)閉了ESC系統(tǒng)，...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門(mén)和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車(chē)系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車(chē)輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
汽車(chē)輪胎爆胎原因多樣，如超載、胎壓異常或高溫行駛等。前輪爆胎時(shí)，車(chē)輛會(huì)偏向爆胎側(cè)，方向盤(pán)變重，需保持冷靜，握穩(wěn)方向盤(pán)，松開(kāi)油門(mén)，避免急剎。后輪爆胎則車(chē)輛顫動(dòng)，輕微偏移，低速時(shí)輕踩剎車(chē)，高速時(shí)需降擋減速。停車(chē)后，開(kāi)警示燈，放警示標(biāo)志，求援。日常應(yīng)勤檢查保養(yǎng)輪胎，確保行車(chē)安全。汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入了我們的...
23款威朗PRO樂(lè)享版，10月30日提車(chē)，遼寧地區(qū)。全款購(gòu)車(chē)，落地價(jià)103880元。原本考慮22款，但聽(tīng)聞小問(wèn)題多，23款有所改進(jìn)，且4S店有現(xiàn)車(chē)，便決定購(gòu)買(mǎi)。試駕過(guò)程中，車(chē)輛表現(xiàn)穩(wěn)定，無(wú)跑偏現(xiàn)象。缺點(diǎn)包括優(yōu)惠少、隔音一般、座椅硬、異味大、油門(mén)輕、剎車(chē)軟、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車(chē)機(jī)顯示混亂。優(yōu)點(diǎn)為動(dòng)力充沛、...
別克威朗汽車(chē)出現(xiàn)起步慢及聲音大等問(wèn)題，可通過(guò)車(chē)主正確操作加以解決。正確的起步操作是快速抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后穩(wěn)定，輕踏油門(mén)同時(shí)逐漸松離合并加油。聲音大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或火花塞問(wèn)題，建議更換火花塞。正確的操作和適當(dāng)?shù)木S護(hù)能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。別克威朗車(chē)起步慢與聲音大問(wèn)題，可以通過(guò)掌握正確的駕駛操作技巧進(jìn)行改善...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動(dòng)力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強(qiáng)調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門(mén)靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤(pán)扎實(shí)舒適，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問(wèn)題不明顯。整體設(shè)計(jì)...
大家好，我是某位車(chē)主。最近我買(mǎi)了一輛威朗1.5s自動(dòng)進(jìn)取型，想問(wèn)問(wèn)大家關(guān)于它的動(dòng)力如何。有些人說(shuō)它很肉，但我覺(jué)得還好吧。我自己對(duì)車(chē)不是很熟悉，所以可能還需要多開(kāi)一段時(shí)間才能體會(huì)到。不過(guò)，紅綠燈放行的時(shí)候起步比較慢，旁邊的出租車(chē)嗖的一聲都出去了，我才開(kāi)始挪動(dòng)，經(jīng)常被后車(chē)摁喇叭催。上坡的時(shí)候有點(diǎn)無(wú)力地感...
