新車出廠加注的都是添加了抗磨劑的高粘稠度機油，首保的時候更換成普通機油，對發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力減小所以就感覺加速快了。
威朗剛出，質(zhì)量沒法評價。外觀：君威前后給力，別克里最好看的頭和屁股。威朗側(cè)面比君威好看。但我感覺整體不如君威霸氣功耗：比君威低，比君威輕了15-20%，但馬力扭矩也有小差別，君威馬力加速更加強勁（不過很費油）威朗20T
威朗就是新英朗，現(xiàn)在名字叫新英朗的那個，只是以前的凱越。理論上英朗肯定是比老底盤的凱越要好。但因為別克用干式雙離合變速箱，導(dǎo)致這兩個車的自動擋都不怎么樣�，F(xiàn)在的新英朗還是A級車，威朗是A+級，空間明顯要大很多�，F(xiàn)在A+級
朗逸是從老高爾夫平臺下來的，上汽自己弄的車，只是貼個大眾的標(biāo)，技術(shù)很老了，一般不推薦。威朗是第五代凱越，和新科，軒逸一樣是全球化車型。具體上來說，軒逸的動力感受和油耗表現(xiàn)是最好的，但威朗的空間和核心配置又占優(yōu)。同價位的上
你這應(yīng)該說的是2015款408 1.2T中配和2015款威朗1.5L低配。這個不用想，很明顯是408。威朗1.3噸車重，裝個區(qū)區(qū)1.5L自然吸氣發(fā)動機，可以講簡直就是垃圾。才110馬力，起步加速百公里時速要13秒多，應(yīng)該
名圖或者思域。名圖的車長是B級車長。1.5T思域偏運動性能車，屬于A+級。你根據(jù)需要，自己選擇。威朗不用看，垃圾車，光是長個運動車的樣子了。低配車起步加速和面包車一樣慢，高配車剛剛跑進9秒。現(xiàn)在的新運動車像思域這種，起步
首先，這兩款車，兩個配置的入手價格都差不多，在14萬左右。動力方面，威朗有絕對優(yōu)勢，功率124Kw，扭矩250NM，百公里加速8.8秒，這些數(shù)據(jù)都強于速騰96、225、9.6，如果你天生愛跑，追求激情，那選擇威朗錯不了。
報告樓主：就是說 牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉 牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計
可以的~市區(qū)堵車多，小排量渦輪省油。而且全新C4L1.2THP渦輪1000轉(zhuǎn)介入，起步、加速很給力。你去搜一下四國拔河T館賽，別說威朗1.5L，速騰1.4T、新�？怂�1.5T都被秒~
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實測數(shù)據(jù)，其零百加速時間約為7.7至8.9秒，這一成績在緊湊型轎車中頗為出色。車輛搭載的1.5T四缸發(fā)動機與雙離合變速器配合默契，起步雖無彈射感，但加速迅猛且穩(wěn)定，尤其在0至70km/h區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為搶眼。然而，威朗在城市中走走停停的油耗會相...
經(jīng)典軒逸在開啟空調(diào)并加速時，由于低速高檔和空調(diào)壓縮機消耗部分功率的緣故，容易出現(xiàn)“斷油”的感覺。駕駛者需掌握合適的換擋時機和車速，避免頻繁換擋造成的能耗增加。建議駕駛者通過觀察轉(zhuǎn)速和時速，合理選擇檔位，以實現(xiàn)平穩(wěn)且省油駕駛。此外，根據(jù)手冊指示的每個檔位允許使用的高低時速，駕駛者應(yīng)多加留意，以避免對傳...
車輛在行駛過程中，如果在超車加速時發(fā)生斷油，這不僅影響駕駛體驗，還可能帶來安全隱患。小編總結(jié)了幾個可能導(dǎo)致加速時斷油的原因：節(jié)氣門、燃燒室、火花塞等部位積碳過多；使用的油品不佳；點火線圈老化或電壓不足；發(fā)動機過熱觸發(fā)保護機制；油門傳感器故障；三元催化堵塞。為了行車安全，建議在出現(xiàn)此類問題時，前往專業(yè)...
文章內(nèi)容當(dāng)您在駕駛汽車時，如果在踩下剎車后感覺到車子有加速的現(xiàn)象，這可能是由幾種原因造成的。首先，ABS系統(tǒng)故障是常見的原因之一，該系統(tǒng)用于防止車輪抱死，如果該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致車輛在剎車時出現(xiàn)加速的感覺。其次，剎車系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生，包括助力系統(tǒng)和剎車片等部件的故障。此外，如果...
總結(jié)內(nèi)容：別克威朗GS新車型換裝三缸發(fā)動機和CVT變速箱，動力性能較現(xiàn)款有所下降，引發(fā)了關(guān)于其是否值得購買的討論。盡管新車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上表現(xiàn)出一定的運動感，但動力總成的變化使得其運動定位顯得不夠明確。此外，車輛配置豐富，但后懸架采用非獨立設(shè)計，對于追求操控性的消費者可能不夠滿足。在價格方面，與...
別克威朗GS作為新款運動型車型，其更換三缸發(fā)動機加CVT的動總引起關(guān)注。外觀、內(nèi)飾及配置豐富，但動力總成平順無激情，油耗表現(xiàn)良好。操控性提升但后懸架略顯失望。售價與同級車型相比偏高，有更多選擇如馬自達3昂克賽拉、高爾夫GTI等。總體而言，其定位略顯尷尬，建議持幣觀望等待優(yōu)惠。注：上述內(nèi)容不含標(biāo)題、總...
觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動機抖動。抬離合時機過早，會造成發(fā)動機抖動，這與設(shè)計無關(guān)。抬離合時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時，抬離合效果最佳。實際操作中，...
一輛2007款的海馬1.8在踩加速踏板時，如果感覺動力不足，可能是由于發(fā)動機動力問題或離合器打滑。首先，檢查汽油壓力、火花塞間隙、高壓點火線圈和空氣流量計，這些因素對發(fā)動機動力有顯著影響。其次，如果急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升但車速不增，可能是離合器打滑。檢查變速器油位是否充足，以及是否有泄漏或油垢。如果...
車輛提速時感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴重，導(dǎo)致空氣進入發(fā)動機受阻，影響動力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時，若加速無力且發(fā)動機干吼，可能原因包括發(fā)動機積碳、燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
威朗ProGS憑借其運動化的外觀設(shè)計、強勁的1.5T四缸發(fā)動機、優(yōu)秀的加速與制動性能以及良好的燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)了強大的市場競爭力。實際測試中，其加速破百僅需7秒多，制動距離不到37米，且百公里綜合油耗不到7升，性價比極高。對于追求駕駛樂趣與實用性的消費者來說，威朗ProGS無疑是一個值得考慮的選擇。...
汽車加速時出現(xiàn)斷油感覺可能由多種原因引起，包括積碳、傳感器錯誤信號、發(fā)動機過熱、油品質(zhì)量差、三元催化器堵塞以及燃油或點火系統(tǒng)故障。為解決此問題，建議定期更換火花塞，維護或更換點火線圈，更換汽油濾芯，并使用正品配件和油液。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
威朗汽車怠速抖動和加速無力可能是由發(fā)動機積碳或缺缸引起。積碳可能由汽油質(zhì)量差、氣門密封不良等因素導(dǎo)致，需及時清理。缺缸則可能由點火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)問題造成，如火花塞積碳或高壓油泵損壞，會導(dǎo)致油耗增加、冒黑煙、抖動嚴重等問題。建議檢查并解決這些問題以保證車輛正常運行。汽車積碳：汽車發(fā)動機積碳會導(dǎo)致很...
君威加速時感覺不順溜，油門踏板抖動的原因可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致油離配合不當(dāng)。當(dāng)換入新檔位后，變速器內(nèi)待嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)速被同步器同步，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。理想的抬離合時機是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步時，但實際操作中難以配合。建議觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然下降到離合...
奔馳加速頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.離合器打滑，導(dǎo)致動力無法完全傳遞至驅(qū)動輪；2.發(fā)動機問題，如燃料燃燒不充分；3.發(fā)動機油路系統(tǒng)問題，如機油不足或汽油泵故障；4.發(fā)動機進氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞。建議檢查并維修相關(guān)部件以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
明銳汽車加速無力的原因主要包括：1.發(fā)動機油量不足，導(dǎo)致燃燒效率下降，馬力不足；2.空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或故障，進氣量不足；3.火花塞點火不良；4.發(fā)動機至少有一缸運轉(zhuǎn)不正�；蛳ɑ稹＿@些問題都可能導(dǎo)致汽車在加速時感覺無力，需要及時檢查和維修。原因一：汽車之所以產(chǎn)生無力感，主要都是因為發(fā)動機在...
別克威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.5T阿凡達發(fā)動機最大功率可達184馬力，峰值扭矩為255�！っ�，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速僅需7.7秒，0-60公里/小時加速時間更是短至4.2秒別克威朗的底盤調(diào)校扎實，穩(wěn)定性良好。它采用了增強型麥弗遜前懸和復(fù)合扭桿梁后懸，并配備了EPS電子...
威朗在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率達到135kW，最大扭矩為250N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7秒，在實際測試中，威朗展現(xiàn)出了出色的加速性能，尤其在低扭狀態(tài)下，大約1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，使得車輛在城市道路中的起步和超車都顯得游刃有余。此外，威朗的傳動系統(tǒng)...
別克威朗Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了第八代Ecotec1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到184馬力，峰值扭矩為250牛·米。這樣的動力配置使得威朗Pro的加速性能十分強勁，0-100km/h加速僅需7.7秒，明顯優(yōu)于同級競品。在油耗方面，雖然官方WLTC綜合油耗為6.05L/100k...
別克威朗Pro搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩250�！っ�，動力表現(xiàn)強勁。0-100km/h加速僅需7.7秒，日常駕駛中超車輕松無壓力，即便在高速上深踩油門，動力也能隨叫隨到。匹配的CVT智能無級變速箱可模擬7速換擋，換擋平順，邏輯清晰。不過，根據(jù)車主反饋，市區(qū)低速行駛...
一、剎車片更換周期及判斷方式別克威朗剎車片的更換周期并非固定，官方建議的更換里程約為20000至30000公里，但實際多在8至10萬公里進行更換。具體更換周期取決于駕駛習(xí)慣、路況、剎車片材質(zhì)等多種因素。判斷剎車片是否需要更換，可以通過以下方式：1.**聽聲音**：剎車時若發(fā)出金屬摩擦的尖銳聲音，可能...
