我是4s 點的，目前沒有聽說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，只有一批車座椅被污染了，廠家目前免費更換問題座椅。不影響使用和安全。新C挺好的，運動時尚，內(nèi)飾豪華豐富實用，請采納
您好，這個需要專業(yè)的工具，建議專業(yè)維修店或4S進(jìn)行診斷，如果我的答案對您有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！
是新款C級車嗎？這個是電動轉(zhuǎn)向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
現(xiàn)在的好看。發(fā)動機和底盤都有改進(jìn)，軸距也加長了，強烈推薦現(xiàn)款。2015。
小c的燈桿有4檔，向上輕撥，右側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮起，大約閃5次，自動滅，這和你是否轉(zhuǎn)向無關(guān)，適合并線用;向上撥到頭，右側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮起，直到輪正后(或手動干預(yù))，燈才滅掉，適合轉(zhuǎn)彎用。奔馳C是把并線和轉(zhuǎn)向都區(qū)分出來了。
哥，這個沒有為什么的呀，是產(chǎn)品都會有壞的一天，只是快跟慢而已呀，而且這個是防盜件，里面還有電子元件呢。
暈，這么好的車能沒助力嗎，說直點，只要你不在乎性價比，你買這車絕對是明智的，配置沒S級豐富，但質(zhì)量比S級都要好，故障率很低的
當(dāng)然有差別，E級的那個“二”上下相距遠(yuǎn)了點，C級就和S級完全不一樣了，畢竟售價在那擺著了。
當(dāng)然可靠啦，現(xiàn)在在廣州做汽車保養(yǎng)基本上就去新干線了，現(xiàn)在我都不敢去4S店了，太坑。像新干線反而更靠譜。而且又方便，只要再廣州，到處都有門店。希望我的回答能幫你。
首先；奔馳C級是家庭型轎車，E級為商務(wù)車。一般是E級車比C級車貴（但是不是全部一樣）部分高配C級車還是比普通E級車貴的。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為“汽車的發(fā)明者”1886
近日，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年6月20日起，召回部分國產(chǎn)奔馳C級和E級，共計55輛。【2017款C200運動版4MATIC】召回范圍：2014年8月30日至2016年9月20日期間生產(chǎn)的部分奔馳C級和奔馳E級，共計55輛...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號LSY，最大...
北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機的Q502.0t，它在性能和價格...
成都錦江區(qū)奔馳C級(進(jìn)口)有現(xiàn)金優(yōu)惠，車身設(shè)計豪華且精細(xì)，內(nèi)飾高級。車搭載1.5TL4發(fā)動機，功率和扭矩不錯，油耗低。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其外觀滿分，細(xì)節(jié)設(shè)計出色。簡而言之，該車集豪華、精致與高效于一身，限時優(yōu)惠1000元是否真實令人心動。錦江區(qū)奔馳C級(進(jìn)口)作為一款中型豪華車，目前享受現(xiàn)金優(yōu)惠...
C43作為AMG系列一員，自上市以來飽受關(guān)注。雖未搭載傳統(tǒng)“一人一機”發(fā)動機，但經(jīng)過市場檢驗，樹立了良好的口碑。該系列包括四門轎車版、轎跑版及旅行版。除發(fā)動機與C63有異外，其他如9AT變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置與C63相似。全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了安全，且C43的許多選裝項目在C63中是標(biāo)配。AMG的偉大在...
奔馳C級底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應(yīng)及時，轉(zhuǎn)...
奔馳e300l的立標(biāo)和大標(biāo)在設(shè)計上有所區(qū)別，立標(biāo)更偏向商務(wù)風(fēng)格，而大標(biāo)則展現(xiàn)出更多的時尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動系統(tǒng)的核心，一旦發(fā)生故障，將影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等關(guān)鍵部件的正常運作，帶來安全隱患。作為德國的汽車品牌，奔馳以其卓越的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、創(chuàng)新能力和多樣的經(jīng)典車型...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設(shè)計增強了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設(shè)計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
全新奔馳C級All-Terrain官圖曝光，這款跨界旅行車基于C級旅行版打造，外觀增加越野包圍，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和越野模式，離地間隙增高，非鋪裝路面行駛能力出色。前格柵采用家族SUV設(shè)計元素，車身結(jié)構(gòu)保持旅行車標(biāo)準(zhǔn)，但增加了黑色輪眉和側(cè)裙，底盤高度提升，配備大尺寸輪圈，氣場強大。中控顯示屏新增“offr...
在襄陽，接親環(huán)節(jié)是傳承了傳統(tǒng)的結(jié)婚習(xí)俗，是必不可少的項目。新人們都會提前預(yù)訂婚車，而今天接親網(wǎng)小編就為大家整理了2019襄陽婚車租賃價格，來看看吧！奔馳E級：舒適性與操控性兼?zhèn)洌?33元/輛(僅供接親網(wǎng)預(yù)定),黑色。奧迪A6L:豪華商務(wù)定位，350元/輛(僅供接親網(wǎng)預(yù)定),黑色。奔馳C級：前臉大標(biāo)纖...
寶馬3系在寶馬產(chǎn)品線中占據(jù)重要地位，但全新寶馬3系上市后，銷量擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)向了更高級別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車型，起售價較高，導(dǎo)致銷量萎縮。不過，寶馬320i和320Li即將上市，價格有望進(jìn)入30萬元以內(nèi)，但2.0T低功率發(fā)動機最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車型，通過減少配置...
奔馳C級以其時尚的外觀和精致的內(nèi)飾贏得了年輕消費者的青睞。盡管存在油耗高、轉(zhuǎn)向輕重不合適等不足，但車主們對其外觀、內(nèi)飾和品牌價值給予了高度評價。2020款奔馳C260L運動版以其大氣的外觀和精致的內(nèi)飾受到車主疏汪海的好評，他認(rèn)為這款車是完美的家用車，性價比高。另一位車主有一顆大叔則對2020款奔馳C...
全新奔馳C級在設(shè)計上繼承了S級的風(fēng)格，被稱為“小S”。車身比例動感，阻力系數(shù)低，細(xì)節(jié)處理精致。新C級在內(nèi)飾方面變化顯著，繼承S級內(nèi)飾設(shè)計，進(jìn)入數(shù)字化時代。第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持語音交互和OTA升級。全新C級是奔馳首款搭載混動技術(shù)的車型，采用4缸發(fā)動機和48V電驅(qū)動系統(tǒng)。插電式混合動力系...
奔馳C級以其精美的前臉設(shè)計和時尚的頭燈吸引眼球，車身尺寸4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)狹長流暢，展現(xiàn)出大氣之美。輪圈設(shè)計大氣，前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18。車尾高貴，尾燈豪華且細(xì)節(jié)精致，點亮后美感十足。車側(cè)修長，線條流暢，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、全車車...
奔馳C級2018款C200L以其精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格和豪華配置受到消費者的青睞。車輛搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，C200L操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，加速順暢，方...
寧夏奔馳C級(進(jìn)口)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費者青睞。車頭繁星式中網(wǎng)設(shè)計，車身尺寸4698/1810/1408mm，軸距2840mm，展現(xiàn)出高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計精巧，細(xì)節(jié)處理到位，時尚感強烈。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。市場口碑...
奔馳C級(進(jìn)口)在建鄴區(qū)最新報價促銷，享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元。外觀豪華，內(nèi)飾高貴，配備1.5TL4發(fā)動機，市場口碑良好。車長寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm，網(wǎng)友好評如潮。適合日常行駛，動力充盈，轉(zhuǎn)向靈活，前排舒適，后排空間一般。【百度58汽車建鄴區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(進(jìn)口)...
