只能換避震器了。。。。。。最好在上面裝個頂吧。。以做穩定只用。。。只是覺得一個城市SUV底盤升那么高干嘛？如果爬山涉水還不如帕杰羅一步到位呢，，，帕杰羅可是越野界的傳奇。。
底盤升高的實際意義并不大。歐藍德不是硬派越野車，無法應付高強度的越野。 如果樓主常常走爛路，需要底盤高一些的話，最近我發現一套專門為歐藍德開發的底盤升高套件。 價格大約是3800左右，樓主可以去淘寶等網站查一
論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價格也是最低的一款，相對來說就后輪鼓剎以及全塑料內飾欠點厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動安全配置上比勁炫略好。 論價格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最
傳統分時四驅的分動箱 最早的四驅技術，是基于提高車輛的通過性開發的，我們把它稱作越野四驅。這類車型的鼻祖威利斯吉普，就是二戰美軍為了加強前線步兵和指揮官作戰的機動性開發出來的。它采用的分動箱是最基本的分時四驅分動箱，是
SUV的懸架是比較多樣的。如陸虎的發現三采用的是四輪獨立空氣懸掛，有的日本車采用液壓懸掛。而且大多數的SUV不具有完全意義上的越野能力，只是能夠'跑壞路' SUV是“Sports Utility Vehicl
排黑煙 故障現象： 汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。 故障原因： 混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 點火
廣汽三菱歐藍德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，設計偏向實用性，簡單可靠。前副車架為兩段式全框副車架，后懸架彈簧一體式布置，有效吸收振動。雖然底盤未采用全鋁材質，但行駛質感和操控性良好。歐藍德繼承三菱越野技術，同級越野能力強，靈活與運動完美結合。關于歐藍德的優缺點，網絡...
國慶假期，長城汽車在阿拉善大動作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現狂野男人氣概。側面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強。內飾保...
歐藍德以其2047的產品定位，在同級別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級全輪控制系統使其在爛路上的表現超越同級對手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎。在實際測試中，歐藍德輕松應對了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現了其出色的底盤通過性。其底盤...
**總結內容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規格。若需更改輪胎規格，建議前往專業改裝店進行升級，并咨詢汽車生產廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負責支承和安裝發動機及各部件，其功能包括接受動力、使汽車運動并保障正常駕駛。傳動系則將發動機的動力...
底盤裝置對汽車內部零部件的保護至關重要，它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，負責支撐和安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動力。升高底盤時，需注意前輪前束、轉向系統、傳動軸角度和長度等影響因素。升高后，車輛穩定性和轉向系統會受影響，可通過矯正車輪定位改善。前橋結構變化可能導致轉向主銷角度...
歐藍德EX以其實用性和設計感在同級別車型中備受關注。前臉的沉穩風格和梯形格柵提升了車輛檔次，車尾的高貴感和精巧尾燈設計增強了辨識度。內飾新潮，吸引年輕消費者。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配無級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。配置豐富，包括胎壓報警、定速巡...
汽車底盤的升高可以增強通過性，但同時也可能影響車輛的穩定性。升高底盤時，需要考慮前輪前束、轉向系統、傳動軸角度和長度等因素。為了消除不利影響，可以通過矯正車輪定位、更換轉向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調整。此外，選擇合適的減震器也至關重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
汽車底盤是車輛的支撐基礎，它不僅承載著發動機和其他關鍵部件，還負責車輛的動力傳遞和行駛穩定性。底盤的四個主要系統——傳動、驅動、轉向和制動系統——共同確保了車輛的正常運行。在考慮提升底盤高度時，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對車輛底盤的結構和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業的升高...
經濟條件允許的情況下，為三菱歐藍德加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的直接損傷，同時具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。市場上底盤裝甲的價格因品牌和用量而異，從兩百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等都是不錯的選擇。噴涂厚度建議在2...
歐藍德以靈動設計風格和充滿戰斗氣息的內飾吸引年輕消費者。搭載192馬力的2.4L發動機，配備無級變速箱和獨立懸架，動力強勁且操控穩定。車主認為加速流暢，底盤舒適，但部分反饋油門控制不精準，剎車軟。整體而言，歐藍德在外觀、內飾和性能方面表現出色，適合追求時尚和駕駛樂趣的消費者。對于相當一部分買車的消費...
三菱(進口)這款緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，車輛底部與水平地面的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到1...
三菱歐藍德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。SUV中離地間隙決定了車輛通過能力，而在轎車中更多指車身下部輪廓線與地面的距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。離地間隙越大，通過性能較好但高速穩定性較差；反之，離地間隙越小，高速穩定性較好但通過性較差。目前，帶有空氣懸...
汽車底盤高度調整需權衡利弊，提高雖能應對復雜路況，但會降低穩定性與舒適性。換大輪胎雖能提升通過性，卻增加阻力及成本，影響市場競爭力。可通過改變懸掛設計調整底盤高度，但需考慮安全及舒適性影響。高檔車為保持穩定性多選低底盤，SUV則提供更高底盤適應多種路況，選擇需綜合考量。汽車底盤的高低不同選擇是各有利...
歐藍德2021款改款2.0L兩驅暢享版5座作為一款定位于家庭用車的SUV，其動力性能和操控性受到了消費者的關注。這款車搭載了2.0LL4發動機，最大功率166馬力，峰值扭矩201牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km，動力表現滿足家庭用車需求。同時，匹配無級變速箱。該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，...
三菱歐藍德底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，前副車架為兩段式全框副車架，中間螺栓硬連接，節約成本同時支撐車頭。后懸架彈簧一體式布置，高效吸收振動。前懸架由下擺臂、減振機構等組成，下擺臂“L”形結構，減振效果好，操控靈活。下擺臂與軸承座一體球鉸鏈設計，更換維修稍不便。以上內容由58汽車提...
2021款雷凌運動版的底盤在出廠時螺絲擰緊程度可能存在差異，導致車輛行駛時出現異響。車主在9月13日將車輛送至4S店，由技術總監曹師傅進行檢查。經過三天的拆解和排查，最終發現問題出在底盤螺絲上。曹師傅將所有螺絲松開后重新擰緊，問題得到解決。車主表示，現在車輛行駛時非常安靜，沒有雜音。對于耳朵敏感的人...
不裝底盤裝甲的情況下，汽車廠家已經對底盤進行了很好的防腐處理，一般不會出問題。即使車主選擇噴底盤，由于施工環境和工藝與原廠相比有差距，效果并不理想。而發動機護板雖然在新車上不常見，但它在保護發動機方面發揮著重要作用。特別是對于底盤較低的車型，在遇到崎嶇地形時，缺少護板很容易剮蹭到發動機。4S店通常會...
底盤升高可通過兩種主要方法實現：一是更換大輪胎：選擇加大輪胎這種改裝方式的車主必須是個技術側，即使是簡單加高幾公分，也要計算各式各樣的參數，包括了車輪直徑周長，轉數。同時還要增加相應的鋼墊，加高輪胎與車子之間的空間，并做電腦矯正調節整車的平衡。加高彈簧，改裝減震器的高度：汽車能通過換減震彈簧來升高底...
2020探險者底盤升高后，能夠提升車輛通過崎嶇路況的能力，使城市駕駛和強大越野駕駛能力兼具。日產探路者Pathfinder是一款商務車，搭載2.5L發動機，滿足商務接待需求。外觀設計粗獷大氣，整體圓潤造型易于接受，大量鍍鉻元素裝飾體現北美張揚風格。作為福特探險者的競爭對手，探路者在市場上具有一定競爭...
根據車底盤的高度選擇有利有弊。大部分轎車底盤較低，遇到不良路況易磨損。但提高底盤會影響車輛穩定性和舒適性。增加輪胎直徑成本高，抵消阻力需增加動力。底盤升高不一定需要增大輪胎直徑，懸架設計可調整底盤高度。轎車一般不選較高底盤高度，SUV為提高高度的選擇。需要綜合考慮車輛性能和特點。在選擇底盤高度和輪胎...
